Jūsu automašīnas vai velosipēda rotori ir būtiska bremžu sistēmas sastāvdaļa. Rotori periodiski jātīra ar regulāru apkopi vai pēc īpaši nekārtīgiem braucieniem. Neatkarīgi no tā, kad veltīsit laiku, process var būt nesāpīgs, un tā ir laba iespēja sekot līdzi riepu un bremžu stāvoklim.
Soļi
1. metode no 3: automašīnas rotora tīrīšana
Solis 1. Novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas
Lai piekļūtu rotoriem, paceliet automašīnu ar domkratu, un pacelšana uz nelīdzenas plaknes ir ļoti bīstama. Novietojiet automašīnu stāvvietā, izslēdziet transportlīdzekli un novietojiet riepu blokus ap visām riepām, lai novērstu kustību domkrata laikā.
2. solis. Atskrūvējiet uzgriežņus
Pirms automašīnas pacelšanas vislabāk ir atskrūvēt spītīgos uzgriežņus, kamēr riepas ir stingri nostiprinātas uz zemes. Paaugstinātai riepai būs daži pagriezieni un rotācija, kas var vēl grūtāk apkarot uzgriezni.
Solis 3. Novietojiet savu automašīnu uz domkratu statīviem
Lai vislabāk novietotu uz domkratu statīviem, vislabāk ir iepazīties ar transportlīdzekļa rokasgrāmatu. Tomēr parasti katram ritenim ir viens domkrata punkts. Vienkārši pārliecinieties, ka domkrats tiek novietots uz cieta un droša rāmja punkta, nevis uz paneļiem.
- Pacelšana uz paneļiem nespēs izturēt automašīnas svaru un sabojās paneļus, kā arī izraisīs domkrata krišanu.
- Ja neesat pārliecināts par domkrata punktiem, tiešsaistē meklējiet sava modeļa rokasgrāmatu vai konsultējieties ar mehāniķi.
- Jo vairāk džeks stāv, jo labāk. Vēja bloku pievienošana kā droša drošība var arī palīdzēt pārliecināties, ka, ja automašīna pārvietojas pietiekami, lai nokāptu no statīva, jūs joprojām būsit drošībā.
4. solis. Noņemiet riepu (-as)
Kad automašīna ir droši pacelta, varat beigt noņemt uzgriežņus. Pirms tīrīšanas jums jānoņem visas riepas, lai jums nebūtu atkārtoti jāsagatavo un jānoliek malā instrumenti.
Solis 5. Pārbaudiet, vai rotorus ir vērts tīrīt
Tikai tad, kad varat piekļūt rotoriem, jūs patiešām varat zināt, kādā stāvoklī tie ir. Bieži rotori var izjust “sānu bremžu iztukšošanos”, kurā rotors svārstās un nevienmērīgi nolietojas.
- Ja rotors ir nolietojies nevienmērīgi, tas nozīmē, ka bremžu kluči nesaskarsies vienmērīgi vai tik ātri, kā paredzēts. Lai gan tas var nebūt uzreiz redzams, laika gaitā tas var būt bīstams.
- Paredzams, ka parastai lietošanai rotori kalpos aptuveni 40 000–60 000 jūdzes, tāpēc esiet atvērti domai, ka jūsu rotori var būt nodiluši vai arī tie ir bijuši lietderīgi. Tos var būt nepieciešams nomainīt.
6. solis. Rotora tīrīšanai izmantojiet nerūsējošā tērauda suku
Uzkrāšanos un rūsu parasti var noņemt, vienkārši noberžot nerūsējošā tērauda suku. Vajadzības gadījumā “suporta suka” var arī palīdzēt piekļūt sarežģītākām rotora daļām.
7. solis. Ja nepieciešams, virpas papildu uzkrāšanās
Ja esat pietiekami pieredzējis, lai izmantotu virpu, būtībā varat noslīpēt jebkādu spītīgāku uzkrāšanos. Esiet piesardzīgs, lai slīpēšanas laikā nerastos nevienmērīgums, jo tas radīs tādu pašu problēmu kā bremžu izplūdes.
2. metode no 3: velosipēda rotora tīrīšana
1. solis. Apgrieziet velosipēdu
Ja atradīsit cietu, līdzenu virsmu, uz kuras pārvietot velosipēdu, darbs pie riteņiem būs daudz vieglāks. Kad riteņi ir pacelti gaisā, jūs varat labāk griezt riepu un rīkoties, strādājot.
2. solis. Atrodiet diska rotoru
Sekojot bremžu trosēm, jūs atradīsit pašus bremžu klučus. Disku rotoriem rotors būs tas, ko bremžu kluči piespiež sev, nospiežot bremzes.
Solis 3. Novērtējiet haosu
Ja jūsu rotori ir tikai nedaudz jāpieskaras, varat tos notīrīt, kamēr tie vēl ir pilnībā piestiprināti. Tomēr, ja nesenā brauciena laikā tie ir kļuvuši daudz nekārtīgā stāvoklī, var būt nepieciešams tos noņemt.
- Lai noņemtu velosipēda rotorus, jums jāiepazīstas ar konkrētā modeļa rokasgrāmatu.
- Rotora noņemšana parasti ietver riteņa noņemšanu un pēc tam bremžu sistēmas un paša rotora atvienošanu atkarībā no tā, kā tas ir piestiprināts.
- Noteikti pievērsiet uzmanību lietu noņemšanas secībai, lai, saliekot to, varētu to mainīt.
4. solis. Izmantojiet speciālu tīrīšanas līdzekli vai ziepes ar ūdeni
Bremžu rotori ir ļoti jutīgi pret noteiktiem produktiem, tāpēc noteikti neizmantojiet tādus līdzekļus kā WD-40 vai citus eļļas tīrīšanas līdzekļus. Tos var būt vēl grūtāk notīrīt no rotora un padarīt bremzēšanu mazāk efektīvu.
- Izsmidziniet rotoru ar bremžu tīrītāja kārbu saskaņā ar kārbas norādījumiem. Ja izmantojat ziepes un ūdeni, izsmidziniet vai iemērciet lupatu šķīdumā un noslaukiet visu rotoru uz leju.
- Dažiem bremžu tīrītājiem pēc aerosola lietošanas vienkārši nepieciešama laba tīrīšana. Noteikti noņemiet visus atlikumus, lai jūsu bremžu kluči trāpītu tikai pret rotoriem, nevis taukainu tīrīšanas līdzekli.
- Ja esat lietojis ziepjūdeni, izmantojiet tīru ūdeni, lai izskalotu šķīdumu, un pēc tam dvieli, lai pilnībā nožūtu rotoru.
5. solis. Salieciet bremzes
Ja esat noņēmis rotoru, mainiet tā noņemšanas darbības un mainiet bremžu stiprinājumus. Pievelciet un izlīdziniet visu, kā ieteikts rokasgrāmatā. Tad pagrieziet velosipēdu atpakaļ un esat gatavs braukt!
3. metode no 3: Rūsas novēršana uz jūsu automašīnas rotoriem
1. solis. Bremzējiet rūsu
Regulāri lietojot, lielāko daļu rūsas var viegli noņemt. Atrodiet tukšu autostāvvietu vai atklātu ceļu un brauciet ar ātrumu 5-10 jūdzes stundā. Nospiediet bremzes apmēram pusduci reižu ar pietiekamu spiedienu, lai apturētu automašīnu nedaudz straujāk nekā parasti. Tas atbrīvosies un noberzīs uzkrāšanos.
Noteikti dariet to drošā, netraucētā vietā. Jūs nevēlaties traucēt satiksmi vai radīt negadījuma potenciālu
2. solis. Izmantojiet WD-40, lai izšķīdinātu rūsu
Vēl viena iespēja ir noņemt riepas tāpat kā tīrīt rotorus ar tērauda suku. Izsmidziniet rotorus ar WD-40 vai līdzīgu caurspīdīgu eļļu un ļaujiet tai nostāvēties 24 stundas. Pēc tam izmantojiet ļoti vieglu, smalkgraudainu slīpēšanas papīru, lai notīrītu izšķīdušo materiālu. Noslaukiet ar lupatu, lai noņemtu papildu eļļu vai atlikumus.
Tirgū ir arī vairāki produkti, kas jāizmanto pēc rotora tīrīšanas, lai novērstu turpmāku uzkrāšanos. Tas var palīdzēt kompensēt nākamo reizi diezgan plaši vai pavisam, atkarībā no braukšanas apstākļiem
3. solis. Nomainiet rotorus
Tāpat kā bojātu vai nolietotu rotoru gadījumā, bieži vien rotors ir kļuvis pārāk vecs un sarūsējis, lai droši kalpotu paredzētajam mērķim. Lai gan tas ir dārgāks risinājums nekā riepas nomaiņa, dažreiz jums ir jāsaskaras ar faktiem un jāizvēlas drošākais variants.
