Ja jums patīk vēja sajūta, kas skrien garām lielā ātrumā, riteņbraukšana ar netīrumiem var būt jums piemērota. Braukšana ar netīrumu velosipēdu var būt pārsteidzošs adrenalīna uzliesmojums, tiklīdz esat aprīkots ar atbilstošu drošības aprīkojumu. Lai to kontrolētu, jums būs jāapgūst velosipēda galvenās daļas un kā pareizi uz tā sēdēt. Kad jūs zināt, kā braukt, varat droši pārvarēt visu veidu trases un takas.
Soļi
1. solis. Sāciet ar vieglu trasi vai taku velosipēdu, lai atvieglotu kontroli
Netīriem velosipēdiem ir vairākas šķirnes - no trases līdz motokrosa velosipēdiem. Sliežu velosipēdi ir vislētākie, jo tiem trūkst tādu instrumentu kā eļļas gaismas, spidometri un temperatūras mērītāji. Trases velosipēdiem bieži ir šīs papildu funkcijas. Šie velosipēdi ir nedaudz smagāki, taču tie joprojām ir piemēroti vienmērīgai un stabilai braukšanai.
- Vissvarīgākais ir izvēlēties velosipēdu, kas jums patīk. Daži cilvēki dod priekšroku mazākiem, vieglākiem velosipēdiem, bet citi ir ērtāki uz smagākiem. Jūs varat veiksmīgi mācīties, izmantojot jebkuru no iespējām.
- Ja iespējams, izmēģiniet dažādus velosipēdus, lai atrastu jums ērtu braukšanu. Daudzi dīleri ļaus jums veikt testa braucienus, ja jūs jautāsit, lai gan šī politika dažādās vietās atšķiras atbildības apsvērumu dēļ.
- Motokrosa velosipēdi ir vieglākais pieejamais veids. Tie ir paredzēti ātrumam, nevis apstrādei, tāpēc turieties prom no tiem, līdz jums būs lielāka pieredze.
2. solis. Izvēlieties velosipēdu, kuram ir četrtaktu dzinējs
Netīriem velosipēdiem ir divtaktu vai četrtaktu dzinējs. Četrtaktu dzinēji ir nedaudz smagāki un dārgāki, jo tiem ir vairāk kustīgu detaļu. Priekšrocība ir tā, ka tos ir vieglāk kontrolēt, padarot tos par labāku iespēju lielākajai daļai nepieredzējušu braucēju. Izvairieties no lamatām, lai nomestu naudu par jaudīgu divtaktu velosipēdu, kas nav piemērots iesācējiem.
- Četrtaktu dzinēji parasti kalpo nedaudz ilgāk nekā divtaktu dzinēji, taču detaļu skaita dēļ to remonts ir dārgāks.
- Labs sākumpunkts ir 125 kubikcentimetru četrtaktu dzinējs. Ja tomēr vēlaties uzreiz doties ar jaudīgāku velosipēdu, meklējiet 50 kubikcentimetru divtaktu motoru.
3. solis. Iegādājieties ķiveri, polsterējumu un citus aizsarglīdzekļus
Pamata izjādes apģērbs sastāv no krekla ar garām piedurknēm, biksēm, zābakiem, kas paceļas gar potītēm, un cimdiem. Jūs varat iegādāties speciālu netīrumu velosipēdu apģērbu, kas piedāvā papildu aizsardzību pret nobrāzumiem. Visiem riteņbraucējiem ir vajadzīgas arī netīrās velosipēda aizsargbrilles un pilnas sejas ķivere. Pēc šī rīka iegādes iegūstiet papildu polsterējuma gabalus, lai pasargātu sevi nelaimes gadījumā.
- Iegādājieties elkoņu un ceļa aizsargus, kā arī krūšu aizsargus. Tie ir obligāti, lai samazinātu nopietnu ievainojumu risku.
- Kakla stiprinājums ir noderīgs, taču jums tas tiešām nav vajadzīgs, ja vien neplānojat veikt lēcienus vai braukt ar bīstamām trasēm. Bikšturi ir apjomīgi, taču tie pasargā jūs no mugurkaula traumām.
4. solis. Atrodiet bremzes pie labās stūres un pēdas piespraudes
Pirms braucat, iepazīstieties ar savu velosipēdu. Bremzes vienmēr atrodas velosipēda labajā pusē. Svira labās stūres priekšā iedarbina priekšējās riepas bremzi. Aizmugurējā bremze atrodas kaut kur zem tā. Meklējiet tapu, kur jūs sēdējat uz velosipēda, un jūs redzēsiet nelielu pedāli tieši tā priekšā.
Pēdas un priekšējā bremžu pedāļa krāsa dažādiem velosipēdiem atšķiras. Jūsu var būt sarkana, zila vai sudraba. Neatkarīgi no krāsas, pedālis izceļas, lai jūs vienmēr to varētu sasniegt
Solis 5. Atrodiet sajūgu un droseļvārstu, ko izmanto, lai velosipēds kustētos
Abas šīs sastāvdaļas atrodas uz stūres. Droseļvārsts ir labās stūres rokturis, kuru velciet atpakaļ, lai paātrinātu. Sajūgs ir svira pirms kreisās stūres. Jūs to izmantojat kopā ar droseļvārstu, lai kontrolētu velosipēda paātrinājumu un palēninājumu.
Ir svarīgi vienlaikus strādāt ar sajūgu un droseļvārstu, tāpēc pārliecinieties, ka zināt, kur tie atrodas. Jūs, visticamāk, savainosit sevi, ja mēģināsiet braukt pirms viņu identificēšanas
6. solis. Izmantojiet pārslēgšanas pedāli velosipēda kreisajā pusē, lai mainītu pārnesumus
Pedālis kreisās pēdas tapas priekšā ir pārnesumu pārslēdzējs. Jums tas būs jāizmanto, lai iedarbinātu velosipēdu un kontrolētu tā ātrumu. Pareizi pārslēdzot pārnesumus, varat braukt ātrāk, vienlaikus samazinot velosipēda slodzi. Pirms braukšanas pārliecinieties, ka zināt, kā darbojas pārslēdzējs.
- Lai pārslēgtos uz pirmo pārnesumu, nospiediet kāju uz pārslēga.
- Pārslēdziet no pirmā pārnesuma uz neitrālo, velkot pārslēdzēju līdz pusei. Tas nedaudz noklikšķinās.
- Lai pārslēgtos uz otro pārnesumu un līdz piektajam pārnesumam, atkārtoti pavelciet pārslēdzēju uz augšu. Katru reizi tas noklikšķinās.
7. solis. Atrodiet savā apkārtnē vietas, kas ir likumīgas braukšanai
Braucot ar netīrumu velosipēdu, jūs varat nonākt nepatikšanās, ja neesat piesardzīgs. Daudzi velosipēdi nav likumīgi uz ielas, un daudzas bezceļu zonas ir ierobežotas ar likumu. Izvairieties pieņemt, ka varat braukt jebkurā vietā. Lai atrastu noteikumus savā reģionā, meklējiet tiešsaistē, lai uzzinātu par ielu un taku noteikumiem. Runājiet arī ar citiem braucējiem un tiesībaizsardzības iestādēm jūsu reģionā.
- Ja vēlaties braukt ar velosipēdu pilsētas ielās, tas ir jāuzlabo saskaņā ar vietējiem likumiem un jāsaņem valdības atļauja. Varat arī iegādāties hibrīda velosipēdus, kas darbojas gan uz ielām, gan netīrumiem.
- Cieniet citus cilvēkus neatkarīgi no tā, vai tie ir līdzbraucēji vai cilvēki, kas staigā pa takām.
- Vienmēr aprīkojiet velosipēdu ar dzirksteles slāpētāju, lai izvairītos no meža ugunsgrēkiem. Daudzi likumi visā pasaulē to padara obligātu. Lai ievērotu pareizos noteikumus, jums var būt nepieciešams arī trokšņa slāpētājs.
1. metode no 3: pamata braukšanas pozīciju apguve
Solis 1. Praktizējiet pareizu braukšanas formu ar saliektiem ceļiem un izliektu muguru
Apsēdieties uz velosipēda pēc iespējas tuvāk gāzes tvertnei. Uzstādiet pēdu vidu uz kāju tapām, pārliecinoties, ka jūsu ceļgali ir saliekti un velosipēds stingri turēts starp tiem. Noliecieties uz priekšu, lai mugura nedaudz izliektos, pēc tam paceliet elkoņus. Turklāt saspiediet cieši muskuļus.
- Šī sēdus pozīcija vislabāk piemērota gariem, gludiem reljefa posmiem. Izmantojiet to, lai taupītu enerģiju grūtākām sekcijām.
- Labākais veids, kā apgūt šo pamata braukšanas formu, ir novietot velosipēdu ar izslēgtu motoru.
2. solis. Šķērsojot nelīdzenu reljefu, stāviet ar nedaudz saliektām kājām
Jūsu kājas darbojas kā balstiekārta, šķērsojot nelīdzenu, bedrainu zemi. Lai apgūtu šo formu, piecelieties kāju bumbiņās. Paceliet sēžamvietu, turot ceļus nedaudz saliektus un saspiestus pret gāzes tvertni. Cik vien iespējams, sasprindziniet savus pamat muskuļus.
- Pareizi rīkojoties, jūs varēsiet novirzīt svaru uz priekšu, uz priekšu un no vienas puses uz otru, lai kompensētu nelīdzenu augsni.
- Sākumā piecelties var būt grūti un kļūst nogurdinoši. Turpiniet praktizēt, lai varētu droši tikt galā ar garām nelīdzena reljefa daļām.
3. solis. Ar pirkstiem saglabājiet brīvu satvērienu pie stūres
Lielākā daļa braucēju sāk, apvijot rokas ap satvērējiem, turot īkšķus zem tiem. Pēc tam viņi novieto rādītājpirkstus un vidējos pirkstus uz svirām. Sākumā tas var šķist pretintuitīvs, taču tas ļauj ārkārtas situācijā ātri uzsist sajūga un bremžu sviras ar spēcīgākajiem pirkstiem.
- Daudzus iesācējus māca ar visiem pirkstiem turēt pie droseļvārsta, pēc tam pēc vajadzības izstiepties līdz svirām. Tas var atturēt jūs no nejaušas sajūga vai bremzes iedarbināšanas.
- Divu pirkstu rokturis ir ļoti noderīgs, lai to apgūtu, taču, ja jūtaties ērtāk, varat izmantot alternatīvu rokturi.
Solis 4. Turiet galvu uz augšu un vienmēr skatieties uz priekšu
Ieradieties paļauties uz savu perifēro redzi. Skatieties taisni sev priekšā, cik vien iespējams. Ļaujiet savai perifērai redzei uzņemt kaut ko uz sāniem. Izvairieties skatīties uz velosipēdu.
Piestiprināšana pie bīstamiem priekšmetiem, piemēram, apaļkokiem un stūriem, palielina jūsu trieciena iespējas. Jūs domājat, ka gatavojaties pārvarēt šos šķēršļus, bet galu galā virzāt velosipēdu tieši uz tiem
2. metode no 3: Motora iedarbināšana
Solis 1. Pagrieziet sarkano slēdzi, lai aktivizētu velosipēda akumulatoru
Pirms dzinēja iedarbināšanas ir jāaktivizē akumulators. Daudziem velosipēdiem labajā rokturī ir sarkans slēdzis. Dažos modeļos tā vietā var būt ieslēgšanas poga. Viss, kas jums jādara, ir nospiest to, lai sāktu akumulatoru.
- Ja jūsu velosipēdam nav slēdža vai pogas, tam var būt atslēgas slots. Ievietojiet atslēgu slotā, pēc tam pagrieziet to ieslēgtā stāvoklī.
- Kad esat ieslēdzis akumulatoru, visiem indikatoriem vajadzētu iedegties.
2. solis. Izvelciet droseli, lai iedarbinātu velosipēdu vēsākā temperatūrā
Drosele parasti atrodas velosipēda kreisajā pusē, netālu no tā, kur atrodas jūsu kāja, kamēr atrodaties sēdus stāvoklī. Šī ierīce dzinējā “ieslāpē” gaisu, lai palielinātu gāzes plūsmu. Aukstās dienās vai pēc neizmantošanas dzinējam ir nepieciešams vairāk gāzes, lai iedarbinātu.
- Dažiem velosipēdiem jūs velkat droseli, pagriežot slēdzi, kas atrodas zem akumulatora.
- Ja esat velosipēdu izmantojis dienas sākumā, jums nav jāvelk drosele.
Solis 3. Pavelciet sajūgu līdz galam
Sajūgs ir svira kreisajā rokturī. Tas atrodas tajās pašās vietās kā velosipēdu kreisā rokas bremze. Pavelciet sviru līdz galam un turiet to vietā, kad ieslēdzat velosipēdu.
Bērnu velosipēdiem bieži nav sajūga. Tā vietā, lai izmantotu sajūgu, jūs pārslēdzat velosipēdu neitrālā stāvoklī
4. solis. Nospiediet pārnesumu pārslēgu uz leju 6 reizes, lai ieslēgtu pirmo pārnesumu
Kamēr sēžat uz velosipēda, izstiepiet kreiso kāju pret priekšējo tapu. Sasniedziet pārnesumu pārslēdzēju tieši tā priekšā. Turot sajūgu, atkārtoti nospiediet pārslēdzēju līdz galam.
- Šī metode darbojas tāpat kā bērna velosipēdam, izņemot to, ka velosipēds automātiski tiek ieslēgts neitrālā stāvoklī.
- Šūpojiet velosipēdu šurpu turpu. Ja tas brīvi pārvietojas, neaizslēdzoties, jūs esat neitrālā stāvoklī.
5. solis. Ieslēdziet dzinēju, izmantojot labajā pusē esošo metāla sviru
Kickstarter parasti ir sudraba svira pie labās kājas apakšas, kad sēžat pie velosipēda. Satveriet sviru ar roku un pagrieziet to prom no velosipēda. Pēc tam iestādiet kāju uz kreisās pēdas un piestipriniet. Pabeidziet, ar labo kāju nospiežot uz sviras.
Daudziem mūsdienu velosipēdiem ir poga, kas iedarbina motoru elektroniski. Nospiediet to, lai ieslēgtu velosipēdu
6. solis. Atlaidiet sajūgu, atvelkot droseļvārstu
Velosipēda iedarbināšanas atslēga ir abas darbības veikt lēni un vienlaicīgi. Atlaidiet droseļvārstu atpakaļ, kad sākat atlaist sajūgu. Velosipēds sāks kustēties. Pēc tam jūs varat apturēt velosipēdu un nospiest droseli atpakaļ, pirms sākat braukt.
- Ar bērnu velosipēdu jums jāpaceļ pārnesumu pārslēgs, lai pārslēgtos no neitrālā uz pirmo pārnesumu. Dariet to, kad esat gatavs pārvietot velosipēdu.
- Turieties pie sajūga! Ja jūs atlaidīsit, velosipēds apstāsies. Līdzīgi, ja pārāk ātri atvelk droseļvārstu, velosipēds šaus uz augšu un izgriezīsies ārā.
- Lai pilnveidotu šo kustību, pirms braukšanas varat to praktizēt gaisā.
3. metode no 3: braukšana ar velosipēdu
1. solis. Pagrieziet vai atlaidiet droseļvārstu, lai kontrolētu velosipēda ātrumu
Pagrieziet droseļvārstu atpakaļ uz sevi, lai palielinātu dzinēja ātrumu. Atlaidiet droseli, lai palēninātu. Kad nepieciešams apstāties, varat vienkārši atlaist droseļvārstu. Tas atgriezīsies sākotnējā stāvoklī.
- Mēģiniet pagriezt droseļvārstu apmēram ⅓ atpakaļ, kad esat pilnībā atlaidis sajūgu.
- Turiet roku uz droseles visu laiku, bet nekrītiet panikā. Daži braucēji sastingst, kad kļūst pārāk ātri. Palieciet brīvi, lai kontrolētu velosipēdu.
2. solis. Izmantojiet pārslēdzēju, lai pārslēgtu pārnesumus, kad motors strādā pārāk smagi
Jūs sākat ar pirmo pārnesumu, un, velosipēdam palielinot ātrumu, dzinējs kļūst skaļāks. Kad atvedat droseļvārstu apmēram ¾ atpakaļ, velosipēds nedarbosies ātrāk. Lai turpinātu, jums ir jānospiež sajūgs un vienlaikus jāvelk pārnesumu pārslēgs uz augšu.
- Atcerieties, ka pieaugušie velosipēdi sasniedz pat piekto pārnesumu, tāpēc jums, iespējams, tas būs jādara vairākas reizes. Nav displeja, kas norādītu, kādā pārnesumā esat, tāpēc jums ir jāieklausās un jāizjūt, kā darbojas velosipēds, lai zinātu, kad pārslēgties.
- Tie paši noteikumi attiecas arī uz ātruma samazināšanu, izņemot to, ka jūs nospiežat pārnesumu pārslēgu uz leju.
Solis 3. Nospiediet aizmugurējās bremzes, lai palēninātu vai apstātos
Lai palēninātu velosipēdu, atlaidiet droseļvārstu un pēc vajadzības pārslēdziet uz leju. Viegli nospiediet bremžu pedāli, lai palēninātu velosipēdu. Apturiet velosipēdu, sasniedzot pirmo pārnesumu, pēc tam ievelkot sajūgu. Nospiediet bremžu pedāli, lai apturētu velosipēdu.
- Sajūga izmantošana neļauj velosipēdam apstāties, jo tas palēninās.
- Varat arī pieskarties rokas bremzei, lai palēninātu velosipēdu, taču izvairieties paļauties uz to. Daudzi iesācēji pieļauj kļūdu, to stipri saspiežot. Tā kā velosipēds darbojas ar priekšējo riteni, tas pēkšņi apstājas, bet jūs turpiniet braukt pa stūri.
Solis 4. Noliecieties uz sāniem, lai manevrētu ap stūriem
Nonākot stūrī, noliec velosipēdu pagrieziena virzienā. Nolieciet iekšējo pēdu uz leju, lai palīdzētu jums pagriezties. Pārvietojiet ķermeni tā, lai sēdekļa ārējā mala būtu tieši zem jums. Ejot cauri pagriezienam, noturiet svaru uz ārējās tapas.
- Izlieciet elkoņus tā, lai tie būtu paralēli stūrei. Tas dos jums lielāku kontroli pār velosipēdu.
- Noliekot kāju uz leju, jūs varat arī noturēt velosipēdu, ja leņķi uzņemat pārāk asi.
Solis 5. Praktizējiet braukšanu pa nelīdzenu reljefu, kad braucat ērti
Netīrie velosipēdi ir paredzēti nelīdzenam reljefam. Viņu paceltie rāmji piedāvā daudz kontroles un neuzņemas tik daudz bojājumu kā citiem transportlīdzekļiem, ja tie notiek avārijas laikā. Dodieties uz akmeņainu zemi vai motokrosa trasi, pēc tam braucot piecelties uz velosipēda.
Izmēģiniet dažādus reljefa veidus, lai uzlabotu braukšanu. Smilšu kāpas jūtas savādāk nekā netīrumu kalni, un katram reljefa veidam ir vajadzīgas dažādas prasmes. Uzzini, kur tev patīk braukt
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pārslēdzot pārnesumus, izvairieties stingri vilkt droseli. To sauc par “jaudas maiņu”, kas var sabojāt transmisiju.
- Atrodi citus braucējus! Daudzās vietās ir trases, kur pulcējas braucēji. Jums nav jābūt pieredzējušam, bet jūs varat iegūt daudz jaunu draugu.
- Dažreiz velosipēdi var nokrist neitrālā stāvoklī, nevis pārslēgties pirmajā pārnesumā. Jūs zināt, jo velosipēds palēnināsies, sāks braukt, un nereaģēs uz droseļvārstu. Izvelciet sajūgu un nospiediet pārslēdzēju uz leju, lai atgrieztos pārnesumā.
- Velosipēda iesildīšana pirms braukšanas var uzlabot tā veiktspēju. Ļaujiet tai palikt neitrālā stāvoklī 2 minūtes. Šajā laikā jūs varat atbrīvot sajūgu.
- Velosipēda vai aprīkojuma iegāde var kļūt dārga. Mēģiniet atrast lietotu rīku vai aizņemties to no cita braucēja.
Brīdinājumi
- Braukšana ar netīrumu velosipēdu ir saistīta ar daudzām briesmām un riskiem. Dažreiz jūs nokritīsit, tāpēc nekad nebrauciet bez aizsargaprīkojuma.
- Netīrumu velosipēdus daudzās vietās nevar likumīgi izmantot. Ziniet noteikumus un pieturieties pie sankcionētiem veloceliņiem.
