Daži makšķernieki jums pateiks, ka, ja jūs makšķerējat basu no jebkuras laivas - pat kajaka -, tad tā ir basa laiva. Tomēr, kad makšķerēšanas entuziasti dzird terminu “basa laiva”, viņi bieži domā par ātru laivu, kas var ātri pārvietoties no vietas uz vietu, bet mierīgi uzkavēties, kad bass kož. Tā kā mūsdienu basa laivas var tik ātri pārvietoties pa ūdeni, drošība ir galvenais autovadītāja vai pasažiera apsvērums. Jums arī jāstrādā, lai zaglīgi manevrētu laivu tādā stāvoklī, lai piesaistītu šo trofejas basu.
Soļi
1. metode no 3: Droša basa laivas vadīšana
1. solis. Uzmanīgi palaidiet basu laivu
Ja jūs nolaižat savu laivu no transportlīdzekļa piekabes, iepriekš izveidojiet plānu un paņemiet palīgā kādu draugu vai divus. Lēnām atgrieziet piekabi ūdenī, pēc tam novietojiet automašīnu stāvvietā un pievelciet stāvbremzi. Iedarbiniet laivas motoru, kad tas ir ūdenī, atskrūvējiet vinčas āķi uz piekabes un lēnām atkāpieties un prom no piekabes. Visu laiku sekojiet līdzi savai apkārtnei.
Kad esat piestājis pie ūdens, pirms droseļvārsta iedarbināšanas atgrūžiet dažas pēdas (metrus) no piestātnes un uzmanieties no citām laivām vai šķēršļiem visos virzienos
2. solis. Uzvelciet glābšanas vestes un nogalināšanas slēdzi
Ikvienam uz laivas ir jāvalkā apstiprināta glābšanas veste, kas vienmēr ir piemērota. Nav nozīmes tam, vai esat labs peldētājs - nokrītot no strauji braucošas basa laivas, jūs varat bezsamaņā iesist ūdenī.
Nogalināšanas slēdzis piesprādzējas vadītājam un ar vadu piestiprinās pie laivas. Ja vads atvienojas no laivas (piemēram, ja pilots iekrīt ūdenī), dzinējs nekavējoties izslēdzas
3. Nepārsniedziet laivas pasažieru limitu
Tāpat kā visām laivām, arī basa laivām ir maksimālais pasažieru skaits. Tam jābūt skaidri marķētam uz jūsu laivas. Tomēr, ja nevarat atrast publicēto ierobežojumu, varat izmantot arī šo veco triku:
- Reiziniet laivas garumu un platumu pēdās (1 pēda = 0,3 m); daliet šo skaitli ar 15 un noapaļojiet uz leju, lai iegūtu maksimālo pasažieru skaitu.
- Tātad maksimālais pasažieru ierobežojums 18 pēdām (5,5 m). par 4,5 pēdām (1,4 m). laiva būtu 5 cilvēki. (18 x 4,5 = 81; 81/15 = 5,4; noapaļot uz leju līdz 5)
Solis 4. Meistars, kurš vada savu laivu, pirms uzņemt pasažierus vai ietriekties aizņemtos ūdeņos
Ja laiva jums ir jauna, veltiet nepieciešamo laiku, lai iemācītos to izmantot mierīgos, drošos apstākļos. Ja neesat iepazinies ar laivošanu, apmeklējiet laivošanas nodarbību neatkarīgi no tā, vai to nosaka likums vai nē, un pavadiet laiku uz ūdens kopā ar pieredzējušiem laivotājiem, lai jūs varētu no viņiem mācīties.
- Ja jums ir mazāka basa laiva ar motoru, kas ir mazāks par 20 zirgspēkiem, jūs, iespējams, izmantosit pašu motoru stūrei (izmantojot dīseles rokturi), pārslēgšanai (pavelciet sviru pret sevi, lai dotos uz priekšu, virzot to atpakaļgaitā, ar vidū) un droseļvārsta vadība (bīdot sviru pa labi, lai brauktu ātrāk).
- Lielākām basa laivām bieži ir stūre, kas līdzīga automašīnai, ar droseļvārsta un pārslēgšanas vadības ierīcēm blakus esošajā panelī vai blakus esošajā šautuvē (sānu sienā).
Solis 5. Kontrolējiet savu ātrumu, it īpaši kā iesācējs
Dažas mūsdienīgas basa laivas var braukt ar ātrumu 70 jūdzes stundā (110 km/h) vai vairāk, taču tas nenozīmē, ka jums vajadzētu maksimāli darbināt motoru, pirmo reizi to nokļūstot ūdenī. Pārāk ātra braukšana samazina reakcijas laiku, kā arī var pacelt laivas priekšgalu (priekšpusi), apgrūtinot skatu un, iespējams, izraisot laivas apgāšanos.
Pārliecinieties, ka zināt, ko nozīmē dažādas bojas, kanālu marķieri, “bez pamošanās” zonas un citas zīmes - un ievērojiet tās. Apmeklējiet klasi, ja neesat iepazinies ar laivošanu, vai apsveriet iespēju atsvaidzināt kursu, ja kādu laiku esat bijis uz ūdens
6. Mēģiniet pielāgot motora apdari, pirms izmēģināt lielāku ātrumu
Būtībā “apdare” attiecas uz dzenskrūves leņķi ūdenī (līdzīgi “slīpums” attiecas uz dzenskrūves vārpstas pacelšanu tuvu vai horizontāli). Apgriešana uz leju, paātrinot uz priekšu, palīdz novērst priekšgala pacelšanos un var priekšgalu nospiest pietiekami uz leju, lai palēninātu laivu. Apgriešana var palīdzēt sasniegt laivošanas plakni, ja priekšgals ir pārāk zems.
Mazākām laivām, iespējams, būs jāpielāgo apdare manuāli, bet lielākām basa laivām parasti tiek izmantota elektroniski darbināma hidraulika, kas tiek vadīta pie stūres
7. Izturieties pret visiem tuvumā esošajiem laivotājiem kā pret nabadzīgiem braucējiem
Bieži vien jums nav ne jausmas, vai citu redzamo laivu vada pieredzējis profesionālis vai kāds, kurš nezina, ko dara. Vienmēr ir drošākais turēt pēc iespējas lielāku attālumu no citām laivām. Un, izvairoties no citām laivām, ir arī vieglāk noķert basu!
8. solis. Ejiet lēni un vienmērīgi raupjā ūdenī
Ja ir vējaina diena un ūdens ir nemierīgs, vislabāk ir palikt uz sausas zemes. Tomēr, ja atrodaties raupjā ūdenī, mēģiniet virzīties vējā, nevis ar to vai (īpaši) pāri tam. Turiet laivas priekšgalu nedaudz paceltu (pielāgojot apdari uz augšu), lai jūs varētu braukt taisni pāri pretimbraucošajiem viļņiem. Vai arī, ja nepieciešams, līkloča kustība šurpu turpu, lai varētu “braukt pa silei” starp viļņiem un pēc tam uzstādīt tos 45 grādu leņķī.
Pieejiet viļņiem taisni vai leņķī, kad vien iespējams. Ļaujot viļņiem sasisties pret basa laivas zemo šauteni (sānu sienām) un virs tās, tas ir labs veids, kā purvu vai pat nogremdēt laivu
2. metode no 3: braukšana zvejas vietās un starp tām
1. solis. Nosakiet galvenās zvejas vietas
Basu ķeršanā ir iesaistītas veselīgas izmēģinājumu un kļūdu devas un veiksme, taču pārdomāta plānošana uzlabos jūsu izredzes. Izpētiet iespējamās vietas basu atrašanai, pamatojoties uz gada laiku un ūdenstilpi.
- Upēs, strautos un plūdmaiņās bass parasti tiek uzstādīts strāvas pārtraukumos vai citos punktos, kur viņi var stāties pretī straumei un ļaut viņu laupījumam nonākt pie viņiem.
- Dīķos un īpaši ezeros bass pārvietojas sezonāli - seklās, aizsargājamās teritorijās pavasarī (nārsto) un rudenī (lai barotos ziemai), bet dziļākās, atklātās vietās ziemā un vasarā.
2. solis. Izmantojiet velkošo motoru, lai kustētos vienmērīgi, bet klusi
Papildus primārajam piekarināmajam motoram pakaļgalā (aizmugurē), daudzām basa laivām priekšgalā ir arī trollinga motors. Elektriskais troļļojošais motors ļauj jums zaglīgi pozicionēties un palikt lēnā, bet nemainīgā kustībā - un abas šīs īpašības ir noderīgas basa uztveršanā.
3. solis. Enkura vietā izmantojiet dreifējošu tīklu
Nometot enkuru, jūs varat satricināt basu, ko jūs cerat noķert. Tātad, ja vien apstākļi nav pietiekami skarbi, lai jums būtu nepieciešams enkurs, izmantojiet dreifējošu tīklu, lai palīdzētu jūsu laivai pareizi orientēties.
Drifta tīklus sauc arī par dreifējošām zeķēm vai drifta enkuriem. Tie izskatās kā piltuves, kas izgatavotas no auduma, un rada pretestību ūdenī, lai palīdzētu saglabāt jūsu stāvokli, pilnībā neapturot jūs
4. solis. Novietojiet savu laivu tā, lai jūs varētu veikt garākus metienus
Pat ja jūs ar troļļojošo motoru klusām dūdojat, laivas novietošana tieši virs jūsu galvenās zvejas vietas var atbaidīt meklēto basu. Tā vietā, ja iespējams, paļaujieties uz garākiem metieniem, lai jūs varētu turēt laivu tuvu, bet ne pārāk tuvu.
Tomēr jums, iespējams, vajadzēs pārvietoties tieši virs makšķerēšanas vietas, piemēram, ja bass slēpjas zem iegremdēta koka. Izmantojiet makšķerēšanas apstākļus un savu basa zvejas pieredzi kā ceļvedi
5. Nebrauciet uz nākamo zvejas vietu
Pat ja jūs piedalāties basu makšķerēšanas sacensībās, rūkšana ar pilnu ātrumu no vienas galvenās vietas uz otru nav laba ideja. Risks savainot sevi vai citus ir vienkārši pārāk augsts. Vienmēr kontrolējiet savu laivu. Ja kāds nokļūst jūsu slepenajā vietā pirms jums, pieņemiet to un pārejiet uz nākamo atrašanās vietu.
3. metode no 3: Jūsu vajadzībām atbilstoša basa laivas izvēle
Solis 1. Meklējiet laivu, kas var darboties seklā ūdenī
Lieliskas basu zvejas vietas bieži ir atrodamas seklā ūdenī, ko nojume koki vai citas pazīmes. Tātad, ir vērts iegādāties laivu, kas nav izvirzīta dziļi ūdenī. Laivām, kas tiek tirgotas kā “basa laivas”, parasti ir plakans dibens vai plaša V forma.
2. solis. Izvēlieties laivu, kas nodrošina pietiekami daudz vietas makšķerēšanai
Spēja zvejot no vairākām pozīcijām un leņķiem uzlabos jūsu iespējas noķert basu. Daudzām basa laivām ir makšķerēšanas platformas uz priekšgala un pakaļgala, kā arī viens vai vairāki grozāmi krēsli, lai sēžot varētu mest visos virzienos.
Meklējiet laivu, kas ir pietiekami liela, lai dotu jums pietiekami daudz vietas makšķerēšanai, bet pietiekami maza, lai ietilptu aizsargātās vietās krasta tuvumā. Basu laivas bieži ir no 16 līdz 25 pēdām (4,9 līdz 7,6 m) (5-8 m) garas
Solis 3. Savienojiet pārī piekarināmo un velkošo motoru
Galvenais pakaļgala piekaramais motors noteiks, cik ātri jūsu basa laiva var nobraukt. Troļļojošais motors, kas novietots uz priekšgala, ļauj lēnām ielīst savā pozīcijā, bet vajā basu. Ja esat nopietns basu makšķernieks, jūs vēlaties, lai jūsu laivā būtu abi motori.
4. Apsveriet pieejamās papildu iespējas
Mūsdienu basa laivas var pilnībā ielādēt ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu, kā arī plašu uzglabāšanas un komforta aprīkojumu. Laba iebūvēta “dzīvo labi”, lai uzglabātu nozveju, ir laba iezīme prioritāšu noteikšanai. Pretējā gadījumā, izvēloties papildu, ņemiet vērā savas makšķerēšanas preferences un budžetu.
- Atkarībā no laivas veida un tā papildierīcēm, stikla šķiedras vai alumīnija basa laiva var maksāt no USD 10 000 līdz vairāk nekā USD 50 000.
- Alternatīvi, pamata laivas ar plakanu dibenu un smailītes vai kanoe bieži var iegādāties par dažiem simtiem dolāru (vai līdz USD 5 000 USD augstākās klases modeļiem).
- Un vienmēr atcerieties - ja jūs noķerat basu no laivas, jebkuras laivas, tā ir basa laiva un jūs esat basa ķērājs!
