Šī raksta mērķis ir dažās vienkāršās darbībās parādīt, kā pacelties Cessna 150 un uzkāpt kreisēšanas augstumā, izmantojot labāko kāpšanas ātrumu (Vy). Šis raksts nekādā veidā neaizstāj nepieciešamību pēc sertificēta instruktora nodarbībām.
Soļi
1. solis. Pabeigt visas drošības pārbaudes, tostarp pastaigas, nodrošinot, ka plānotajam lidojumam ir pietiekami daudz degvielas un eļļas
2. solis. Pēc tam, kad esat sekojis savam gaisa kuģim konkrētajam kontrolsarakstam
Taksometrs līdz skrejceļam un turiet īsi (pilnībā apstājieties pie dzeltenās līnijas). Pārbaudiet, vai pēdējā nolaišanās laikā nav citu lidmašīnu. Ja ceļš ir skaidrs, veiciet radio zvanu, lai pārliecinātos, ka tornis un citi satiksmes dalībnieki zina jūsu nodomus.
3. solis. Kad esat saņēmis atļauju vai nodrošinājis citu satiksmi ar saviem nodomiem, brauciet uz skrejceļa un izlīdziniet to ar centra līniju
4. solis. Uzlieciet lidmašīnai pilnu droseli (nospiediet droseļvārstu līdz galam), pārliecinieties, ka gaisa ātruma indikators iedegas, pārbaudot, vai tas parāda pieaugošu gaisa ātruma rādījumu
5. solis. Kad lidaparāts sasniedz noteikto gaisa ātrumu 50 mezgli (bez X vējiem), viegli piespiediet pretspiedienu uz vadības kolonnu, lai "pagrieztu" degunu viegli no skrejceļa
Noteikti nevelciet atpakaļ pārāk tālu un neļaujiet lidmašīnai zaudēt pārāk lielu ātrumu. Paātrināt un uzturēt 65-70 mezglus.
6. solis. Kad lidaparāts iegūst zināmu augstumu, veiciet korekcijas pretspiediena daudzumā, kas tiek piemērots vadības kolonnai, lai gaisa ātruma indikators rādītu 68 mezglus
Tas ir ātrums, kurā lidmašīna laika gaitā iegūs vislielāko augstumu. Ja lidmašīna iet pārāk lēni, viegli nolaidiet degunu, līdz gaisa ātrums palielinās līdz vēlamajam 68 mezglu ātrumam.
7. solis. Lai atvieglotu vajadzību pēc pastāvīga pretspiediena vadības kolonnā, lai saglabātu noteikto ātrumu, jūs varat apgriezt lidmašīnu
Kad lidmašīna ir stabilizējusies kāpumā ar 68 mezgliem, nogrieziet lidmašīnu, izmantojot apdares riteni. Lai apgrieztu lidmašīnu tā, lai deguns būtu vairāk vērsts pret zemi, pagrieziet riteni uz augšu, pagrieziet riteni uz leju, lai paceltu lidmašīnas degunu. Tas var prasīt zināmu pielāgošanu. Pēc tam, kad lidmašīna ir pareizi apgriezta, tā saglabās noteikto ātrumu.
8. solis. Ik pēc 500 pēdām (152,4 m) augstuma jūs viegli nolaižat degunu, virzot uz priekšu vadības kolonnu, lai jūs labi redzētu, kas atrodas priekšā
Meklējiet jebkuru konfliktējošu lidmašīnu vai reljefu, kas var radīt problēmas jūsu lidojumam.
9. solis. Kad ir veikta novērošana un ir droši turpināt kāpšanu, ļaujiet lidmašīnai pacelt degunu atpakaļ
Atcerieties, ka tas joprojām ir apgriezts, tāpēc tam ir jāpieliek nelielas pūles.
10. solis. Kad esat sasniedzis vēlamo augstumu, nolaidiet degunu tā, lai lidmašīna vairs nesaņemtu augstumu, spiežot uz priekšu vadības ierīces
11. solis. Kad kāpšana ir apstājusies, samaziniet droseļvārsta daudzumu, lai RPM indikators rādītu no 2300 līdz 2400 apgr./min
12. solis. Apgrieziet lidmašīnu, izmantojot apdares riteni, lai lidmašīna vairs nevēlētos kāpt pati
Tam, visticamāk, būs jāpagriež apdares ritenis uz augšu, lai lidmašīnas deguns nokristu uz leju.
Brīdinājumi
- Šī rokasgrāmata neaizstāj instruktoru.
- Nedariet to bez vadītāja. Pieredzējis, pie tam.
- Neuztraucieties, ļaujiet mašīnai būt jūsu daļai.
