Pareizi piepumpētas riepas var uzlabot degvielas ekonomiju un automašīnas veiktspēju, vienlaikus samazinot nevienmērīgu riepu nodilumu. Bet, ja jums nav gaisa kompresora, iespējams, jūs saskrāpējat galvu, kā mājās piepumpēt riepas. Labi, ka to var viegli izdarīt ar velosipēdu, kas aprīkots ar Schrader vārstu. Kamēr riepa nav atdalījusies no lodītes, velosipēda sūknis darīs visu!
Soļi
1. daļa no 3: Sūkņa sagatavošana
Solis 1. Novietojiet automašīnu uz skaidras, līdzenas virsmas
Skaidra autostāvvieta ļaus jums brīvi pārvietoties pa automašīnu, lai uzpildītu riepas, nekas netraucējot. Autostāvvieta uz līdzenas virsmas atvieglos sūkņa līdzsvarošanu un darbību.
- Ja mājās nav piemērotas skaidras, līdzenas virsmas, varat novietot automašīnu uz ielas vai kaimiņu piebraucamā ceļa.
- Braukšana ar tukšām riepām var sabojāt riepu vai deformēt riteņu apļus, radot dārgus bojājumus. Pēc iespējas mazāk brauciet ar tukšām riepām.
2. solis. Noņemiet vārsta vāciņus
Katras riepas vārsta vāciņš atradīsies uz riepas sānu malas, cieši pie riteņa loka metāla. Parasti šie vāciņi ir ieskrūvējami. Atskrūvējiet visu riepu vārstu vāciņus.
Vārstu vāciņi ir mazi un viegli pazaudējami. Lai savējie nepazustu, glabājiet tos noslēgtā traukā, piemēram, plastmasas maisiņā vai plastmasas traukā ar vāku
3. solis. Nosakiet riepām optimālo spiedienu
Šī vērtība būs PSI (mārciņas uz kvadrātcollas). Jūsu automašīnai ieteicamais riepu spiediens parasti ir uzrakstīts uz uzlīmes vadītāja durvju iekšpusē. Atveriet šīs durvis un pārbaudiet, vai tagos nav norādīts ideālais gaisa spiediens.
- Ja pie durvīm neatrodat informāciju par riepu spiedienu vai ja informācija nav salasāma, informāciju par riepu spiedienu var atrast automašīnas rokasgrāmatā.
- Retos gadījumos, kad jums trūkst gan riepu spiediena durvju uzlīmes, gan automašīnas rokasgrāmatas, varat tiešsaistē meklēt optimālo gaisa spiedienu automašīnai un riepai.
- Dažiem transportlīdzekļiem ieteicamais riepu spiediens priekšējām un aizmugurējām riepām var būt atšķirīgs.
4. solis. Pārbaudiet riepu spiedienu, izmantojot riepu spiediena mērītāju
Pagaidiet trīs stundas pēc braukšanas, lai iegūtu visprecīzāko nolasījumu. Pārbaudiet riepu spiediena mērītāju un riepu vārstu, lai pārliecinātos, ka tajos nav netīrumu vai putekļu. Dažreiz tas var ieķerties vārstā, padarot to noplūdi, grūti sūknējamu vai grūti nolasīt spiedienu. Paņemiet mērierīci un:
- Novietojiet to virs riepas vārsta kāta. Stingri nospiediet mērierīci vārstā, līdz izplūst izplūstošā gaisa skaņa, pēc tam atlaidiet.
- Paskaties uz mērinstrumenta rādījumu. Daudziem izplatītiem mērinstrumentiem ir slaidu lasītājs, kas pēc rādījumu uzņemšanas izlec no mērinstrumenta pamatnes.
- Salīdziniet šo rādījumu ar ieteicamo PSI, lai noteiktu, vai jūsu riepai ir nepieciešams gaiss. Atkārtojiet šo darbību visām jūsu automašīnas riepām.
2. daļa no 3: Automašīnu riepu piepumpēšana ar velosipēda sūkni
1. solis. Pievienojiet sūkni riepas vārstam
Paņemiet velosipēda sūkni un novietojiet tā vārsta galu virs sūknējamās riepas vārsta. Svirai vārsta aizmugurē vajadzētu pieskarties šļūtenei atbloķētā stāvoklī. Stingri nospiediet sūkņa vārstu uz riepas vārsta, pēc tam paceliet sviru, lai sūknis nofiksētos pie riepas vārsta.
- Piestiprinot sūkni pie riepas, jūs, visticamāk, dzirdēsit gaisa izplūšanu. Tas ir pilnīgi dabiski, bloķējot velosipēda sūkņa vārstu vietā.
- Schrader vārstam parasti ir kāts, kura galā ir vītne vāciņa skrūvei. Kāta galā vajadzētu redzēt nelielu metāla tapu.
- Presta vārstiem, otram visizplatītākajam velosipēdu sūkņu vārstam, būs plāns, vītņots metāla cilindrs, kas stiepjas no kāta.
- Daudzi velosipēdu sūkņi ir aprīkoti ar Schrader vārstu, ko sauc arī par amerikāņu vārstu. Šī daļa ir nepieciešama, lai sūknētu automašīnas riepas.
2. solis. Uzsūknējiet riepu
Vienmērīgi paceliet un nolaidiet velosipēda sūkņa stieni. Tas prasīs zināmu laiku un elkoņa taukus. Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu. Riepu pārpildīšana var izraisīt riepas noslodzi un tās integritāti.
- Lai sasniegtu vislabākos rezultātus, vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus, taču parasti izvairieties no riepu piepildīšanas ar pieciem PSI vairāk vai mazāk par ieteicamo daudzumu.
- Velosipēda sūknis lēnāk pārvietos gaisu nekā kompresors, kas nozīmē, ka tas var aizņemt diezgan ilgu laiku, pirms riepa tiek uzpildīta.
Solis 3. Ja nepieciešams, noregulējiet spiedienu riepās
Gadījumā, ja esat pārpildījis riepu ar gaisu, izmantojiet riepu spiediena mērītāju vai kādu citu instrumentu, lai piespiestu tapu riepas vārsta centrā uz vārsta pusi. Tas atbrīvos gaisu riepā un samazinās spiedienu.
- Regulējot, regulāri pārbaudiet riepu spiedienu. Ja jūs atbrīvojat pārāk daudz spiediena, jums būs jāsūknē vēlreiz.
- Esiet precīzs, piepildot riepas ar gaisu. Piepildot riepas ar nevienādu gaisa daudzumu, tās ātrāk nolietosies, negatīvi ietekmēs degvielas ekonomiju un daudz ko citu.
Solis 4. Piepumpējiet atlikušās riepas
Aprakstītajā veidā pārejiet no riepas uz riepu, pārbaudot spiedienu riepās, piepūšot un pielāgojot katru, līdz visām riepām ir vienāds spiediens. Kad visas riepas ir nokomplektētas, izņemiet vārstu vāciņus no konteinera un atkal piestipriniet.
3. daļa no 3: Problēmu novēršana
1. solis. Neizmantojiet gaisa kompresoriem piestiprinātus mērinstrumentus
Šādi mērinstrumenti var sniegt aptuvenu priekšstatu par jūsu riepu gaisa spiedienu. Tomēr tie bieži ir neprecīzi un viegli nolietojas, tāpēc vislabāk ir izmantot atsevišķu riepu spiediena mērītāju.
Riepu spiediena mērītāji ir salīdzinoši lēti un mazi. Ielieciet to automašīnas cimdu nodalījumā, lai tas vienmēr būtu pa rokai
2. solis. Pārbaudiet, vai sūknis ir droši nostiprināts
Dažreiz sūkņa vārsts un riepas vārsts sēdēs slikti, radot spraugas, kur var izplūst gaiss. Tas var samazināt gaisa daudzumu, ko ar katru sūkni iesūknējat riepā.
- Īpaši sliktos gadījumos slikts blīvējums starp vārstiem var izraisīt riepas iztukšošanos ātrāk nekā jūs to piepūšat.
- Lielāko daļu slikti nostiprināto vārstu var labot, noņemot sūkņa vārstu un atkal pievienojot to.
3. solis. Pārbaudiet sūkņa šļūteni, vai nav noplūdes
Velosipēdu sūkņiem ir diezgan ilgs glabāšanas laiks, taču vecāku sūkņu šļūtene laika gaitā var sabojāties. Plaisas tajā var izraisīt to, ka ārpus riepas tiek izsūknēts vairāk gaisa nekā tas, kas padara to iekšpusē.
Bieži koroziju vai saplaisājušu šļūteni var noteikt pēc redzes vai ar pieskārienu. Ja jūtat plaisas, caurumus vai sabrūstošu šļūteni, šļūtenei var būt noplūde
Padomi
- Lai panāktu vislabāko veiktspēju un degvielas efektivitāti, pārbaudiet riepas katru mēnesi un pēc ievērojamām temperatūras izmaiņām.
- Ja ir karsta diena, lietojot velosipēda sūkni, paņemiet pārtraukumu ik pēc 1-2 minūtēm, jo tie var viegli pārkarst un saplaisāt, jo automašīnas riepas sūknēšanai nepieciešams ilgs laiks.
Brīdinājums
- Pārmērīga vai nepietiekama riepu piepumpēšana var radīt dārgus riepas, riteņa un automašīnas bojājumus.
- Izvairieties no braukšanas ar tukšām riepām, jo tas var neatgriezeniski deformēt jūsu malu, un tas ir jāmaina.
