Dažos reģionos parasti tiek veikti emisijas testi, lai mēģinātu samazināt transportlīdzekļu oglekļa emisijas. Obligātā pārbaude var būt biedējoša perspektīva tiem no mums, kuri regulāri brauc. Bet, apgūstot emisiju standartus jūsu reģionā, ieplānojot pārbaudi un kā nodrošināt sev vislabāko iespēju nokārtot pārbaudi, var izņemt lielu stresu no vienādojuma. Ja jums ir savs transportlīdzeklis, skatiet 1. darbību, lai uzzinātu vairāk par izmešu testa nokārtošanu.
Soļi
1. metode no 3: Emisijas standartu apguve
1. solis. Pārbaudiet emisijas standartus un procedūras savā valstī
Daudzas valstis pieprasa periodiskus izmešu testus, lai nodrošinātu, ka jūsu automašīna darbojas pēc iespējas tīrāk un neveicina pārmērīgu gaisa piesārņojumu. Ar procesu ir saistīti daudzi sarežģīti skaitļi, kas, iespējams, neinteresē vidusmēra vadītāju un transportlīdzekļa īpašnieku, taču šeit varat izpētīt Vides aizsardzības aģentūras standartus visiem transportlīdzekļiem.
- Lai pārbaudītu savu transportlīdzekli, jums nav jāzina standarti. Viss, kas jums jādara, ir atrast pārbaudes vietu jūsu reģionā un ieplānot tikšanos. Viņi jums pateiks, vai jūsu transportlīdzeklis atbilst standartiem, un palīdzēs jums to kodēt, ja tas tā nav.
- Jūs varat palīdzēt izvairīties no problēmām, sekojot līdzi dzinēja šķidrumu un filtru apkopei. Jums regulāri jāpārbauda izplūdes sistēma, vai tajā nav radušās problēmas, kas nākotnē varētu izraisīt kļūmi. Ja iedegas jūsu kontrolmotora indikators, veiciet ātru apkopi, lai novērstu turpmākas problēmas.
2. solis. Atrodiet savu transportlīdzekļu grupu
Emisiju pārbaude dažāda veida transportlīdzekļiem ir atšķirīga, un tā ir nepieciešama, lai transportlīdzeklis dažās valstīs būtu legāls, bet citos vispār nav nekādu prasību. Motocikli ir jāpārbauda dažās jomās, bet citās - ne. Sazinieties ar vietējo mehānisko transportlīdzekļu biroju, lai pārliecinātos, ka jūsu transportlīdzeklis ir jāpārbauda. Visizplatītākie izņēmumi ir:
- Transportlīdzekļi, kas ražoti pirms 1975
- Dīzeļdegvielas transportlīdzekļi, kas ražoti pirms 1997. gada
- Elektriskie transportlīdzekļi un hibrīdi
- Piekabes
3. solis. Uzziniet par izplatītākajiem emisiju problēmu cēloņiem
Emisijas testa neveiksme, iespējams, ir dažu izplatītu jūsu transportlīdzekļa veiktspējas problēmu rezultāts. Mācīšanās paredzēt un labot šīs problēmas var palīdzēt jums nokārtot emisiju testu, kad esat to ieplānojis. Visbiežāk sistēmas kļūmes ir šādas:
- Degvielas mērīšana ārpus specifikācijas: Tas var būt CPU, ja tāds ir jūsu automašīnā, vai degvielas iesmidzināšanas un karburatora bloka rezultāts.
- Nodilušas aizdedzes sveces: Pārbaudes laikā tie var izraisīt ogļūdeņražu palielināšanos. Tikai pamata motora apkope dažkārt var izraisīt emisiju pieaugumu.
- Vakuuma noplūdes: Tas var notikt tāpēc, ka MAP sensors nedarbojas pareizi vai šļūtenes ir bojātas. Jūsu MAF sensoram var būt arī problēmas ar vakuuma noplūdi un ieslēgt pārbaudes dzinēja gaismu.
- Gaisa iesmidzināšanas un EVAP darbības traucējumi: Ja motora gaisa iesmidzināšanas sistēma darbojas nepareizi, tā nevarēs pareizi kontrolēt ogļūdeņražu un oglekļa monoksīda emisijas. EVAP sistēma var izlaist degvielas tvaikus dzinējā, kad tas nav paredzēts, izraisot augstu ogļūdeņražu daudzumu.
2. metode no 3: Inspekcijas saņemšana
1. solis. Plānojiet transportlīdzekļa apskati
Lai jūsu automašīna tiktu pārbaudīta jūsu apkārtnes izmešu tehniķim, lai uzzinātu visu, ko esat palaidis garām vai aizmirsis. Raksturīgi, ka valstīs, kurās transportlīdzekļiem jāveic emisijas pārbaude, tās ir tikpat izplatītas kā eļļas maiņas stacijas un Jiffy-Lubes. Atrodiet vienu savā reģionā un ieplānojiet testu.
Tas, ka jūsu automašīna darbojas labi un tajā nav nekādu "problēmu" pazīmju, nenozīmē, ka tā izturēs emisijas. Daudzi transportlīdzekļi var turpināt darboties labi, pat ja tie ir iegremdēti saskaņā ar vietējās valdības noteikumiem. Tas var notikt, ja netiekat līdzi plānotajai apkopei
2. solis. Pirms tikšanās pārliecinieties, vai pārbaudes dzinēja indikators ir izslēgts
Ja deg jūsu pārbaudes dzinēja indikators, jūs automātiski neizturēsit izmešu testu. Ja nezināt, kāda ir problēma, emisiju remontdarbnīca var veikt diagnostikas pārbaudi un novērst problēmu jūsu vietā.
Automašīna ir jāpārbauda tāda, kāda tā ir, un tas nozīmē, ka pat tad, ja tehniķis pamanīs problēmu, kuras rezultātā acīmredzami tiks izgāzta pārbaude, transportlīdzeklis ir jāpārvar. Ja, piemēram, zināt, ka jums ir noplūduša vakuuma šļūtene vai deg jūsu kontrolmotora lampiņa, pirms testa veikšanas šīs problēmas ir jālabo veikalā vai jānovērš pašam
3. solis Pirms testa iesildiet savu transportlīdzekli
Brauciet ar savu transportlīdzekli vismaz 20 minūtes pirms ierašanās emisijas pārbaudes stacijā. Tas dos jūsu transportlīdzeklim pietiekami daudz laika, lai sasniegtu optimālo temperatūru dzesēšanas šķidrumam un eļļām, kā arī optimālu temperatūru jūsu katalizatoram, nodrošinot precīzu rādījumu.
Ja nevarat vadīt savu transportlīdzekli pirms testa, tad vismaz piecas minūtes darbiniet motoru stāvvietā vai neitrālā režīmā pie 1500 līdz 2000 apgriezieniem minūtē, lai pārliecinātos, ka dzinējs un izplūdes gāze ir uzsildīti. Aukstākā laikā tas var aizņemt dažas minūtes ilgāk
4. solis. Piepūšiet riepas pareizi
Pareiza spiediena noteikšana riepās radīs mazāku slodzi jūsu automašīnas dzinējam, kas uzlabos jūsu izredzes nokārtot testu. Vienādi sadalot transportlīdzekļa svaru, ko inspektors vada testa laikā, būs lielāka iespējamība, ka jūs izturēsit. Ieteicams pirms riepu uzpildīšanas uzpildīt riepas atbilstoši parametriem.
Solis 5. Pārbaudei izvēlieties sausu dienu
Tā kā testā tiks izmantots dinamometrs, braukšana pa slidenu ceļu, kurā var zaudēt kādu saķeri, var ietekmēt jūsu dzinēja efektivitāti, iespējams, pietiekami, lai sagrozītu testu. Lai dotu sev vislabāko iespēju braukt garām ar lidojošām krāsām, ieplānojiet testu saulainai dienai ar jauku laiku un labiem braukšanas apstākļiem.
3. metode no 3: transportlīdzekļa apkope
1. darbība. Regulāri mainiet motoreļļu.
Ja neesat nomainījis eļļu vairāk nekā 5000 km (8 000 km) attālumā, tas ir gandrīz nepieciešams. Ja esat nomainījis eļļu pēdējo 5000 km (8 000 km) laikā, pirms automašīnas testēšanas joprojām ir ieteicams to nomainīt vēlreiz. Plānojiet eļļas maiņu vai dariet to pats. Netīras eļļas var izraisīt augstāku emisiju līmeni nekā parasti.
2. solis. Regulāri nomainiet filtrus
Degvielas un gaisa filtri ir periodiski jāmaina, lai jūsu dzinējs būtu pēc iespējas efektīvāks, un emisijas būtu pēc iespējas zemākas. Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai iegūtu konkrētas vadlīnijas par nobraukumu, un saglabājiet vienmērīgu nomaiņas grafiku. Pārbaudiet gaisa filtru un, ja tas ir netīrs, nomainiet to pirms emisijas testa, jo netīrs gaisa filtrs var izraisīt augstu ogļūdeņražu daudzumu.
3. solis. Izmantojiet degvielas piedevas, ja tās ir piemērotas jūsu transportlīdzeklim
Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai noteiktu, vai Premium degvielas izmantošana ir piemērota jūsu modelim. Degvielas uzpildīšanas laikā var pievienot citas piedevas, piemēram, Clean Sky Clean Air, lai iztīrītu oglekļa nogulsnes no motora normālas darbības laikā. Ņemiet vērā, ka dažas piedevas var mainīt jūsu emisiju testu un izraisīt neveiksmi. Noteikti pastāstiet mehāniķim, kādas piedevas jūs izmantojat, ja tas nav izdevies. Cēlonis varēja būt piedeva.
4. solis. Pielāgojiet karburatoram atbilstošu gaisa un degvielas maisījumu
Pārāk bagāta braukšana var ilgtermiņā ietekmēt jūsu dzinēja spēju apstrādāt ogļūdeņražus un CO emisijas. Ieteicams periodiski pārbaudīt, vai jūsu dzinējs darbojas liesā vai bagātīgā veidā, lai pārliecinātos, ka atbilstat atbilstošajām specifikācijām un dzinējs darbojas pareizi.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pārbaudes dienā izvairieties no mitra laika. Mitrums un lietus var ietekmēt jūsu transportlīdzekļa temperatūru, izraisot tā optimālu darbību. Ir iespējams nokārtot pārbaudījumu lietainā dienā, taču tas būs tikai grūtāk.
- Neplānojiet emisiju testu, ja jūsu automašīna nedarbojas vai brauc pareizi. Automašīnas, kurās nav redzamas ārējas problēmas, joprojām var neizturēt emisiju testu, tāpēc jūsu automašīnai ir gandrīz neiespējami nokārtot pārbaudi, ja tai ir pamanāmas problēmas.
- Plānotā apkope ir vadlīnija, un apkopes var būt jāveic biežāk nekā ieteicamie apkopes intervāli. Pat ja valsts nepieprasa transportlīdzekļa pārbaudi, neatpaliekot no remonta un apkopes, iegūs labāks braukšanas transportlīdzeklis, kuram būs labāks degvielas nobraukums ar mazākiem bojājumiem.
- Izmantojiet piedevas degvielā, lai palīdzētu samazināt emisiju līmeni. Piedevas parasti ielej gāzes tvertnē, uzpildot degvielu stacijā. Tie palīdz iztīrīt jūsu transportlīdzekļa iekšējo sistēmu, ļaujot efektīvāk izmantot degvielu un uzlabot vispārējo motora darbību.
