Transmisijas solenoīda vārsts kontrolē transmisijas šķidruma plūsmu caur transportlīdzekļa transmisiju. Ja, pārslēdzot pārnesumus, rodas nopietna kavēšanās vai cita neparasta pārslēgšanās, piemēram, pārnesumi izlaižas vai netiek pārslēgti uz leju, tas var būt saistīts ar netīru transmisijas solenoīda vārstu. Ja jūsu elektromagnētiskie vārsti ir slikti, jūsu automašīna var parādīt arī “pārbaudīt motoru” ar diagnostikas kļūdas kodu. Jūs varat meklēt kļūdas kodu savam konkrētajam transportlīdzekļa markai un modelim. Novērsiet šo problēmu, iztīrot transmisijas elektromagnētiskos vārstus, taču mēģiniet veikt šo darbu tikai tad, ja jums ir pamata mehāniskās zināšanas un esat iepazinies ar sava transportlīdzekļa pārnesumkārbu.
Soļi
1. daļa no 3: Transmisijas solenoīda vārstu noņemšana
1. solis. Paceliet savu transportlīdzekli ar domkrata statīviem, lai jūs varētu nokļūt zem tā
Novietojiet savu automašīnu uz līdzenas virsmas, piemēram, piebraucamā ceļā vai garāžā. Aizmugurējos riteņus bloķējiet ar ķīļiem vai klucīšiem un novietojiet domkrata statņus zem domkrata punktiem. Paceliet transportlīdzekli pietiekami, lai varētu ērti ielīst zem priekšējā gala.
Nekad neizmantojiet parastu domkratu, piemēram, tādu, kāds tiek piegādāts kopā ar rezerves riepu, darbos, kuros nepieciešams ielīst zem transportlīdzekļa. Šāda veida darbiem vienmēr izmantojiet stabilākus domkratu statīvus
2. solis. Izlejiet transmisijas šķidrumu no pannas zem transmisijas
Rāpojiet zem sava transportlīdzekļa un atrodiet transmisijas šķidruma tvertnes iztukšošanas aizbāzni. Novietojiet trauku transmisijas šķidruma savākšanai tieši zem kontaktdakšas, tad izvelciet aizbāzni un ļaujiet visam šķidrumam izplūst.
Ja nevēlaties notraipīt zemi ar transmisijas šķidrumu, pirms šķidruma iztukšošanas novietojiet uz zemes zem pannas lielu kartona gabalu vai citu absorbējošu materiālu. Tādā veidā visi negodīgi pilieni vai šļakatas tiks piesūcināti
3. solis. Atskrūvējiet transmisijas šķidruma pannu no transmisijas
Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu visas skrūves, kas piestiprina pannu transmisijas apakšai. Uzmanīgi noņemiet to un nolieciet uz kartona gabala, lupatas vai kāda veida traukā, lai ne visur iegūtu transmisijas šķidrumu.
Parasti ir apmēram 6-8 skrūves, kas tur pannu vietā
4. solis. Atrodiet transmisijas solenoīda vārsta korpusu
Paskatieties uz vadiem, kas nāk no transmisijas apakšas. Metāla cilindri, pie kuriem tie ir piestiprināti, ir solenoīda vārsti, un komplekts, kurā vārsti ir pievienoti, ir solenoīda vārsta korpuss.
- Transportlīdzekļu transmisijas dažādos modeļos ir ļoti atšķirīgas, tāpēc precīzs solenoīda vārsta korpusa izskats ir atkarīgs no jūsu transportlīdzekļa. Kad esat atradis elektromagnētiskos vārstus, varat pateikt, kāds ir solenoīda vārsta korpuss.
- Jums vajadzētu būt pazīstamam un ērtam ar sava transportlīdzekļa pārnesumkārbu, lai to izjauktu un veiksmīgi pabeigtu šo darbu. Ja jums nav pieredzes, strādājot ar transportlīdzekļa pārnesumkārbu, lūdziet licencētu mehāniķi, kurš veiks šo darbu jūsu vietā.
Solis 5. Noņemiet solenoīda vārsta korpusu no transmisijas
Atvienojiet visas kabeļu vadus no krāsainajiem gabaliem cilindrisko solenoīda vārstu augšējos galos, lai atvienotu transmisijas elektriskos savienojumus. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu un skrūvgriezi, lai noņemtu visas skrūves un skrūves, kas tur bloku līdzīgo komplektu. Uzmanīgi izvelciet solenoīda vārsta korpusu no transmisijas apakšpuses un novietojiet to uz līdzenas darba virsmas.
Elektromagnētiskā vārsta korpusā būs pārnesumkārbas šķidrums, tāpēc noteikti izmantojiet darba virsmu, kuru varat nosmērēt, vai nolieciet kaut ko absorbējošu, lai aizsargātu virsmu
6. solis. Izvelciet atsevišķus solenoīda vārstus no solenoīda vārsta korpusa
Ievērojiet katru cilindrisku metāla solenoīda piedziņu, kas pievienota blokveida magnētiskā vārsta korpusa komplektam. Atskrūvējiet visas plakanās metāla plāksnes, kas piestiprinātas virs vārstiem, un izvelciet visas U veida tapas, kas tur vārstus, pēc tam izvelciet katru vārstu un novietojiet to uz darba virsmas.
Dažādu veidu transportlīdzekļiem ir atšķirīgs transmisijas solenoīda vārstu skaits, bet parasti ir 2-4. Vārstu skaits ir pilnībā atkarīgs no transportlīdzekļa markas un modeļa, un nav stingru noteikumu, lai uzzinātu, cik daudz vārstu ir transmisijā
Padoms:
Uzņemiet attēlu pirms solenoīdu noņemšanas, lai jums būtu atsauce, kad tos atkal saliekat kopā. Solenoīdiem jāatgriežas tādā pašā secībā.
2. daļa no 3: Solenoīda vārstu tīrīšana
1. solis. Izsmidziniet MAF sensoru tīrīšanas līdzekli caur katru filtru uz katra solenoīda vārsta
Katram solenoīda vārstam parasti ir 1 filtra ekrāns apakšā un vairāki sānos. Turiet solenoīda vārstu virs absorbējošas virsmas, piemēram, lupatas. Izsmidziniet MAF sensoru tīrīšanas līdzekli caur katru ekrānu, izmantojot sarkano salmu stiprinājumu uz smidzināšanas sprauslas. Atkārtojiet to katram vārstam.
MAF (masveida gaisa plūsmas) sensoru tīrītājs ir ķīmisks izsmidzināšanas šķīdums, kas paredzēts jutīgu auto detaļu tīrīšanai. Tas ir paredzēts eļļas, netīrumu, šķiedru, putekļu un citu gružu tīrīšanai, lai notīrītu un notīrītu detaļas. Jūs varat iegādāties MAF sensoru tīrītāju tiešsaistē vai auto rezerves daļu veikalā
Padoms: Sākotnēji izsmidzinot, filtra ekrānos redzēsiet, ka tīrīšanas līdzeklis izplūst netīrs. Turpiniet to izsmidzināt caur filtriem, līdz tas vairs neizskatās netīrs.
2. solis. Ar aerosolu notīriet arī elektromagnētisko vārstu ārpusi
Mērķējiet sarkano salmu stiprinājumu pie katra vārsta metāla cilindra daļas. Izsmidziniet pa visu virsmu, lai noņemtu ārējos netīrumus.
Turpiniet turēt vārstus virs absorbējošās darba virsmas un vērsiet smidzinātāja tvertni pret to, lai nesmidzinātu tīrīšanas līdzekli visā vietā
Solis 3. Noslaukiet vārstus ar lupatu, lai tos nožūtu
Izkratiet vārstus virs lupatas, lai no filtriem atbrīvotos liekais tīrītājs. Ar lupatu rūpīgi noslaukiet katra vārsta ārpusi.
Tas arī atbrīvosies no netīrumiem, kas atrodas vārstu ārpusē
3. daļa no 3: visu salikt kopā
Solis 1. Ievietojiet solenoīda vārstus atpakaļ solenoīda vārsta korpusā
Pievienojiet katru cilindrisko elektromagnētisko vārstu atpakaļ solenoīda vārsta korpusa mezgla spraugās, no kurām jūs to noņēmāt. Iebīdiet visas U formas turēšanas tapas atpakaļ vietā un pieskrūvējiet visas plakanās metāla plāksnes, kas piestiprina vārstus blokam līdzīgam komplektam.
Ja vārstu augšējie gali ir vienā krāsā, tie ir savstarpēji aizvietojami. Ja ir dažādas krāsas, katra krāsa pareizi iederēsies tikai tajā caurumā, no kura to izvilka
2. solis. Pievienojiet solenoīda vārsta korpusu atpakaļ pie transmisijas
Bīdiet solenoīda vārsta korpusa mezglu atpakaļ zem transmisijas un salieciet skrūvju un skrūvju caurumus. Pievelciet skrūves un skrūves atpakaļ caurumos, lai atkārtoti piestiprinātu mezglu. Pievienojiet elektriskos kabeļus atpakaļ solenoīda vārstiem.
Ja elektromagnētiskajiem vārstiem ir dažādu krāsu augšējie gali, pārliecinieties, ka katrai pievienotajai kabeļu instalācijai ir atbilstoša krāsa
Solis 3. Pieskrūvējiet transmisijas šķidruma pannu pie transmisijas apakšas
Noslaukiet visu atlikušo veco transmisijas šķidrumu no transmisijas šķidruma tvertnes un novietojiet to atpakaļ uz transmisijas apakšpusi. Pievienojiet to atpakaļ, izmantojot skrūves, kuras noņemāt, kad to noņēmāt.
Visvieglāk to izdarīt, ja ievietojat katru skrūvi un pievelciet to apmēram 2 apgriezienus, pēc tam pievelciet tos līdz galam, kad visas skrūves ir savās vietās. Tādā veidā jums nav tik ilgi jātur panna
4. solis. Piepildiet transmisiju ar transmisijas šķidrumu
Ievietojiet piltuvi mērstieņa atverē transmisijas augšpusē. Nedaudz ielejiet transmisijas šķidrumu, pārbaudot līmeni ar mērstieni, ejot, līdz tas sasniedz pilnu vai maksimālo līmeņa atzīmi.
