Pontona laivas izveide uz nakti var būt izaicinājums, taču ar veiksmi vietējā glābšanas pagalmā, smagu darbu un galvenokārt ļoti radošu projektēšanu to var izdarīt.
Soļi
1. solis. Izklāstiet savu pamata dizainu
Nāciet klajā ar saprātīgām un praktiskām prasībām, jo būvniecības laikā jums būs mazāk vietas klājā, nekā jums nepieciešams, un pārbūve novedīs jūs pie Deivija Džounsa skapīša ar svaru un izdevumiem.
2. solis. Izvēlieties praktisku vietu sava projekta izveidošanai
Vispirms jārūpējas par to, lai jūsu "kuģis" tiktu nogādāts "ostā" droši un vienā gabalā. Tas nozīmēs pietiekami lielu piemērotu piekabi, lai to varētu vilkt, un transportlīdzekli, kas spēj to vilkt, tāpēc, ja ir pieejama privāta krastmalas teritorija vai privāts dīķis, ļoti liels kuģis varētu būt vienkāršāk samontēts uz ūdens.
3. solis. Atrodiet piemērotus pontonus
Tā kā kuģim jābūt peldspējīgam, peldēšana ir būtisks konstrukcijas faktors. Dažām lūžņu novietnēm var būt ļoti liela PVC ūdens caurule, plastmasas mucas vai pat militāras "pilienu tvertnes" no pārpalikuma. Izlaišanas tvertnes ir ideāli piemērotas, jo tās ir izturīgas pret rūsu un satur šūnveida deflektora materiālu, kas padara tās ārkārtīgi izturīgas, turklāt tās ir "aerodinamiskas", kas aptuveni atbilst "hidrodinamiskajām". Galvenais ir atrast kaut ko tādu, kas izspiež pietiekami daudz ūdens, lai jūsu kuģis iegūtu peldēšanu un stabilitāti.
4. solis. Izvēlieties materiālu, ar kuru plānojat ierāmēt laivu
Šajā rakstā mēs izmantosim PVC ūdens cauruli kā flotāciju, jo tas var būt visvieglāk pieejamais materiāls, un mēs apspriedīsim atbalsta rāmja piestiprināšanu no 2x4 apstrādātiem dienvidu priedes zāģmateriāliem. Piemēra laivas izmēri būs 8 pēdas (2,4 m) plati un 16 pēdas (4,9 m) gari. Šie izmēri ir tikai atsaucei, un, nedaudz mainot dizainu, varat tos pielāgot savām vajadzībām.
5. solis. Uzlieciet divas sekcijas ar 12,5 collu (30,5 cm) diametra PVC kanalizācijas cauruli paralēli uz līdzenas, līdzenas virsmas, ar galiem aizbāztus un noslēgtus, lai nepieļautu ūdens nokļūšanu
To var izdarīt ar līmētu vāciņu vai bez rumbas un vāciņu. Šie materiāli ir diezgan dārgi, tāpēc, cerams, jūs tos atradīsit glābšanas pagalmā vai no pārpalikušiem materiāliem pazemes komunālo pakalpojumu uzņēmumā. Vēl viena iespēja būtu izgatavot koka aizbāzni un piestiprināt to vietā, izmantojot epoksīdu un skrūves.
6. solis. Izgrieziet 8 pēdas (2,4 m) garus 2X4 apstrādātus priežu dēļus, kas ir 2,1 m (9 pēdas) (9 collas) (22,9 cm) gari, un nolieciet tos caurules garumā uz 61 collas (24 collu) centriem
7. solis. Piestipriniet joslu šo "siju" galos, izmantojot 2X4 apstrādātu dēli, kura katra puse ir 16 pēdas (4,9 m) gara
Šis ir jūsu kuģa atbalsta rāmis.
8. solis. Izmantojot pašurbjošu, rupju pavedienu, 2 1⁄2 collu (6,4 cm), sešstūra galvas "tech" skrūves, piestipriniet 21,3 collu (53,3 cm) apstrādātu 2X4 bloku, kas nolikts starp katru jūsu siju, lai piestiprinātu pie sijām.
Pietiek ar divām skrūvēm vienā "bloķēšanā".
9. solis. Toenail vai pieskrūvējiet sijas pie šiem bloķētājiem
10. solis. Novietojiet pa 1 cm (2,5 cm) platu, 16 gabarīta cinkotu siksnu pa diagonāli pa klāja dēļu augšdaļu no stūra līdz stūrim katrā virzienā
Tas ir stiprinājums, kas saglabās klāju "kvadrātveida" pārējā būvniecības procesa laikā.
11. solis. Izmēriet klāju pāri pretējiem stūriem un novietojiet to uz plaukta, līdz mērījumi ir vienādi katrā diagonālē
12. solis. Piestipriniet siksnu pie katras sijas, vai nu urbjot siksnu un naglojot ar 16d (3 1/2 collu) cinkotām cinkotām naglām, vai skrūvējot ar tehniskajām skrūvēm, ko izmanto bloķēšanas nodrošināšanai
13. solis. Uzstādiet klāju
Jūs varat izmantot 1X4 vai 1X6 apstrādātu zāģmateriālu vai apstrādātu jūras saplāksni. Jums jāizvēlas sausākais un vismazāk smagais materiāls, jo divu 12,5 collu (30,5 cm) PVC cauruļu kopējais pārvietojums ir tikai aptuveni 1572 mārciņas, un tas ietekmēs to, cik daudz virsbūves varēsiet uzbūvēt uz klāja. Izmantojot šeit norādītajos izmēros ar spiedienu apstrādātu dzelteno priedi, jūsu bruto svars ir aptuveni 600 mārciņas, kā arī cauruļu pontonu svars. Kā redzat, šajā brīdī jūsu maksimālais slodzes svars ir aptuveni 900 mārciņas, tāpēc tas ierobežos klāja konstrukciju ar ļoti viegliem materiāliem un minimālu aprīkojumu.
14. solis. Izlemiet, vai jums būs nepieciešama pajumte ekskursijām pa nakti
Tas būs izšķirošs faktors, lai izlemtu par papildu peldēšanu vai, piemēram, modernizētu dizainu uz lielāku pontona izmēru, 16 vai pat 24 collu (61,0 cm) cauruli. Pamata kempingam uz klāja var uzcelt nelielu telti, izmantojot skrūves vai pat naglas telts mietu vietā.
Solis 15. Apsveriet drošību
Šis solis ir jāiekļauj visos jūsu laivas konstrukcijas un izmantošanas aspektos. Ideja šeit liek domāt par to, kurš brauks ar šo kuģi. Mazajiem bērniem, cilvēkiem, kuri nav spējīgi peldēt, un citām personām, kurām var būt noslīkšanas risks, vajadzētu būt ļoti svarīgām prioritātēm, un jūs varat izvēlēties uzstādīt margas drošībai ap klāju. Šeit pieejamās iespējas ietver, bet ne tikai, grafika 80 izmantošanu 3⁄4 collu (205,1 cm) PVC caurule ar līmētām šļūteņu savienojumiem statņiem un sliedēm, izmantojot metāla cauruļu statņus ar virvi vai troses sliedēm, vai arī būvē koka margas, kas ierāmētas no klāja un pieskrūvētas pie klāja.
16. solis. Palaidiet savu jauno laivu
Ja esat uzcēlis pie ūdens, varat vienkārši pacelt laivu ar domkratu, pabāzt lelles zem pontoniem un iebīdīt ūdenī. Pretējā gadījumā jums būs jāizmanto domkrati, lai to paceltu pietiekami augstu, lai atvilktu zem tā esošo piekabi ar plakanu gultu, droši to piesietu un aizvilktu līdz starta vietai.
Padomi
- Plānojot un būvējot, paturiet prātā svaru. Ja jūs pārsniedzat savu peldēšanas sistēmas kopējo tilpumu, jūsu laiva nepeldēs pietiekami augstu ūdenī, lai būtu noderīga.
- Iegādājieties glābšanas tirdzniecības vietās un atkritumu novietnēs labākos materiālus peldēšanai. Pontoniem var izmantot plastmasas mucas, putupolistirola blokus un pat lidmašīnu ārējās degvielas tvertnes. Var pat būt iespējams atrast "junked" pontonu laivu vai ballīti, lai glābtu pontonus.
- Pārbaudiet vietējās jurisdikcijas likumus, kas attiecas uz mājās būvētiem peldlīdzekļiem. Šeit, Floridā, šāda veida kuģi ir izplatīti vietējās upēs un privātajos ezeros, taču tie nevar kavēt kuģojamu ūdensceļu izmantošanu, un tiem jābūt pietauvotiem naktī ar navigācijas gaismām.
- Šis dizains būtībā ir modificēts plosts, un tādēļ piekarināmā motora uzstādīšana var pārsniegt tā konstrukcijas dizainu, tāpēc vilces spēks ir jāaprobežojas ar polu izmantošanu vai dziļākā ūdenī, iespējams, lāpstiņām. Katrā ziņā peldēšanas pretestības un ar to saistītā bruto svara dēļ nav ieteicams ceļot atklātā ūdenī. Rūpnīcā konstruētas un konstruētas pontonu laivas ir īpaši būvētas šim nolūkam.
Brīdinājumi
- Personīgās peldēšanas ierīces (tāpat kā glābšanas vestēs) saskaņā ar likumu ir paredzētas ikvienam pasažierim jebkurā ūdens motociklā daudzās jurisdikcijās.
- Uz kuģa ir laba, stipra virve un enkurs, lai nostiprinātu laivu gadījumam, ja sastapsities ar straumēm.
- Izmantojiet visu nepieciešamo drošības aprīkojumu, tāpat kā jebkuru ūdens transportlīdzekli. Tas var ietvert, bet ne tikai, ugunsdzēšamos aparātus, glābšanas vestes, glābšanas gredzenus, kurus var izmest, signalizācijas ierīces (svilpes vai gaisa ragi) un navigācijas gaismas.
- Nekad nebrauciet laivā, kad esat piedzēries! Lielākā daļa noslīkšanas notiek cilvēku reibumā.
- Ja peldēšanai izmanto pārstrādātas mucas vai lidmašīnas degvielas tvertnes, tajās nedrīkst būt sākotnējā satura atlikumu. Degviela, eļļas vai rūpnieciskās ķīmiskās vielas var izplūst un izraisīt ietekmi uz vidi, ja tās pirms lietošanas netiek iztukšotas un rūpīgi iztīrītas.
