Veco velosipēdu atjaunošana jaunai dzīvībai un vintage izskatam ir ļoti jautra. Vecie velosipēdi tika uzbūvēti, lai kalpotu, un, pievienojot dažus jaunus, bet tie brauc tik gludi kā jebkad, un nekas neizskatās labāk par klasisko Raleigh, kas ir atjaunināts ar jaunu krāsojumu. Diemžēl tos var būt arī ļoti grūti izjaukt novecojušu ražošanas metožu dēļ, un to noņemšana atjaunotai var izrādīties nomākta.
Soļi
Solis 1. Veca Raleigh atrašana
Rāli ir visapkārt mums, vai nu bez maksas, vai modernā Londonas velosipēdu veikalā par milzīgu samaksu. Turi acis vaļā! Labs sākumpunkts ir e-Bay vai Gumtree. Nesenā iegāde bija 1970. gadu trīs pārnesumu dāmas. Raleigh 65 quid, nemaz nav slikti.
2. solis. Pierakstiet
Tas var likties muļķīgi, bet vecos velosipēdus satver mulsinoša kronšteinu, skrūvju, kniedes un citu viltīgu uzgaļu sistēma, ir ļoti ieteicams veikt sīkas piezīmes vai, vēl labāk, nofotografēt kronšteinu, kabeļu skrūvju secību un vietu, kur tās pieder. Atdalīšana ir viena lieta, bet salikšana kopā var būt murgs!
Solis 3. Vienkārša demontāža
Riteņi un bremzes ir diezgan standarta, līdzīgi kā mūsdienu velosipēdi. Vispirms atbrīvojieties no visiem kabeļiem, tas uzlabos braukšanu ar jaunu kabeļu komplektu (atkal, it īpaši, ja jums ir piezīmju sistēma ar trīs pārnesumu rumbu, Halfordsas plankumainais āķis neuzzinās, kas ir trīs pārnesumu sistēma), nemaz nerunājot par padomu, kā sakārtot nelielu bitu un bobu kaudzi, no kuras sastāv trīs pārnesumu kabelis).
4. solis. Atlaidiet bremzes un riteņu uzgriežņus, lai viegli izbīdītu riteņus
5. solis. Noņemiet visus kronšteinus, pārnesumus un bremžu sviras
.. pierakstīt …
6. solis. Lielākā daļa veco Raleighs kloķu tiek turēti ar tapām
Jums vajadzēs atskrūvēt augšpusi (kloķa pamatnē) un izsist tapu ar āmuru. Ja jūsu velosipēds stumj 20 gadus, šīs tapas būs ĻOTI stīvas. Turpiniet, tas galu galā izkritīs un kloķi viegli noslīdēs.
7. solis. Tāpat kā mūsdienu velosipēdam, atskrūvējiet stūres stiprinājumu austiņu apakšā un noņemiet
8. solis. Tagad jums vajadzētu būt noņemtam rāmim, kas ir gatavs jautrībai, atjaunošanai
9. solis. Nitromors ir lielisks produkts krāsas noņemšanai no rāmjiem, ievērojiet norādījumus, un jūs varat noņemt rāmi krietni mazāk par vienu dienu
10. solis. Pārliecinieties, ka visas virsmas ir pilnībā noslīpētas, lai noņemtu visas vecās krāsas pēdas
Kosmētiskā rūsa arī ļoti labi reaģē uz slīpēšanu, pirms nākamās darbības pārliecinieties, ka visas virsmas ir līdzenas un notīrītas.
11. solis. Jebkurā automašīnu vai velosipēdu veikalā vajadzētu būt labam produktu klāstam atkārtotai izsmidzināšanai
Lai pabeigtu, jums būs nepieciešams labs gruntējums, jauna krāsaina krāsa un hermētiķis vai laka. ja jūs veicat atkārtotu izsmidzināšanu mājās, tas var maksāt tikai 20-30 mārciņas par visu velosipēdu. Izvairieties no izsmidzināšanas pārāk tuvu (tas rada “skrējienus”) un izsmidziniet vienmērīgos vilcienos, lai būtu labi visā kārtā. Vienmēr ievērojiet norādījumus uz kārbām.
12. solis. Nomainiet visus bremžu troses, pārnesumu troses un bremžu klučus
Tas maksā zemesriekstus un patiešām liek velosipēdam justies kā jaunam.
13. solis. Stipri korozētie rumbas labi reaģē uz slīpēšanu, un ārkārtējos gadījumos, atkārtoti izsmidzinot, tie var izskatīties kā jauni, jums tiešām nav jāiegādājas jauni riteņi
Slīpēšana, atkārtota izsmidzināšana vai jauns riepu komplekts padara riteņus patiešām labus. Ja jūs varat turēt pie tām baltas sienas riepas, tās vienmēr padarīs vintage Raleigh izskatu ace!
14. solis. Salieciet vēlreiz
Ļaujiet krāsošanas darbiem nožūt pēc iespējas ilgāk un izmantojiet savas piezīmes/fotoattēlus, lai no jauna saliktu jaunu rad-mobile!
