McDonnell Douglas agrāk bija viens no lielākajiem pārvadātājiem vēsturē, līdz uzņēmums Boeing nopirka šo uzņēmumu 1997. gadā. Tomēr lielākā daļa izstrādāto lidmašīnu joprojām tiek izmantotas, tāpēc dažreiz var būt sarežģīti izlemt par lidmašīnas modeli vai tipu. Ja tomēr domājat, tad esat nonācis īstajā vietā. Šajā rakstā jūs uzzināsit dažus vienkāršus veidus, kā noteikt, vai jūsu priekšā esošā lidmašīna ir vai nav McDonnell Douglas.
Soļi
1. metode no 2: apskatot ārējo dizainu
1. solis. Apskatiet lidmašīnas dzinēja novietojumu
McDonnell Douglas ir slavens ar saviem lidaparātiem, jo īpaši dzinēju izvietojuma unikālo apgabalu dēļ. Tomēr izvietojums joprojām atšķiras no dažādām lidmašīnu ģimenēm, tāpēc noteikti neuzņemieties kaut ko uzreiz.
-
Pārbaudiet, vai dzinējs ir ievietots astē/uz tās. Tas nozīmē, ka dzinējs ir daļa no astes, un tas to savieno. Ja tā ir, ļoti iespējams, ka lidmašīna ir DC-10 vai MD-11, jo tā ir viena no retajām lidmašīnām ar šo atšķirīgo stilu. Pārbaudiet to un pārbaudiet, vai zem spārniem ir vēl 2 dzinēji.
Esiet uzmanīgi, lai pareizi atšķirtu DC-10 un MD-11 no Lockheed L1011 Tristar. Tristar dzinēji pilnībā neiet garām astei, un, sasniedzot asti, dzinējs “aizveras”
-
Pārbaudiet, vai dzinēji ir novietoti tieši astes priekšā uz lidmašīnas korpusa. Tas nozīmē, ka dzinējs ir savienots ar lidmašīnas korpusu, ļoti tuvu astei. Ja jūs to redzat, visticamāk, tas ir MD sērijas vai DC sērijas lidaparāts.
Dažām privātajām lidmašīnām dzinēji ir uzstādīti arī uz ķermeņa, tāpēc noteikti ne tikai apskatiet vienu aspektu un nekavējoties apgalvojiet, ka tas tā ir
- Pārbaudiet, vai lidmašīnai ir 4 dzinēji. DC-8 ir 2 dzinēji katrā pusē. DC-8 izskats ir līdzīgs Airbus A340.
2. solis. Apskatiet, vai spārnu galā ir spārni vai nelieli stabilizatori
Gandrīz visām McDonnell Douglas lidmašīnām nav spārnu, iespējams, attīstības vecuma dēļ. Tas ir vienkāršs veids, kas palīdz noteikt, vai lidmašīna ir McDonnell Douglas vai nē.
Spārni palīdz stabilizēt lidmašīnu. Lielākajai daļai 20. gadsimtā būvēto lidmašīnu nav spārnu
Izņēmums: Lai gan gandrīz katrai McDonnell Douglas izstrādātajai lidmašīnai nav spārnu, MD-11 joprojām ir atšķirīgi spārni abos spārnos.
Solis 3. Apskatiet dzinēju formu
Visām MDC izstrādātajām lidmašīnām ir apaļi, apļveida dzinēji. Tomēr uzņēmuma izstrādātajiem modeļiem joprojām ir līdzīgi, bet atšķirīgi dzinēji, tāpēc ir svarīgi tos ņemt vērā.
- Pārbaudiet, vai spārna dzinēji ir lieli, bet īsi. Uz DC-10, DC-8 un MD-11 dzinēji, kas uzstādīti uz spārniem, veido gandrīz parastu cilindru. Tā augstums un garums ir gandrīz vienādi.
- Pārbaudiet, vai uz korpusa uzstādītie dzinēji ir īsi, bet gari. MD un DC modeļos dzinēju gaisa ieplūde ir maza, salīdzinot ar parastajām komerciālajām lidmašīnām, bet gareniski tā ir nedaudz garāka salīdzinājumā ar līdzīgām lidmašīnām. Dzinēji veido cauruli.
4. solis. Pārbaudiet, vai pārnesums vairs nav redzams pēc pacelšanās
Tas varētu būt nedaudz sarežģīti, jo to nav iespējams noteikt, atrodoties uz zemes. Kad lidmašīna paceļas, pārbaudiet, vai pārnesums atgriežas nodalījumā un nodalījuma "durvis" izslēdzas, kad tas ir pilnībā ievilkts. Tas nozīmē, ka pārnesums pēc pacelšanās nav redzams.
Boeing ir viens no vienīgajiem lielajiem gaisa kuģu pārvadātājiem, kam pēc pacelšanās ir redzami aizmugurējie pārnesumi. Pārnesums ievelkas nodalījumā, bet nav "durvju", lai to paslēptu
Vai tu zināji?
Piloti izmanto tā dēvēto gravitācijas pagarinājumu, lai atbloķētu pārnesumu nodalījumu, ja neizdodas hidraulika vai šķidrumi, kas kontrolē gaismas vadību.
5. solis. Apskatiet pārnesumu daudzumu aizmugurējās riepās
Pārnesumu daudzums, kas nozīmē tikai riepu pāru skaitu. Paskatieties uz lidmašīnu no sāniem un saskaitiet riepu skaitu.
- Pārbaudiet, vai lidmašīnai ir dubultā bogija vai 2 pāri riepu katrā pusē. Paskatieties no sāniem, un, ja redzat divus pārnesumu komplektus, tas var būt DC-10 vai DC-8. Salīdzinot ar citām tālsatiksmes lidmašīnām, 3 modeļiem ir ļoti maz pārnesumu. Tas tikai nozīmē, ka ir
- Pārbaudiet, vai lidmašīnā ir divi pārnesumu komplekti, tādi paši kā DC-10 un DC-8. Tomēr, ja pamanāt papildu pārnesumu pāri, kas atrodas starp diviem aizmugurējiem pārnesumiem (lidmašīnas vidū), iespējams, ka lidmašīna ir MD-11.
- Pārbaudiet, vai katrā pusē ir tikai viens riepu komplekts. Ja ir tikai viens, iespējams, ka lidmašīna ir MD vai DC sērija.
6. solis. Paskatieties uz pēdējā loga rūts leņķi uz kabīnes logiem
Katram lidaparātam ir savs īpašs kabīnes loga dizains, un tas ir viens no veidiem, kā atšķirt McDonnell Douglas no diviem lielākajiem pārvadātājiem (Boeing un Airbus), jo tiem ir atšķirības.
- Pārbaudiet, vai sānu loga rūts ir ar ļoti asu leņķi, veidojot asu leņķi. Ja tam ir ļoti ass leņķis sānu logā, iespējams, ka lidmašīna ir DC-10 vai MD-11.
- Pārbaudiet, vai sānu loga rūts ir truls vai vairāk nekā 90 grādu leņķis. Tam jābūt ar taisnu vertikālu rūti un diagonālu sānu rūti. Ja tas notiek, iespējams, ka tas ir DC-9, DC-8 vai MD sērijas lidaparāts.
- Boeing un Airbus ir dažādi kabīnes logi. Airbus's veido gandrīz precīzu 90 grādu leņķi, un Boeing veido akūtu leņķi.
7. solis. Apskatiet astes konusu vai lidmašīnas galu
Paskatieties uz lidmašīnu no slīpa skata un izpētiet astes konusu vai vietu, kur lidmašīna "beidzas".
-
Pārbaudiet, vai astes konuss ir apaļš vai izliekts, līdzīgi kā jebkuram citam lidaparātam. Ja tā ir, iespējams, ka lidmašīna ir DC-9, DC-10 vai MD-11.
Tas nav labākais veids, kā noteikt, vai lidmašīna ir McDonnell Douglas. Labākais un uzticamākais veids ir apskatīt visus aspektus un noskaidrot, vai visi vai lielākā daļa atbilst
- Pārbaudiet, vai astes konuss ir plakans un nav apaļš. No sāniem, ja konuss neveido apaļu vai izliektu malu. Tam jābūt plakanam un izdilis. Ja tā ir, iespējams, ka tā ir MD sērija.
- Pārbaudiet, vai astes konuss atrodas starp tām, kas nozīmē, ka tas ir pareizi. Tas nav plakans vai apaļš, kas nozīmē, ka tas ir plakans un apaļš. Ja tā ir, iespējams, ka lidmašīna ir DC-8.
8. solis. Apskatiet lidmašīnas degunu
Ļoti svarīgi ir pārbaudīt deguna vai lidmašīnas galu. Tam ir dažādas iezīmes.
- DC-9 deguns ir apaļš, bet tas atrodas asā leņķī. Vai vienkāršākā veidā DC-9 ir neass deguns, bet tas ir diezgan garš, salīdzinot ar tā izmēru. Deguns saskaras ar kabīni asā leņķī, un deguns ir apaļš un neass.
- DC 10 deguns ir apaļš un vienmērīgs. Kabīnes logs saskaras ar degunu bez liela leņķa. Tas kaut kā "savieno", liekot kabīnē izskatīties tā, it kā tā būtu deguna daļa.
- MD-11 deguna forma ir ļoti līdzīga DC-10, bet tikai smalkāka. Tas arī ļoti līdzinās Airbus.
- MD sērijas lidmašīnai ir deguna forma, kas ir ļoti līdzīga DC-9 (tātad tā ir asā leņķī, deguns ir garāks utt.), Bet deguns ir asāks un neass.
- DC-8 ir ļoti ass deguns. Apakšdaļa ir ievērojami plakana, bet augšdaļa nokrīt ar asu leņķi, un tas padara degunu ļoti asu un ilūziski garu.
2. metode no 2: Citu metožu izmantošana
1. solis. Ja iespējams, apskatiet kabīni
Lai gan lidojuma kabīnes drošība kopš 11. septembra ir kļuvusi tik liela, joprojām pastāv iespēja, ja vien kapteinis to atļauj.
Pārbaudiet, vai lidmašīnai ir jūgs vai "U" formas stūre, kas ir ļoti labi redzama divu sēdekļu priekšā: kapteiņa un pirmā virsnieka. Ja tā nav, tā noteikti nav McDonnel Douglas izgatavota komerciāla lidmašīna. Ja tas notiek, iespējams, ka tas ir MD
2. solis. Apskatiet televizora displeju uz katriem vārtiem
Pie vārtiem, visticamāk, tiks minēts galamērķis, laiks, laika apstākļi un, iespējams, vārti. Lidmašīnas, kurām jāpievērš uzmanība, ir uzskaitītas zemāk.
3. solis. Pārbaudiet uz kuģa esošo drošības karti
Vienmēr ir minēts lidmašīnas modelis. Tas jums pateiks modeli. Uzmanieties no šiem vārdiem, un jūs zināt, ka tur ir McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Brīdinājums
Paturiet prātā, ka viss McDonnell Douglas ir Boeing, kopš to iegādājās Boeing. Nebrīnieties, ja rakstīts “Boeing DC-10” vai kaut kas cits.
4. solis. Apskatiet savu aviobiļetes modeli vai tiešsaistes biļeti
Tajā vajadzētu un būs minēts lidmašīnas nosaukums, un tas vēlreiz jāpasaka. Gaisa kuģu tipi ir uzskaitīti iepriekš.
5. Jautājiet apkalpei, vai tā atrodas lidostā vai lidostā
Viņiem ir pietiekamas zināšanas, lai zinātu, kuras lidmašīnas ir. Viņi dienā apkalpo daudz lidmašīnu un lidmašīnu, tāpēc viņiem ir daudz zināšanu aviācijā.
-
Atrodoties lidostā, vienkārši dodieties pie pavadoņa pie konkrētiem vārtiem un pajautājiet viņai, ar kādu lidmašīnas modeli viņš nodarbojas. Viņi, visticamāk, par to zinās un jums pateiks. Atcerieties, ka dažreiz vislabāk ir pajautāt apkalpei, kas ir atbildīga par vārtiem vai kurai ir noteiktas zināšanas par lidmašīnu.
Ir daudzi cilvēki, kuriem varat jautāt, tostarp pamanītie piloti vai vienkārši apkalpes locekļi. Atcerieties, ka viņiem, iespējams, ir vairāk zināšanu nekā jums, ja neesat aviācijas geek, tāpēc nešaubieties par viņiem, jo jums tā šķiet
- Ja atrodaties lidmašīnā, vienkārši pieprasiet stjuartei un jautājiet, ar kādu lidmašīnas modeli jūs atrodaties. Viņš, visticamāk, sniegs jums skaidru skaidrojumu. Visticamāk, ka apkalpei ir taisnība; viņi, iespējams, lidoja ar šo lidmašīnu mēnešus vai pat gadus, tāpēc nešaubieties par viņiem, ja neesat eksperts vai jums nav daudz pierādījumu.
Padomi
Lai iegūtu precīzāku identifikāciju, mēģiniet noteikt, vai lidmašīna atbilst visām vai lielākajai daļai šo darbību
Brīdinājumi
- Neveiciet pieņēmumus, ja lidmašīna atbilst vienai vai divām no šīm situācijām. Mēģiniet tos noskaidrot pēc tam, kad visas vai lielākā daļa šo detaļu sakrīt.
- Paturiet prātā, ka McDonnell Douglas vairs nav tik izplatīts, tāpēc nebrīnieties, ja neatradīsit daudz.
- Ņemiet vērā, ka, tā kā MDC iegādājās Boeing, dažu modeļu nosaukumos būs "Boeing".
