Pateicoties stūres pastiprinātāja tehnoloģijai, jums nav jāpieliek lielas pūles, lai pagrieztu automašīnu, taču, transportlīdzeklim novecojot, stūre var sākt pielipt vai justies smaga. Ja tas izklausās pēc jūsu automašīnas, ir pienācis laiks pielāgot stūres sistēmu! Lai palīdzētu jums iegūt nevainojamu transportlīdzekļa vadību, mēs esam apkopojuši rokasgrāmatu par labojumiem mājās un lielākām sistēmas problēmām, kas jāiesniedz jūsu mehāniķim.
Soļi
1. metode no 9: noregulējiet riepu spiedienu
1. solis. Izmantojiet riepu spiediena mērītāju, lai pārbaudītu PSI
Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kāda ir pareizā PSI jūsu transportlīdzekļa riepām. Noņemiet katras riepas gaisa vārsta gala vāciņu un pielīmējiet manometru iekšpusē. Ātri nospiediet uz leju un apskatiet rādījumu. Ja PSI ir pārāk zems, pievienojiet riepai nedaudz gaisa. Ja tas ir pārāk augsts, nospiediet vārstu, lai atbrīvotu daļu gaisa, un pārbaudiet to vēlreiz.
- Šim nolūkam izmantojiet digitālo riepu spiediena mērītāju vai tradicionālo nūjas tipa mērierīci. Parasti vietējā degvielas uzpildes stacijā bez maksas varat izmantot nūjas tipa mērierīci.
- Pārbaudiet spiedienu, kad riepas ir aukstas. Jūs nesaņemsiet precīzu nolasījumu, ja kādu laiku braucat ar riepām.
- Pārbaudiet inflāciju un pielāgojiet to (ja nepieciešams) reizi mēnesī. Tomēr, ja rodas kāda problēma, jūsu automašīnas domuzīmē parasti iedegas brīdinājuma gaisma.
2. metode no 9: veiciet regulāru izlīdzināšanu
1. solis. Nogādājiet automašīnu automašīnu veikalā vismaz reizi gadā, lai veiktu izlīdzināšanu
To var izdarīt tikai profesionālis, tāpēc nogādājiet automašīnu pie mehāniķa. Izlīdzināšana parasti ir diezgan lēta (no 50 USD līdz 75 USD), un tas neaizņem daudz laika. Ja autoveikals nav iepakots, jums vajadzētu ātri ieiet un izkļūt.
- Automašīnām ir tendence nedaudz novirzīties uz vienu vai otru pusi, ja izlīdzināšana ir izslēgta.
- Ja jūsu protektors neizskatās vienādi visām riepām (piemēram, priekšējās riepas izskatās nolietotas vairāk nekā aizmugurējās), riteņi, iespējams, ir neatbilstoši.
- Plānojiet biežākas pārbaudes, ja braucat apgabalā ar daudz bedrēm un nelīdzenu reljefu.
3. metode no 9: pagrieziet riepas
1. solis. Nogādājiet savu automašīnu autoservisā ik pēc 6 700 jūdzēm (9 700 km)
Daudzi mehāniķu veikali piedāvās pagriezt riepas un veikt izlīdzināšanu vienas vizītes laikā. Regulāri grozot riepas, tās vienmērīgi nolietojas, kas novērš pārmērīgu slodzi uz stūres un piekares sistēmu.
Kad jūsu riepu protektors ievērojami nolietojas, mēģiniet nomainīt visas 4 riepas vienlaikus, lai tās būtu pilnīgi līdzsvarotas. Tomēr, ja tas nav jūsu budžetā, pārliecinieties, ka jaunā riepa atbilst jūsu pašreizējo riepu izmēram un formai, lai novērstu jebkādas problēmas
4. metode no 9: papildiniet stūres pastiprinātāja šķidrumu, ja tas ir izplūdis
1. solis. Kad trūkst stūres pastiprinātāja šķidruma, ritenis var justies stīvs
Atveriet automašīnas pārsegu un atskrūvējiet stūres pastiprinātāja šķidruma tvertnes vāciņu. Paņemiet stūres pastiprinātāja mērstieni (tas parasti ir piestiprināts pie rezervuāra vāciņa vai atrodas tuvumā) un ievietojiet to rezervuārā. Šķidrumam jābūt nedaudz virs uzpildes atzīmes. Ja tā nav, tas ir pārāk zems. Piepildiet rezervuāru ar svaigu šķidrumu, līdz tas ir pareizajā līmenī. Pēc tam iedarbiniet automašīnu, pagrieziet riteni uz priekšu un atpakaļ un vēlreiz pārbaudiet rezervuāru. Ja līmenis ir pazeminājies, pievienojiet vairāk šķidruma, līdz esat pilnībā uzpildījis.
- Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai noteiktu, kāda veida stūres pastiprinātāja šķidrums ir vajadzīgs jūsu automašīnai.
- Ja šķidruma līmenis ir zems katru reizi, kad to pārbaudāt, nogādājiet automašīnu servisā. Jums var būt noplūde.
5. metode no 9: izskalojiet un nomainiet piesārņoto stūres pastiprinātāja šķidrumu
1. solis. Ja šķidrums izskatās melns vai brūns, nevis sarkans, tas ir piesārņots
Atskrūvējiet stūres pastiprinātāja rezervuāra vāciņu un izlejiet slikto šķidrumu spainī vai izsūknējiet to ar tītara basteri. Pārejiet aiz riteņa, pagrieziet atslēgu un pāris reizes pārvietojiet stūri no vienas puses uz otru, līdz pēdējais veco šķidruma burbuļu daudzums uz augšu; iztukšojiet arī to. Uzpildiet rezervuāru apmēram 3/4 no ceļa ar svaigu šķidrumu. Iedarbiniet dzinēju vēlreiz un dažas reizes pagrieziet riteni uz priekšu un atpakaļ, lai šķidrums plūst. Pēc tam uzpildiet rezervuāru līdz galam ar jaunu šķidrumu.
- Pārbaudiet automašīnas rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kāda veida stūres pastiprinātāja šķidrums tai nepieciešams.
- Nogādājiet iztukšotos šķidrumus automašīnu detaļu veikalā, pārstrādes uzņēmumā vai nodošanas stacijā, lai tos pareizi iznīcinātu. Nekad nelejiet šķidrumus izlietnē vai miskastē.
- Ja jums nav pieredzes šķidrumu maiņā, vislabāk ir nogādāt automašīnu profesionālai apkopei.
6. metode no 9: Pārbaudiet, vai piederumu siksna (-as) nav bojāta
1. solis. Ja pamanāt bojājumus, pēc iespējas ātrāk nomainiet jostu (-as)
Serpentīna josta vai V veida josta (vai, iespējams, abas, atkarībā no jūsu automašīnas) piegādā enerģiju jūsu stūres sistēmai. Uzvelciet pārsegu un pārbaudiet savu piederumu jostu (-as) (ja neesat pārliecināts, izmantojiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai tās atrastu). Meklējiet bojājumus, piemēram, plaisas, nodilumu, slāņu atdalīšanu, plaisas vai trūkstošus gabalus apakšpusē. Ja pamanāt bojājumus, pēc iespējas ātrāk nogādājiet automašīnu pie profesionāla, lai nomainītu jostu (-as).
- Nomainiet serpentīna jostu kā profilakses līdzekli ik pēc 60 000–90 000 jūdzēm (97 000–145 000 km).
- Dažiem transportlīdzekļiem ir tikai ķīļsiksna. Citiem var būt serpentīna josta un ķīļsiksna. Ja neesat pārliecināts par kaut ko, vislabāk ir nogādāt automašīnu pie mehāniķa.
7. metode no 9: pārbaudiet, vai nav noslīdējusi vai vaļīga josta
1. solis. Tā var būt problēma, ja automašīna pēkšņi negriežas
Jostas slīd vai zaudē sasprindzinājumu, kad tās jau ir gandrīz izgāzušās, un, visticamāk, tās slīdēs ap šauriem pagriezieniem. Ja jūsu automašīnai pēkšņi kļūst ļoti grūti pagriezties, tai var būt noslīdējusi josta. Jūs, iespējams, dzirdēsit arī skaļu gaudošanu, čivinošas skaņas un/vai vibrācijas trokšņus, kas nāk no zem pārsega.
Nekavējoties nogādājiet automašīnu servisā, ja jums ir aizdomas, ka josta ir noslīdējusi
8. metode no 9: pārbaudiet savu automašīnu, vai nav nolietojies stūres statnis
1. darbība. Stūres nereaģēšana nozīmē, ka stūres statnis ir nolietojies
Stūres statnis rotāciju no riteņa pārvērš lineārā kustībā, lai pagrieztu riepas. Ja jūs mēģināt pagriezt riteni un automašīna turpina braukt taisni, ļaujiet profesionālam mehāniķim apskatīt stūres statni un nekavējoties to nomainīt.
9. metode no 9: pārbaudiet, vai nav slikta stūres sūkņa simptomu
1. solis. Stingra stūrēšana, noplūdes vai slīpēšana var liecināt par sliktu stūres sūkni
Ritenis var šķist grūtāk pagriežams, vai automašīna pati vilksies uz vienu pusi. Braucot ar transportlīdzekli, jūs varat dzirdēt čīkstošu skaņu un justies pārmērīgi vibrējoši vai atlecoši.
