Šī apmācība sniegs detalizētu informāciju par nitro transportlīdzekļa noregulēšanu. Pirms sākat, uzbūvējiet savu transportlīdzekli un pārliecinieties, vai motors ir uzlauzts, tas nozīmē, ka tas ir iedarbināts iepriekš un dzinējs ir iztērējis vismaz divas degvielas tvertnes. Ja tā, tad varat sākt ar 1. darbību!
Soļi
Solis 1. Pārbaudiet transportlīdzekli
Pirms kaut ko darīt, pārbaudiet transportlīdzekli un pārliecinieties, ka degvielas padeves caurules un gaisa filtra korpuss ir pareizi un droši savās vietās. Ir divas degvielas padeves caurules, no kurām viena iet no degvielas tvertnes apakšas uz karburatoru, bet otrā - no izplūdes trokšņa slāpētāja līdz degvielas tvertnes augšai. Gaisa filtra korpuss ir piestiprināts karburatora augšpusē.
2. solis. Pārbaudiet gaisa filtru
Pārliecinieties, ka pats gaisa filtrs ir tīrs un gatavs lietošanai. Ja konstatējat, ka filtrs ir netīrs, izskalojiet to ar degvielu, lai noņemtu visus piesārņojumus, un pēc tam viegli ielejiet filtrā pareizo eļļu. Lai uzzinātu pareizo eļļas svaru, skatiet motora rokasgrāmatu.
3. solis. Pārbaudiet servos
Servo ir mazās mehāniskās ierīces, kas ir atbildīgas par droseļvārsta vadību un riepu pārvietošanu stūres laikā. Lielākajai daļai autotransporta līdzekļu ir divi servo komplekti, no kuriem viens kontrolē droseļvārstu un bremzes, bet cits - stūres vadību. Lai pārbaudītu, vai abi komplekti darbojas pareizi, ieslēdziet tālvadības pulti un transportlīdzekļa raidītāju, vispirms ieslēdziet tālvadības pulti, lai pārliecinātos, ka signāls tiek uztverts pareizi, un pēc tam pārvietojiet tālvadības pults droseļvārstu un stūres mehānismus. Ja abi servo komplekti darbojas atbilstoši jūsu komandām uz tālvadības pults, tad servo darbojas labi.
4. solis. Atiestatīt servos
Pārliecinieties, ka tālvadības pultī ir iestatīti abi apdares iestatījumi. Apgriešanas iestatījumi kontrolē servo iestatījumus, kad nepieskaraties tālvadības pultij. Ja apdare nav sabojāta, riepas nebūs taisnas un droseļvārsts varētu būt pārāk atvērts.
5. solis. Piepildiet degvielas tvertni
Piepildiet degvielas tvertni līdz augšai, paturiet prātā, ka nav nepieciešams uzpildīt tvertni līdz galējai augšai, tikai pārliecinieties, ka ir piepildīti aptuveni 90% tvertnes. Noteikti izlasiet motora rokasgrāmatu, lai pārliecinātos, ka izmantojat atbilstošu nitro maisījumu. Maisījumi ar lielāku nitro saturu izraisa dzinēja ātrāku darbību, tādējādi veicot labāku darbību, taču par augstākas temperatūras darbību. Parasti autotransporta līdzekļos degviela tiek patērēta 25–33% nitro, savukārt apvidus transportlīdzekļi vislabāk darbojas ar 20% nitro.
6. solis. Uzpildiet dzinēju
Pirmais solis dzinēja iedarbināšanā ir tā uzpildīšana. Motora uzpildīšana nozīmē, ka virzuļa uzmavas korpuss ir pilns ar degvielu un ļaus jūsu dzinējam nekavējoties iedarbināt. Lai uzpildītu motoru, vispirms ar pirkstu vai sausu drānu nobloķējiet trokšņa slāpētāja izplūdes galu. Bloķējot trokšņa slāpētāju, viss izplūdes spiediens caur degvielas vadu nonāk degvielas tvertnē, liekot degvielai izplūst caur apakšējo degvielas vadu karburatorā. Pēc tam apgrieziet dzinēju, pavelkot starta auklu, lai redzētu, kā degviela caur degvielas padeves caurulēm nonāk karburatorā. Kad degviela nonāk karburatorā, pārtrauciet motora apgriešanu.
7. solis. Iedarbiniet dzinēju
Kad dzinējs ir uzpildīts, tas ir gatavs iedarbināšanai. Pārliecinieties, ka nebloķējat izplūdes galu un atstājiet to brīvi atvērtu. Ievietojiet kvēlsveces draiveri uz kvēlsveces un pēc tam 3-5 reizes pavelciet akordu, līdz dzinējs iedarbinās. Kad dzinējs iedarbinās, noņemiet kvēlsveces vadītāju un brauciet ar automašīnu, lai paaugstinātu motora temperatūru.
8. solis. Noteikti nosakiet, kur atrodas ātrgaitas adata un zema ātruma adatas
Ātrgaitas adata regulē degvielas/gaisa maisījumu pie ¾ līdz maksimālajai droseļvārstei, turpretī zema ātruma adata nosaka degvielas/gaisa maisījumu tukšgaitā līdz ¾ droseļvārsta. Ir vērts atzīmēt, ka dzinējiem, kas ir mazāki par 0,15 kubikcentimetriem, parasti ir tikai ātrgaitas adata.
9. solis. Atiestatiet adatas iestatījumus
Pārliecinieties, vai adatas iestatījumi ir iestatīti rūpnīcā, kur adatas ir vienā līmenī ar kameru.
10. solis. Veiciet sākotnējo pārbaudi
Pārliecinieties, vai degvielas tvertne ir piepildīta un vai visi servo sistēmas darbojas labi. Ja nepieciešams, tagad ir pienācis laiks nomainīt visas izlādējušās baterijas. Kad esat gatavs, nogādājiet savu automašīnu atklātā vietā un iedarbiniet motoru.
Solis 11. Sagatavojieties skaņošanai
Kad dzinējs ir iedarbināts, brauciet ar automašīnu minūti vai divas, lai paaugstinātu motora temperatūru.
12. solis. Noskaņojiet ātrgaitas adatu
Kad dzinējs ir uzsildīts, esat gatavs sākt regulēšanas procesu. Izmantojot skrūvgriezi, pagrieziet ātrgaitas adatu 1/8 apgrieziena pulksteņrādītāja virzienā. Griežot adatu pulksteņrādītāja virzienā, jūs noliecaties ārā no maisījuma, kas samazinās dzinēja patērēto degvielas daudzumu un palielinās motora apgriezienu skaits. Ar katru pielāgošanu jāuzlabo transportlīdzekļa maksimālais ātrums un veiktspēja.
13. solis. Pabeidziet ātrgaitas adatu
Turpiniet noliekt ātrgaitas adatu ar 1/8 soli un pēc katras regulēšanas noteikti brauciet ar automašīnu. Dažas no pazīmēm, lai pārtrauktu noliekšanos, ir tad, kad dzinējs sāk dūņot, nav redzami zili dūmi vai dzinējs pēkšņi izslēdzas. Kad tas notiek, bagātiniet adatu, pagriežot to par 1/8 apgriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un brauciet ar automašīnu, lai pārliecinātos, ka tā darbojas nevainojami, nepārkāpjot un neizslēdzoties.
14. solis. Noskaņojiet zema ātruma adatu
Tas tiek darīts tāpat kā ātrgaitas adata. Izmantojot skrūvgriezi, nolieciet zema ātruma adatu ar 1/8 soli, pagriežot adatu pulksteņrādītāja virzienā un braucot apkārt pēc katras noregulēšanas. Braucot ar transportlīdzekli pēc katras regulēšanas, ievērojiet, ka uzlabojas transportlīdzekļa paātrinājums un apakšējais beigu ātrums.
Solis 15. Pabeidziet zema ātruma adatu
Daži signāli, kas norāda, ka zema ātruma adatu esam noregulējuši pārāk liesu, ir tad, kad dzinējs griežas tukšgaitā ātri un paātrinot ir redzami ļoti maz zilu dūmu. Ja jūtat kādu no signāliem, noteikti bagātiniet vai nolieciet zema ātruma adatu.
16. solis. Precīzi noregulējiet zema ātruma adatu
Vēl viens veids, kā pārliecināties, vai esam pareizi noregulējuši zema ātruma adatu, ir saspiest degvielas padeves līniju un novērot dzinēju uzvedību. Ja dzinējs lēnām sāk griezties un apstājas apmēram pēc 3 sekundēm, zema ātruma adata ir pareizi noregulēta. Ja dzinējs nekavējoties izslēdzas, tad adata ir pārāk liesa vai ja motora izslēgšana prasa ļoti ilgu laiku, tas ir noregulēts pārāk bagātīgi.
17. solis. Veiciet galīgo pārbaudi
Pārliecinieties, ka, darbojoties, no izplūdes gāzēm izplūst zili dūmi un vai dzinējs neizplūst vai neizslēdzas.
18. solis. Uzstādiet korpusa vāku
Kad dzinējs darbojas nevainojami un bez problēmām, tagad var uzstādīt virsbūves pārsegu.
Jūsu automašīna tagad ir pareizi noregulēta un darbojas ar optimālu veiktspēju
Padomi
- Dažiem Hpi, Traxxas un Losi modeļiem ir griešanās starteri, urbšanai līdzīga ierīce, ko izmanto motora apgriešanai, nevis starta akordi.
- Ja esat nolēmis motora noregulēšanai izmantot temperatūras lasītāju, ņemiet vērā, ka maksimālā temperatūra, ko motors var droši darbināt, ir 250 grādi pēc Fārenheita.
- Nitro transportlīdzekļu melodiju var ietekmēt mitrums, temperatūra un ģeogrāfiskais augstums.
- Vienmēr atcerieties, ka, noskaņojot, nekad nemainiet asas adatas iestatījumus un vienmēr noregulējiet ar nelielu soli.
-
Problēmu novēršana:
- Ja vilkšanas starta akords kļūst ļoti stīvs un to ir grūti izvilkt, tas var nozīmēt, ka motors ir applūdis. Šādā gadījumā noņemiet kvēlsveci un pagrieziet automašīnu, lai izvadītu lieko degvielu.
- Ja šķiet, ka motora regulēšana neko nemaina, pārliecinieties, vai visas degvielas padeves caurules ir droši nostiprinātas un vai nav gaisa noplūdes. Ja tiek konstatēta gaisa noplūde, nomainiet degvielas padeves caurules.
- Ja motors ieslēdzas, bet nedarbojas nepārtraukti, palieliniet droseles apdari tālvadības pultī.
- Ja dzinējs iedarbinās, bet izslēdzas, kad aizdedzes sveces aizdedze tiek noņemta, kvēlsvece ir jānomaina.
- Ja dzinējs atsakās iedarbināt pēc izslēgšanas, visticamāk, tas ir applūdis. Noņemiet kvēlsveci un pagrieziet dzinēju, lai noņemtu lieko degvielu.
