Kā veikt automašīnas pamata pielāgošanu (ar attēliem)

2024 Autors: Gilbert Ryder | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 17:37

Lai veiktu automašīnas pamata apkopi, jums nav jābūt mehāniķim vai pat auto entuziastam. Jūs varat ietaupīt naudu un apgrūtinājumus, apgūstot dažus viegli atcerējamus soļus un labojumus, lai saglabātu savu automašīnu labā darba kārtībā visu gadu. Nedēļas nogalē vairs nevajadzēs izsaukt mehāniķi. Vairs nav izmisuma AAA pakalpojuma uz ceļa. Veiciet regulāras pārbaudes un regulēšanu, un jūsu automašīna būs uzticama, droša un gatava ceļiem.

Soļi

1. daļa no 3: Pamata pārbaudes veikšana

1. darbība. Pārbaudiet eļļu un, ja nepieciešams, uzlejiet to

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā pagarināt automašīnas kalpošanas laiku, nemaksājot par dārgu regulēšanu, ir regulāri pārbaudīt eļļas līmeni un pievienot vairāk eļļas, ja tā ir zema. Lai pārbaudītu līmeni, nepieciešama tikai minūte vai divas, un dzinēja blokā iekļautā mērstienis padara darbu par īstu pat iesācējiem.

• Atrodiet motora vāciņu, kas parasti ir apzīmēts ar “Eļļa”, un atrodiet mērstieni, kas atrodas blakus motora blokam. Dariet to, kad motoram bija iespēja atdzist, vai dariet to vispirms no rīta, lai iegūtu visprecīzāko nolasījumu. Izņemiet mērstieni un noslaukiet eļļu ar papīra dvieli vai lupatu.

  

• Pārbaudiet lupatu. Vai eļļa ir īpaši melna? Vai pamanāt nogulsnes vai kuplu eļļu? Ja tā, jums, iespējams, ir nepieciešama eļļas maiņa. Ievietojiet mērstieni atpakaļ un vēlreiz noņemiet, lai pārbaudītu līmeni. Izmēri uz mērstieņa norāda, cik pilnam jābūt nodalījumam.

  

• Ja jūsu līmenis ir zems, noņemiet vāciņu un pievienojiet nelielu daudzumu augstas kvalitātes motoreļļas, kas piemērota jūsu motora tipam. Jautājiet automašīnu rezerves daļu veikalā, ja neesat pārliecināts, kādu eļļu izmantot. Izmantojiet piltuvi, lai izvairītos no noplūdes, un vēlreiz pārbaudiet līmeni, kad esat to papildinājis.

  

2. solis. Pārbaudiet riepas

Nekas nav sliktāks par saplīsušu riepu nepareizā brīdī, kad nokavējat darbu lietū. Nē paldies. Regulāra riepu pārbaude un pagriešana var palīdzēt izvairīties no šāda kairinājuma. Pārbaudiet gan gaisa spiedienu riepās, gan protektora nodilumu un, ja nepieciešams, nomainiet riepas.

• Spiediena mērītāju varat izmantot lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju, vai arī varat to iegādāties par dažiem dolāriem automašīnu rezerves daļu veikalā un paturēt to cimdu nodalījumā regulārām pārbaudēm. Atveriet vadītāja puses durvis un apskatiet uzlīmi uz durvju aplokiem - tas jums pateiks ieteicamo spiedienu riepās. Uz jūsu riepām ir arī uzdrukāts numurs, taču tas ir jūsu riepu maksimālais PSI, kas parasti ir lielāks PSI, nekā vēlaties vai vēlaties. Nepārpumpējiet. Ja riepas tiek piepumpētas atbilstoši specifikācijām, tas uzlabo gāzes nobraukumu un vadāmību.

  

3. solis. Pārbaudiet citus šķidruma līmeņus

Atrodiet vējstikla mazgātāja šķidruma nodalījumu, transmisijas šķidrumu, bremžu šķidrumu, kā arī antifrīza nodalījumu, lai pārliecinātos, ka tie ir pilni un tīri, un, ja nepieciešams, pievienojiet vairāk šķidruma. Tas nav kaut kas jums jāpārbauda katru nedēļu, taču, veicot to daļēji regulāri, jūsu automašīna būs labā darba kārtībā.

• Transmisijas šķidrums mērstieni ir viegli identificēt īpašnieka rokasgrāmatā. Dažreiz tā ir vienīgā mērstienis automātiskās pārnesumkārbas transportlīdzeklī, taču dažiem transportlīdzekļiem ir mērstieņi arī stūres pastiprinātājam un dzesēšanas šķidrumam.. Noņemiet to, noslaukiet to un izlasiet līmeni. Tam vajadzētu būt galvenokārt skaidram, ar sarkanu krāsu. Jums būs jāmaina transmisijas šķidrums tikai ik pēc aptuveni 100 000 jūdzēm (160 000 km). Daži ražotāji transmisijas šķidruma nomaiņai iesaka 60 000 vai pat 30 000 - vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus.

  

• Bremžu šķidrums atrodas baltā plastmasas rezervuārā motora nodalījumā ar uzrakstu "bremžu šķidrums". Tam vajadzētu tikai nedaudz samazināties, ja vien jums kaut kur nav noplūdes, kas nozīmē, ka jums tas nekavējoties jāapkalpo vai jāpārbauda līnijas.

  

• Radiatora šķidrums vai dzesēšanas šķidrums jāpārbauda, kad dzinējs ir akmens auksts. Kad dzinējs uzsilst, pat nedaudz, applaucēts radiatora šķidrums burtiski izšļakstās no vāciņa, kad to noņemat. Esiet ārkārtīgi uzmanīgs. Ja braucot pamanāt dīvainu, slimīgi saldu smaržu, kas rodas caur gaisa kondicionētāja kanāliem, braucot, iespējams, radīsies dzesēšanas šķidruma noplūde, kas izraisīs glikola pilēšanu uz motora nodalījuma un sadedzinās. Ja jūsu līmenis ir zems, tas varētu būt iemesls.

  

• Stūres pastiprinātāja šķidrums un vējstikla mazgāšanas šķidrums abi atrodas motora nodalījumā plastmasas rezervuāros, lai gan daži ir iebūvēti arī pašā sūknī. Stūres pastiprinātāja šķidrumam bieži būs atzīme aukstam un karstam dzinējam, tāpēc pārbaudiet pareizo līmeni, lai pārbaudītu, vajadzības gadījumā pievienojot vairāk. Stikla tīrītāju šķidrums nav būtisks automašīnas dzīvē, taču jūs varat pagarināt tīrītāju kalpošanas laiku, pārliecinoties, ka tas ir pilns.

  

4. solis. Pārbaudiet akumulatoru

Pārbaudiet automašīnas akumulatoru, vai nav korozijas un citu nodiluma pazīmju. Akumulatora spailes var sabiezēt ar šķidrumu no akumulatora sastāvdaļām, kas var saspiest kontaktpunktus un radīt problēmas, kad mēģināt to iedarbināt. Ja pamanāt, ka automašīna nedarbojas tik kraukšķīgi kā agrāk, pārbaudiet šos kontaktpunktus.

• Ja nepieciešams, notīriet tos ar cepamo sodu un veco zobu suku. Jūs varat arī izmantot nelielu daudzumu sodas, lai izgrieztu koroziju un notīrītu to. Ja nepieciešams, atskrūvējiet skrūves, kas tās nostiprina, un notīriet visus uzkrājumus.

  

5. solis. Pārbaudiet bremzes

Periodiski, braucot apkārt un krastam esot skaidram, lēni apgrieziet bremzes, lai sajustu, kā tās reaģē. Vai viņi uzsāk uzreiz? Vai ABS ieslēdzas īstajā brīdī? Vai pamanāt darbībā slīpēšanu, čīkstēšanu vai nevienmērību? Jebkura novirze var liecināt par nolietotiem bremžu klučiem, kas ir laba norāde, ka jums ir jāveic daži pielāgojumi.

6. solis. Pārbaudiet savas gaismas

Ieteicams regulāri veikt gaismas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka visas gaismas darbojas pareizi un vai nekas nav izdegis. Palūdziet palīgam ieslēgt pagrieziena rādītājus un sūknēt bremzes, kad tas ir novietots stāvvietā, lai pārbaudītu, vai nav izdegšanas vai neatbilstības.

• Lai pārbaudītu spilgtumu, varat novietot automašīnu pret sienu un zibspuldzi. Dažreiz tie būs jāsaskaņo, lai pārliecinātos, ka tie apgaismo pareizo ceļa daudzumu un sniedz jums redzējumu, kas nepieciešams drošai braukšanai naktī.

  

2. daļa no 3: Regulāra regulēšana

1. darbība. Mainiet eļļu ik pēc 3000 km.

Lai dzinējs darbotos maksimāli, jums pilnībā jāiztukšo vecā eļļa un jāpiepilda svaiga eļļa, kas atbilst automašīnas dzinējam. Jūs arī vēlaties nomainīt eļļas filtru, kura kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 15 000 jūdzes (24 000 km). Eļļas maiņas laikā parasti ir laba iespēja nomainīt filtru, kas palielina jūsu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

• Eļļas maiņa ir vidēja līmeņa projekts. Lai gan pašam uzdevumam nav nekas grūts, jums ir jābūt vajadzīgajai telpai un materiāliem (jums būs nepieciešama svaiga eļļa, eļļas panna un domkratu statīvi vai rampas). To ir samērā lēti un ātri nogādāt veikalā, lai to izdarītu, it īpaši, ja dzīvojat pilsētā un nav pietiekami daudz vietas, lai pats noregulētu savu automašīnu.

  

• Servisa intervāls 3000 km (5000 km) dažādiem transportlīdzekļiem var atšķirties. Vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus; tomēr tas nekaitē transportlīdzeklim, ja biežāk maināt eļļu.

2. solis. Pagrieziet riepas un, ja nepieciešams, nomainiet tās

Lai izlīdzinātu riepu nodilumu un iegūtu vairāk dzīvības, ir lietderīgi tās periodiski pagriezt, izmantojot pareizo šķērsošanas modeli. Atkarībā no riepu veida, iespējams, būs jāmaina sānu mala, kā arī pozicionēšana. Jums būs nepieciešami vairāki domkratu statīvi, ja vēlaties riepas pagriezt pats, vai arī varat to uzņemt un ātri un par pieņemamu cenu pagriezt uz veikala hidrauliskā pacēlāja.

3. solis. Ja nepieciešams, nomainiet vējstikla tīrītājus

Ja pamanāt, ka tīrītāju slotiņas ir vaļīgas, tās saplīst vai tās darbības laikā ir redzamas nepilnības, noņemiet vecos stikla tīrītājus un nomainiet tos ar jauniem. Auto rezerves daļu veikalā parasti varat iepazīties ar ejā redzamo rokasgrāmatu, lai noskaidrotu jūsu automašīnai nepieciešamo izmēru, vai arī varat ievest vecās, lai ātri nomainītu.

4. solis. Nomainiet automašīnas gaisa filtru

Gaisa filtra blokam jāatrodas dzinēja augšpusē zem liela apjoma, noapaļota pārsega, kas parasti ir izgatavots no metāla vai plastmasas. Gaisa filtra noņemšana un rūpīga tīrīšana (pat tikai viegli uzsūcot caur to saspiestu gaisu un noslaukot to) var ievērojami pagarināt motora kalpošanas laiku. Paturiet prātā, ka daži gaisa filtru materiāli ir ļoti mīksti un trausli. Ciets saspiesta gaisa sprādziens var izlaist caurumu caur dažiem gaisa filtriem un neļaut tiem vispār filtrēt gaisu.

Ja jūsu gaisa filtrs neatrodas motora augšpusē, tas var atrasties gaisa kastē, kurā ir gaisa vadi, kas pārvietojas no transportlīdzekļa priekšpuses uz kārbu un pēc tam līdz droseļvārsta korpusam. Daži gaisa tīrītāji pat nav pamanāmi no zem pārsega, un tie jāapkalpo no automašīnas apakšas

5. solis. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, nomainiet jostas

Dažkārt saukta par "serpentīna jostu", gara gumijas josta čūskās caur ģeneratoru, stūres pastiprinātāja sūkni un citām motora sastāvdaļām, un stūres pastiprinātāja josta darbojas līdzīgi. Siksnu izlīdzināšana un uzstādīšana būs ļoti atšķirīga atkarībā no jūsu dzinēja, taču, ja iedarbināšanas vai pagriešanas laikā pamanāt augstu trokšņainu troksni, pārbaudiet, vai jostas nav nodilušas un nomainiet tās. Josta maksā tikai dažus dolārus, un uzstādīšanas shēma parasti ir iekļauta motora nodalījumā.

6. solis. Nomainiet automašīnas aizdedzes sveces

Automašīnas aizdedzes sveces arī jāpārbauda un, ja nepieciešams, jānomaina. Šīs aizdedzes sveces ir būtiskas transportlīdzekļa degvielas sadegšanas mehānismā, tāpēc ir svarīgi tās uzturēt labā darba stāvoklī. Jebkura aizdedzes sveču kļūme var izraisīt dzinēja apstāšanos, tāpēc regulāri novēršot to, tas jānovērš.

3. daļa no 3: Maksimāli palieliniet transportlīdzekļa kalpošanas laiku

1. solis. Brauciet mazāk

Vienkārši sakot, jo vairāk aukstās palaišanas ikdienā izlaižat savu automašīnu, jo grūtāk tas iedarbojas uz dzinēju. Ja vēlaties pēc iespējas pagarināt automašīnas kalpošanas laiku, izmantojiet to tikai tad, kad tas ir absolūti nepieciešams, un izvairieties no daudzām apstāšanās un starta reizēm.

• Izvairieties no īsiem braucieniem, kurus varētu apvienot garākos. Tā vietā, lai no rīta skrietu uz vienu veikalu, kad jums nepieciešama suņu barība, un dotos uz pārtikas preču veikalu vēlāk, kad jums ir jāiegādājas lietas vakariņām, apvienojiet abus braucienus un efektīvāk plānojiet braukšanu.
• Ja ilgāku laiku brauksit mazāk, apsveriet iespēju pārziemot automašīnu kaut kur drošā vietā un pārvietoties citā veidā.

2. solis. Paātriniet lēnām

Liela slodze transmisijai, pārejot no nulles sākuma uz iespējami ātru, ir labs veids, kā ilgtermiņā sabojāt motoru. Lēnāk. Pat ja jūs steidzaties, iemācieties vienmērīgi un maigi paātrināties, strādājot līdz paredzētajam ātrumam. Pat ja braucat ar automātisko pārnesumkārbu, izlikieties, ka pārslēdzat pārnesumus mierīgā tempā, lai iemācītos pareizi paātrināties.

3. solis. Vienkārši bremzējiet

Manuālo pārnesumkārbu var pārslēgt uz zemāku pārnesumu un līdz ar to izmantot dzinēju, lai palēninātu automašīnas darbību, savukārt automašīnu vadītājiem ar automātisko pārnesumkārbu jābūt uzmanīgākiem, lai pēdējā brīdī strauji samazinātu ātrumu. Pārejot tieši no paātrinājuma uz bremzēšanu, jūsu bremžu kluči tiek nodilti neatkarīgi no tā, kāda veida pārnesumkārba jums ir, tāpēc ir svarīgi paredzēt savas apstāšanās un piekrastes tajās.

Nekad nepaātriniet uz sarkano gaismu. Noņemiet kāju no gāzes un saglabājiet ātrumu, gatavojoties apstāšanās brīdim

4. solis. Pārslēdziet vienmērīgi ar manuālo pārnesumkārbu

Sajūga nomaiņa ir viens no grūtākajiem darbiem un viena no dārgākajām lietām, par ko jāmaksā. Cietās maiņas, kurās nejauši sasmalcina pārnesumus, vai pārāk liels apgriezienu skaita samazinājums, radīs slodzi transmisijai, kuras remonts vai nomaiņa var būt dārga. Praktizējiet vienmērīgu pārslēgšanos, īpaši ar zemiem pārnesumiem.

5. Izmantojiet savai automašīnai labāko gāzi

Izmantojiet oktāna skaitli, kas norādīts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā un parasti rakstīts degvielas vāka iekšpusē. Izvairieties no degvielas uzpildes degvielas uzpildes stacijās, kurām tikko piegādāta gāzes krava. Ja redzat, ka degvielas uzpildes stacija saņem degvielas tvertnes kravu, dodieties citur. Kad jaunā gāze tiek izmesta tvertnē, nogulsnēm un ūdenim tvertnes apakšā ir tendence sadalīties visā tvertnē. Lai gan pie sūkņa un jūsu automašīnā ir filtri, tie neuztver visu un laika gaitā aizsērēs. Šajā laikā vislabāk ir izvairīties no degvielas uzpildes. Ja tuvumā nav staciju, paņemiet pārtraukumu, dodieties uz vannas istabu, staigājiet apkārt un pagaidiet 15 vai 20 minūtes, līdz gāze nogulsnējas pazemes tvertnē. Vislabāk ir arī sūknēt gāzi lēnām, jo tvaiki izplūst ātrāk, kad sūknis darbojas pilnā ātrumā.

6. solis. Vienmēr novērsiet problēmas, tiklīdz tās rodas

Kad rodas kāda problēma, nav laika kā tagad, lai izietu pie piebraucamā ceļa un sāktu sakārtot lietas. Braucot ar čīkstošu ģeneratora jostu vairākas nedēļas, tas ir gan slikta forma jūsu motoram, gan kaimiņu veselībai.

Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube

Padomi

• Pārliecinieties, vai vārsti ir pareizi noregulēti. Motora vārsts arī regulāri jāpielāgo, ja vien jūsu automašīna neizmanto hidraulisko versiju. Mēģiniet nomainīt automašīnas vārsta vāka blīvi, ja redzat eļļas klātbūtni tās augšējā daļā.
• Pirms braukšanas vienmēr pārliecinieties, ka automašīna sakarst. Jūs taču nepamostos un uzreiz neizietu skriet?
• Jaunāka modeļa automašīnās nesildiet automašīnu tukšgaitā. Tā vietā, lai sasildītu aukstu dzinēju jaunāka modeļa transportlīdzeklī, vienkārši brauciet uzmanīgi, līdz automašīna pakāpeniski sasilst līdz normālai darbībai. Lasiet pēc iespējas vairāk, jo īpaši par savu konkrēto transportlīdzekli.