Karstā gaisa balonu entuziastus var atrast visā pasaulē, un viņi var piedāvāt braucienus par cenu vai brīvprātīgo vietu savā apkalpē. Ja jums jau ir garša un vēlaties būt cilvēks, kurš velk auklas un aizdedzina uguni, jums būs nepieciešama apmācība un sertifikācija, lai varētu lidot viens. Uzzinot, kā darbojas balons, jūs varēsit sākt un izlemt, vai šis hobijs ir paredzēts jums.
Soļi
1. daļa no 2: Izpratne par pamatiem
Solis 1. Saprotiet, kāpēc balons paceļas
Karstā gaisa balonu pamatā ir vienkārša koncepcija. Sildot gaisu vai jebkuru citu gāzi, tas kļūst mazāk blīvs. Tāpat kā burbulis, kas paceļas akvārijā, karstais gaiss peldēs virs blīvākā, vēsākā gaisa ap to. Gaiss balonā ir pietiekami karsts, un tas var pacelt balona audeklu, grozu un visus tajā esošos.
Ceļojot augšup, gaiss pakāpeniski kļūst plānāks (mazāk blīvs), jo gaisa spiediens virs tā rada mazāku spiedienu. Šī iemesla dēļ gaisa balons paceļas tikai līdz brīdim, kad tas sasniedz punktu, kurā gaisa balona blīvums un tajā esošais gaiss ir vienāds ar gaisa blīvumu ap to
2. solis. Ziniet pamata struktūru
Struktūra ir tik vienkārša, ka jūs, iespējams, to jau saprotat, taču iemācieties terminoloģiju, lai jūs un jūsu apkalpe varētu sazināties savā starpā:
- Auduma balonu sauc par an aploksne, izgatavots no šūtiem paneļiem, ko sauc par gores.
- Lielākajā daļā balonu aploksnes augšpusē ir caurums, kas cieši pārklāts ar auduma atloku. To sauc par a izpletņa vārsts. Tas ir pievienots a plīsuma līnija kas iet līdz pat grozam.
- Aploksnes apakšējais gals vai mute, atrodas virs a deglis, kas rada liesmu, ko darbina propāna tvertnes apakšā.
- Propāna tvertnes, pasažieri un krava atrodas a grozs pievienots zem aploksnes.
3. solis. Valkājiet aizsargapģērbu
Pilotam jāvalkā aizsargbrilles, jo tās būs liesmas tuvumā. Pilotam un apkalpei vajadzētu valkāt lieljaudas cimdus, garas piedurknes un garas bikses, kā arī izvairīties no neilona, poliestera vai citiem materiāliem, kas izkausē liesmas iedarbībā.
Ikvienam, kas atrodas grozā, jāpatur prātā, ka balons var piezemēties dubļos vai nelīdzenā apvidū, kā arī valkāt ērtas drēbes un apavus
4. solis. Lai izplūst vairāk propāna
Viss, kas nepieciešams, lai propānu pievienotu ugunij, ir vienkārša strūklas vārsta atvēršana uz līnijas, kas piestiprināta pie propāna tvertnēm, kas parasti atrodas tieši zem degļa. Jo plašāk turat vārstu atvērtu, jo vairāk siltuma ieplūst balonā un jo ātrāk tas paceļas.
Balasta vai jebkura smaga priekšmeta nokrišana virs balona sāniem samazinās balona kopējo blīvumu un liks pacelties. Acīmredzamu iemeslu dēļ šī metode nav ieteicama virs apdzīvotām vietām
Solis 5. Uzziniet, kā palikt stabilā augstumā
Tāpat kā jebkurš objekts, kas ir karstāks par apkārtējo vidi, gaisa balons laika gaitā atdziest, kā rezultātā tas pakāpeniski grimst. Lai paliktu vienā augstumā, jums jāizmanto viena vai abas šīs metodes:
- Pašās propāna tvertnē ir dozēšanas vārsts vai "kruīzs", kas kontrolē, cik daudz propāna baro degli. Pakāpeniski to atvērt lidojot, ir vienkāršs veids, kā palikt aptuveni tādā pašā augstumā.
- Īss papildu propāna izplūdums no spridzināšanas vārsta pacels balonu uz augšu, ja pamanīsit, ka tas iegremdējas pārāk zemu.
6. solis. Atveriet izpletņa vārstu, lai nolaistu balonu
Atcerieties, ka izpletņvārsts ir auduma atloks balona aploksnes augšpusē. Šis atloks automātiski aizveras, ja to atstāj vienu, bet, lai paceltu atloku, varat vilkt sarkanu auklu, ko sauc par plīsuma līniju. Tas ļauj karstam gaisam izplūst no augšas. Turiet vadu, līdz balons nolaižas vēlamajā ātrumā, pēc tam atlaidiet, lai atkal aizvērtu vāku.
Izpletņu vārstu sauc arī par deflācijas portu, bet plīsuma līniju - par deflācijas porta līniju
7. solis. Paceliet vai nolaidiet, lai kontrolētu virzienu
Baloniem nav tieša veida, kā kontrolēt to pārvietošanās virzienu. Tomēr parasti viens otram ir sakrauti vairāki vēja slāņi, kas pūš dažādos virzienos. Paceliet vai nolaidiet balonu, lai uztvertu citu šķērsplūsmu, un jūsu balons mainīs virzienu. Pilotiem, ejot garām, zināmā mērā bieži ir nepieciešams improvizēt maršrutu, un ir vajadzīga pieredze un plānošana, lai īstajā laikā noķertu īsto vēju.
- Daudziem baloniem ir auklas, kas atvelk atvērtas sānu atveres vai atlokus aploksnes sānos, bet tie tikai groza grozu.
- Gandrīz visus lidojumus ar gaisa balonu ēno automašīna vai kravas automašīna uz zemes, paņemot balonu un tā pasažierus, kad tas piezemējas.
2. daļa no 2: Balona vadīšana
1. solis. Pirms lidojat kā galvenais pilots, apmeklējiet apmācības kursu
Tālāk sniegtie norādījumi var palīdzēt jums izprast gaisa balona pilota pienākumus un prasmes, taču tie nevar aizstāt reālu pieredzi. Pilna gaisa balona pilota licence un apmācība var maksāt tūkstošiem dolāru, taču jūs varat sākt ar brīvprātīgo darbu, kas ir daļa no sauszemes apkalpes. Pēc apmācības uz zemes, lai nokārtotu sertifikācijas testu, jums būs nepieciešamas tikai apmēram 10 līdz 15 stundu lidojuma apmācības, lai gan tas atšķiras dažādās valstīs.
2. solis. Pārbaudiet vēja apstākļus
Ir ārkārtīgi svarīgi zināt, kad atcelt lidojumu. Lidot spēcīgā vējā ir bīstami, un to nevajadzētu mēģināt. Iesācējiem vajadzētu pieturēties pie dažām pirmajām stundām pēc saullēkta un pirmajām stundām pirms saulrieta, kad vējš parasti ir paredzams un zems ātrums.
3. solis. Pārbaudiet svarīgu aprīkojumu
Vismaz grozā jābūt ugunsdzēšamajam aparātam, pirmās palīdzības aptieciņai, topogrāfiskajai kartei, aviācijas kartei, altimetram un žurnālam, lai ierakstītu informāciju par jūsu lidojumu. Pārbaudiet propāna tvertnes degvielas mērītāju, lai pārliecinātos, ka lidojumam ir pietiekami daudz degvielas - parasti aptuveni 114 litri stundā. Ilgākiem lidojumiem jums būs nepieciešams arī radio aprīkojums un, iespējams, arī elektroniskās navigācijas aprīkojums.
4. solis. Piepūtiet balonu pacelšanai
Gandrīz visiem baloniem ir nepieciešami vairāki cilvēki, lai nokļūtu no zemes. Pirmkārt, deglis ir piestiprināts pie groza rāmja un nolikts uz sāniem, pievienojot un atlocot aploksni gar zemi. Aploksnes mute tiek atvērta un piepūsta, izmantojot jaudīgu ventilatoru apmēram desmit minūtes, pēc tam silda, izmantojot degli. Apkalpes locekļi parasti tur grozu un/vai piesien pie zemes automašīnas, līdz balons ir gatavs pacelšanai. Grozs ir iztaisnots, pasažieri un pilots iekāpj, un pilots no degļa atbrīvo vienmērīgu liesmu, lai paceltu no zemes.
Solis 5. Esiet modrs pacelšanās laikā
Kā pilotam jums vajadzētu būt modram un vērot piepūšamo aploksni un sauszemes apkalpes turēšanu uz līnijām, līdz viss ir stabils un notiek, kā plānots. Īsi, bet metodiski pārbaudiet visos virzienos, vai nav koku vai citu šķēršļu, ar kuriem balons varētu ietriekties augšup. Kad jūtat pirmo vēju, kad sākas pacelšanās, nekavējoties pievelciet acis uz šķērsli, kas ir vistuvāk jūsu lidojuma trajektorijai, un neskatieties prom, kamēr balons nav droši virs tā. Tādējādi ir vieglāk pamanīt novirzi virzienā un reaģēt uz to, straujāk paceļoties.
6. Ziniet savas laika parādības
Potenciālajiem gaisa balonu pilotiem ir jāiztur meteoroloģijas tests, lai iegūtu sertifikātu, tostarp pamata izpratni par to, kā mijiedarbojas temperatūra, augstums un mitrums, un ko dažādi mākoņu veidi var pastāstīt par gaisa apstākļiem. Lai gan šajā rokasgrāmatā tie visi nav apskatīti, šeit ir daži izplatītu parādību piemēri:
- Būtiskas vēja virziena izmaiņas, paceļoties vai krītot, sauc par vēja bīdi, un tai nepieciešama īpaša uzmanība, jo tā var paātrināt vai palēnināt jūsu kustību. Ja spēcīga vēja nobīde izpūš degļa kontrollampiņu, iededziet to no jauna un pēc iespējas ātrāk sasildiet balonu, lai izvairītos no avārijas.
- Ja balons uz jūsu darbībām reaģē lēnāk vai pamanāt gaisa piesārņojumu, kas ir iesprostots, nevis kāpis, iespējams, ka esat “apgriezts”, kur apkārtējais gaiss ir karstāks, jo augstāk dodaties. Kompensējiet, palielinot pievienotā siltuma daudzumu vai atlaidiet to, ja vēlaties mainīt augstumu.
7. solis. Pārbaudiet vēja virzienu un ātrumu
Uzziniet, kā lasīt laika karti, un izmantojiet tās, lai plānotu vispārējo vēja ātrumu un virzienu dažādās vietās. Lai pārbaudītu vietējos vēja apstākļus zem jums, iespļaujiet vai izsmidziniet skūšanās krēmu pār groza malu.
8. solis. Ziniet, kā orientēties
Gaisa balonu piloti ir apmācīti izmantot topogrāfisko karti un altimetru, lai attēlotu savu gaitu un augstumu lidojuma laikā. Iegūstiet aviācijas karti no savas reģionālās aviācijas administrācijas un izmantojiet to, lai izvairītos no lidmašīnu ceļa. GPS ierīce, magnētiskais kompass un binoklis ir arī noderīgi, bet ne vienmēr nepieciešami īsiem lidojumiem, ja vien jūsu reģionā nav noteikts likums.
9. solis. Izvairieties no turbulences vai siltuma
Ja jūtat turbulenci vai diagrammas, mākoņi vai citas laika apstākļu parādības liek jums to sagaidīt, nolaidieties pēc iespējas ātrāk. Līdzīgi, ja jūtat kādu apļveida kustību vai negaidītu pacelšanos, nolaidieties tieši pirms siltā gaisa pieaugošā "termiskā", kas izsūta balonu no kontroles. Kad izkāpjat no siltuma, strauji atlaidiet gaisu, pretējā gadījumā tas var pavilkt grozu gar zemi.
10. solis. Esiet gatavs ārkārtas situācijām
Praktizējiet atkārtotu iedegšanu, lai ārkārtas situācijā lidojuma vidū varētu to izdarīt ātri. Ja kontrollampiņa neiedegas, iespējams, ir aizsērējusi degviela. Tas prasa propāna uzgaismošanu virs spridzināšanas vārsta, kas jāmāca pieredzējušas uzraudzībā. Sliktākajā gadījumā, kad aploksnes audums ir saplēsts, sadedziniet pēc iespējas vairāk propāna, lai samazinātu nolaišanās ātrumu.
11. solis. Nolaidiet balonu
Tas var prasīt pārsteidzoši daudz prakses, lai attīstītu spēju pateikt precīzu braukšanas virzienu lidojuma vidū, nemaz nerunājot par nosēšanās vietas izvēli un veiksmīgu gaisa balona novirzīšanu uz šo galamērķi. Ir vairākas pieejas un paņēmieni, kas jums būs jāiemācās nolaisties dažādos apstākļos, un pieredzējis skolotājs ir ļoti svarīgs. Sāciet, praktizējot labākajos apstākļos, ar lielu nosēšanās vietu, pa kuru varat slīdēt pa vieglu lejupvērstu nogāzi. Lēnām izlaidiet gaisu un turiet acis uz augstāko tuvumā esošo šķērsli, pat ja tas ir nedaudz sānis. Kad esat novērsis šķēršļus, pēc nepieciešamības varat izlaist ventilāciju, bet tiecieties uz vienmērīgu, kontrolētu slīdēšanu. Pieskaroties zemei un gatavojoties nelīdzenam braucienam, atlaidiet atlikušo gaisu, lai iztukšotu aploksni. Apsveicam! Tagad jūs zināt gaisa balona lidošanas pamatus.
