Riteņa uzlikšana ir lielisks veids, kā pārsteigt savus draugus vai izskatīties forši ar velosipēdu vai motociklu. Lai gan tas ir viens no vienkāršākajiem trikiem, ko iemācīties, ja jums nav līdzsvara, to var būt grūti apgūt. Ātri paātrinot, pavelkot stūri uz augšu un zinot, kā novietot svaru līdzsvaram, jūs varat iemācīties velosipēdu noraut gandrīz uz jebkura ar diviem riteņiem.
Soļi
1. metode no 2: Riteņbraukšana ar velosipēdu
1. solis. Iestatiet sēdekli vidējā stāvoklī
Viena no lielākajām problēmām, mēģinot veikt riteņbraukšanu, ir pārbalansēšana un nokrišana no velosipēda. Novietojiet sēdekli tā, lai tas būtu vidējā augstumā vai vidējā stāvoklī, lai palīdzētu pielāgot līdzsvara centru un atvieglotu triku.
Iegūstot vairāk prakses velosipēda noņemšanā, jūs varat pielāgot sēdekļa augstumu jebkuram vēlamajam. Paturiet prātā, ka tas var mainīt jūsu smaguma centru un nozīmē, ka jums ir jāpārzina velosipēda līdzsvarošana
2. solis. Nolaidiet zobratus, cik vien iespējams
Kad jūs pirmo reizi mācāties, kā rīkoties ar riteni, jums vispār nav jāiet ļoti ātri. Patiesībā būs daudz vieglāk veikt pirmo riteņbraukšanu, ja braucat lēnām. Lai veiktu vingrinājumus, ieslēdziet pārnesumus zemā pārnesumā no 1-1 līdz 1-3.
Tāpat kā sēdekļa augstumā, jūs varat pielāgot pārnesumu, kad vien vēlaties. Jums vajadzētu būt iespējai veikt riteņbraukšanu neatkarīgi no pārnesuma. Tomēr ir daudz vieglāk mācīties ar zemāku pārnesumu
Solis 3. Atrodiet lielu laukumu, kurā varat praktizēt
Būs daudz vieglāk iegūt pareizo uzbūvi un noņemt velosipēdu, ja atradīsit lielu vietu, kur praktizēt. Dodieties uz vietējo parku vai lielu lauku, lai varētu praktizēt riteņbraukšanu, pārāk bieži nepagriežoties.
- Vietējie parki būs lieliski, jo tie ir gan lieli, gan zālaini, un tas nozīmē, ka, nokrītot no velosipēda, jums ir mazāka iespēja savainoties. Ja tuvumā nav liela parka, varat trenēties arī uz tukšas ietves, ļoti klusa ceļa vai jebkurā vietā, kur varat droši braukt ar velosipēdu.
- Ja varat, mēģiniet praktizēt riteņus ļoti maigā kalnā. Tas ļaus noliekties atpakaļ un līdzsvarot riteni dabiskāk.
4. Sāciet riteņbraukšanu lēnā vai vidējā tempā
Uzkāpiet uz velosipēda un sāciet pedāļus, lai palielinātu ātrumu. Jums jātiecas uz kaut ko nedaudz augstāku par iešanas tempu, kas dos jums pietiekami daudz ātruma, lai nobrauktu riteni, nepārvietojoties pārāk ātri.
Kad esat ieguvis lielāku pārliecību, varat sākt braukt ar riteni, braucot ar lielāku ātrumu. Sāciet lēnām un pakāpeniski kļūstiet ātrāks, praktizējot riteņbraukšanu
Solis 5. Turiet pedāli ar savu dominējošo kāju pulksten 2 pozīcijā
Braucot ar velosipēdu, noskaidrojiet, kura ir jūsu dominējošā vai stiprākā pēda. Ritiniet šo kāju apkārt, līdz tā ir pulksten 2, nospiežot pedāļus, lai jūs varētu viegli nospiest šo pedāli, lai ātri paātrinātu.
- Ja jūs nezināt, kura ir jūsu dominējošā pēda, mēģiniet veikt dažus riteņus ar katru kāju un noskaidrojiet, kurš veids šķiet dabiskāks.
- Jūsu dominējošā pēda ir pēda, kuru jūs izvirzāt, kad jūtat, ka nokrītat. Stāvot taisni uz augšu, palūdziet, lai kāds jums vieglu grūž un paskatās, kuru kāju jūs izvirzāt, lai apturētu sevi.
6. solis. Spiediet pedāli uz leju un noliecieties atpakaļ
Izmantojiet savu dominējošo kāju, lai nospiestu pedāli, ātri paātrinot velosipēdu un nedaudz paceļot priekšējo riteni. To darot, turieties pie stūres un noliecieties atpakaļ, lai velosipēda priekšpusi novilktu no zemes. Kad esat to izdarījis, esat paveicis savu pirmo riteņbraukšanu!
- Sākumā sāciet ar maziem riteņiem un lēnām mēģiniet pacelt priekšējo riteni arvien augstāk no zemes, jo labāk izjūtat savu velosipēda līdzsvaru. Tas ir daudz drošāk, ja jūs nolaižat riteni zemāk un ļaujat velosipēdam nolaisties atpakaļ uz priekšējā riteņa, nekā tas ir, ja to pārsniegsit un nokritīsit atpakaļ.
- Ja jūtat, ka nokritīsit atpakaļ, pavelciet aizmugurējo bremzi. Tas apturēs aizmugurējā riteņa kustību un droši atkāpsies uz priekšējā riteņa.
7. solis. Nedaudz mainiet svaru, lai atrastu līdzsvara punktu
Kad esat pacēlis velosipēdu no zemes, sāciet velosipēdu pārvietot uz priekšu un atpakaļ, lai mēģinātu atrast līdzsvara punktu. Var paiet ilgs laiks, lai izstrādātu labāko pozīciju, lai saglabātu savu riteni. Turpiniet to, un galu galā jums viss izdosies pareizi un varēsit ilgāk turēt riteni.
- Ja jūtat, ka krītat atpakaļ, pieskarieties aizmugurējai bremzei, lai nedaudz noliektos uz priekšu. Ja sākat krist uz priekšu, pedāli nedaudz ātrāk, lai iegūtu lielāku paātrinājumu, un nedaudz nolieciet atpakaļ.
- Paturiet prātā, ka jums būs arī jāsaglabā līdzsvars. Mēģiniet noturēt svaru velosipēda vidū, lai izvairītos no apgāšanās. Ja jūtaties sasvēries uz vienu pusi, nedaudz novirziet svaru uz otru pusi vai pagrieziet stūri citā virzienā.
8. solis. Pieskarieties aizmugurējām bremzēm un iztaisnojiet priekšējo riteni, lai nolaistu ratus
Tiklīdz sākat zaudēt līdzsvaru, redzat reljefa izmaiņas vai vienkārši vēlaties apstāties, turiet nospiestu aizmugurējos pārtraukumus, lai pārtrauktu riteņbraukšanu. To darot, pārliecinieties, ka jūsu priekšējais ritenis ir izlīdzināts ar pārējo velosipēdu. Ja tas ir nedaudz novirzīts vai vērsts pretējā virzienā, jūsu priekšējais ritenis sagāzīsies, kad tas pieskarsies zemei, un jūs varētu nokrist.
Centieties nenolaisties uz priekšējā riteņa pārāk skarbi. Lai gan priekšējā balstiekārta mazinās triecienu, jūs nevēlaties, lai ritenis tiktu pakļauts nevajadzīgam stresam
2. metode no 2: Riteņbraukšana ar motociklu
1. solis. Valkājiet pilnu aizsargapģērbu
Braukšana ar motociklu var būt pietiekami bīstama, nemēģinot arī ar to viltoties. Braucot ar motociklu, un jo īpaši, veicot trikus, vienmēr valkājiet pilnu aizsargapģērbu.
Pilns aizsardzības aprīkojums ietver ķiveri, sejas aizsargu, cimdus, jaku, bikses un atbilstošus zābakus. Pārliecinieties, ka viss ir pārklāts, lai izvairītos no nopietniem savainojumiem, ja nokrītat
Solis 2. Atrodiet klusu ceļa posmu, kurā praktizēt
Lai noņemtu ratu, jums būs nepieciešama vieta, lai sasniegtu ātrumu, veiktu ratiņus un droši nolaistos. Mēģiniet atrast garu, līdzenu ceļa posmu, kurā nebūs daudz automašīnu. Veltiet laiku, lai praktizētu braukšanu pa šo ceļu, lai redzētu, kā velosipēds brauc un bremzē.
Pārliecinieties, ka uz ceļa nav lielu bedrīšu, plaisu vai visa cita, kas varētu negaidīti nomest jūsu riteni. Atrodiet vienmērīgāko ceļu bez izciļņiem, kādu varat, pirmo reizi uzsākot ceļu
3. Sāciet braukt ar pirmo pārnesumu ar ātrumu no 25 līdz 30 kilometriem stundā (16 līdz 19 jūdzes stundā)
Sāciet braukt ar velosipēdu un ieslēdziet to pirmajā pārnesumā. Jums nav jāsasniedz ļoti liels ātrums, pirmo reizi apgūstot braukšanu ar riteni. Mērķējiet kaut ko aptuveni 25 kilometrus stundā (16 jūdzes stundā), kas ļaus jums viegli norauties no riteņiem, nepārvietojoties pārāk ātri.
4. solis. Nospiediet droseļvārstu atpakaļ, kad sasniedzat 6000 apgr./min
Turpiniet braukt ar motociklu, līdz sasniedzat komfortablu ātrumu un griezes moments ir pietiekami augsts, lai apgriezienu skaitītājs būtu aptuveni 6000. Ātrā, vienreizējā kustībā velciet droseļvārstu atpakaļ, lai ātri paātrinātu velosipēdu, un nedaudz paceliet priekšējo riteni no zemes.
- To darot, noliecieties atpakaļ uz velosipēda, lai paceltu riteni tālāk un iegūtu augstāku riteni. Tas prasīs nelielu praksi, lai nenokļūtu pārāk augstu, tāpēc sākumā sāciet ar mazu.
- Pirms velciet to atpakaļ, nedaudz pagrieziet roku uz priekšu un ap droseļvārstu. Tas ievērojami atvieglos tā strauju atvilkšanu, kā arī dabiski saliec elkoni, lai palīdzētu nedaudz pacelt velosipēda priekšpusi.
Solis 5. Pārvietojieties uz velosipēda, lai to līdzsvarotu
Kad esat noņēmis priekšējo riteni no zemes, jums jāuztur līdzsvars, lai riteņi darbotos. Pārvietojiet ķermeņa svaru atpakaļ, lai pazeminātu smaguma centru, un izmantojiet aizmugurējās bremzes un droseļvārstu, lai pēc vajadzības nedaudz noliektu velosipēdu uz priekšu un atpakaļ.
Ja kādā brīdī jums liekas, ka velosipēds var sākt “griezties” un nokrist atpakaļ uz jums, nekavējoties turiet nospiestu aizmugurējās bremzes. Tas apturēs riteņbraukšanu un atgriezīsies pie zemes
6. solis. Lai noliektu priekšējo riteni atpakaļ, noliecieties uz priekšu
Perfekta riteņa pēdējā daļa ir tā nolaišanās. Noliecieties uz priekšu, lai priekšējo riteni novirzītu pret zemi, turot uz droseļvārsta, līdz esat nolaidies. Kad abi riteņi atkal ir uz zemes, atlaidiet droseļvārstu, lai sāktu palēnināties.
Ja jums ļoti ātri jānolaiž priekšējais ritenis, izslēdziet droseļvārstu un nepaātriniet vēlreiz, līdz ritenis tikko pieskaras zemei. Pieskarieties droseļvārstam tieši pirms priekšējā riteņa pieskāriena, lai nedaudz mīkstinātu nosēšanos
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Prakse padara perfektu! Paies kāds laiks, līdz jūsu riteņa līdzsvars tiks sasniegts pareizi. Turpiniet to un mēģiniet nedaudz dažādos veidos, līdz atrodat metodi, kas jums un jūsu velosipēdam der.
- Ja jūsu velosipēdam ir aizmugurējie amortizatori, līdzsvara saglabāšana var būt grūtāka. Atcerieties to, praktizējot riteņus un izvēloties velosipēdu.
Brīdinājumi
- Braukšana ar motociklu ir ļoti bīstama, it īpaši, ja veicat trikus. Vienmēr esiet ļoti uzmanīgs, ja izvēlaties izmēģināt riteņbraukšanu, un ziniet, ka tas var būt ļoti riskanti.
- Velosipēda lietošanas laikā vienmēr valkājiet ķiveri. Papildu drošībai valkājiet arī ceļgalu un elkoņu sargus.
- Nemēģiniet braukt ar velosipēdu, izmantojot saspraužamus pedāļus. Ja jūtat, ka nokrītat, jūs nevarēsit darīt neko citu kā nokrist.
- Pārbaudiet ceļu satiksmes noteikumus motocikliem savā valstī, jo daudzās valstīs ir aizliegts braukt ar riteni uz ceļa.
