Pēdējos gados vienriteņi ir kļuvuši spēkā kā populārs sporta veids. Sākot ar velosipēdu profesionāļiem pilsētas laukumos, līdz mazajam kazlēnam, kurš brauc pa apkaimi, neparedzētās vietās ir ātri parādījies velosipēds. Un tas bija neizbēgami, ka tas pārcelsies arī uz pēdējo robežu-bezceļu unicycling (ORU) sajūtu. Ja vēlaties pārvietoties no vienriteņu braukšanas ar bruģētu segumu, šis raksts palīdzēs jums sākt braukt ar apvidus velosipēdu-izaicinošu veiklības, līdzsvara un spēka sporta veidu.
Šajā rakstā sniegti daži norādes par braukšanu ar velosipēdu bezceļa apstākļos. Tiek pieņemts, ka jūs jau esat iepazinies ar vienriteņu braukšanas pamatiem. Ņemiet vērā, ka vienriteņu braukšana bezceļa apstākļos ir pazīstama arī kā kalnu vienriteņu braukšana (MUni) vai vienriteņu braukšana pa nelīdzenu reljefu.
Soļi
1. solis. Izprotiet, kas ir saistīts
Ar velosipēdu braukšana bezceļa apstākļos nozīmē izkāpšanu no asfaltētiem laukumiem un seguma ceļiem un trāpīšanu pa netīrumiem vai klinšu takām. Ja nevēlaties klīst pārāk tālu no mājām, varat izmantot vietējos parkus un takas. Alternatīvi, jūs varat iepakot telti, mugursomu, savu velosipēdu un doties uz valsti, lai gūtu patiesu izkļūšanu no attāluma.
- Galvenais spēks un līdzsvars ir būtiski labam vienriteņam uz visām virsmām. Jums būs jābūt stipram, veiklam un ar labu līdzsvara izjūtu.
- Ir patiešām laba ideja mēģināt apmeklēt darbnīcu, ko vada profesionāļi bezceļa vienriteņos. Viņi varēs vērot jūsu tehniku (vai tās trūkumu) un noteikt jūs. Meklējiet vietējos klubus, grupas vai universitāšu komandas iespējamiem nedēļas nogales kursiem.
2. solis. Pārliecinieties, vai jums ir piemērots bezceļa vienriteņu velosipēds
Bezceļu un kalnu vienriteņi atšķiras no pilsētas brālēniem. Apvidus velosipēdam būs riepas, kas līdzīgas kalnu velosipēdiem (lielākiem un raustītiem), ar iespēju pārvarēt jebkuru reljefu. Turklāt bezceļa vienriteņiem parasti ir stingrāki segli, vieglāki un lielāki rumbas un izturīgi rāmji. Ir arī citas iespējamās funkcijas (piemēram, loka bremzes), par kurām jūsu mazumtirgotājs var pārliecināt, ka ir vērts maksāt.
Pirms sākat darbu, savāciet visus drošības līdzekļus. Vienmēr valkājiet ķiveri, elkoņu sargus un apakšstilbu aizsargus
Solis 3. Sāciet viegli, sāciet lēnām
Neliels reljefs ar velosipēdu ir pietiekami grūts. Ar velosipēdu sākumā tas jutīsies izaicinoši, tāpēc gaidiet lēnu progresu. Laba pieeja, lai pirmo reizi dotos bezceļa apstākļos, ir izmēģināt zāli un pēc tam pakāpeniski pāriet uz raupjāku reljefu.
Vispirms praktizējiet uz zāles. Tas nodrošina pretestību un dažus triecienus, lai jūs pierastu pie bruģētām vietām. Un, ja jūs nokrītat, tas parasti ir laipns pret kauliem
4. Sāciet meklēt takas savā lokalizācijā
Šajā posmā ir labi palikt netālu no mājām, jo jūs novērtēsit iespēju iekost mājās un atjaunot komfortu. Vairākās valstīs, piemēram, ASV, Kanādā un Jaunzēlandē, ir pieejami tiešsaistes katalogi par piemērotām takām bezceļu vai kalnu velosipēdiem. Apvidus apvidus var būt no netīrumiem, pārgājienu takām, ugunsdzēsības takām, kalnu velosipēdu takām līdz celiņiem, ko veido dzīvnieki, piemēram, brieži, kazas vai aitas.
- Vispirms atrodiet plakanas netīrumu takas. Mēģiniet atrast tādu, kurā nav akmeņainu atsegumu vai bedrīšu. Jo vienmērīgāk tas sākas, jo labāk. Ideja ir vienkārši pierast pie sajūtas, ka šajā posmā var braukt ar velosipēdu pār netīrumiem un nelieliem izciļņiem. Brauciet pēc iespējas taisni, braucot tik lēni, cik nepieciešams, lai justos pārliecināti.
- Pāreja uz bedraināku, oļu vai mazu klinšu kaisītu ceļu.
- Visu laiku koncentrējieties. Iemācieties lasīt taku, kad tā priekšā, lai jūs zinātu, no kā izvairīties - tas nāk ar praksi un pieredzi.
Solis 5. Turiet vienu roku stingri zem sēdekļa, kad iemācāties braukt pa katru jaunu tekstūru
Tas var palīdzēt jums nedaudz vairāk kontrolēt procesu, kā arī palīdzēt jums vairāk piespiest priekšējo pedāli. Turiet aizmuguri apmēram pus collas līdz collas attālumā no sēdekļa.
Turpiniet trenēties, līdz jūs varat ne tikai izbraukt ar riteni uz nelīdzena reljefa, bet arī jūtaties pārliecināts, ka spēsiet atgūties no pārvarēšanas, nevis apgāšanās
6. solis. Kad esat pārliecināts, ka varat braukt un atgūties uz līdzenas, akmeņainas takas, tad esat gatavs risināt kāpumus un kritumus
Tie rada iesācēju bezceļu vienriteņbraucējam savus draudus.
- Sākumā meklējiet zemus, viegli slīpus pakalnus. Tāpat kā pirmo reizi izmēģinot nelīdzenu reljefu, vispirms mēģiniet atrast vienmērīgu slīpumu.
- Brauciet kalnā ar dažādu ātrumu. Sāciet lēnām, tad pakāpeniski palieliniet ātrumu, līdz jūtaties ērti, diezgan ātri kāpjot kalnā. Uzkāpjot augšup, paceliet sēdekli, jo tas dos papildu kāpšanas spēku - iespējams, jums jāturpina trenēties, lai justos pārliecināti, līdzsvaram izmantojot tikai vienu roku.
- Pakāpeniski palieliniet slīpumu stāvumu un turpiniet izmēģināt dažādus ātrumus. Ņemiet vērā, ka zaķu lēciens var būt palīdzības avots, kāpjot augstāk pa stāvākiem kalniem.
- Prakse samazinās. Tas nav tik grūti kā kalnup, bet ātrums nozīmē, ka pastāv lielāka iespējamība nokrist garākā ceļā un ievērojami ievainot sevi. Tāpat, braucot lejup, ir vajadzīgs liels spēks kājās un satvērienā, lai palēninātu vienriteņa ātrumu.
- Braucot lejup, turiet sēdekli. Jums būs jāspēj pietiekami pacelt sēdekli, lai samazinātu pedāļa spiedienu atpakaļ. Tāpat kā ar velosipēdu, ir daudz grūtāk lēnām braukt lejup, nekā ātri. Salieciet ceļus uz iekšu, jo tas ļauj saspiest kājas un izdarīt spiedienu uz sēdekli.
- Koncentrējieties uz to, lai, braucot lejup, kājas turētu uz pedāļiem, jo izciļņi var nomest kājas. Ir laba ideja praktizēt izjādes ar vienu kāju, lai pierastu pie nepieciešamā līdzsvara gadījumā, ja viena pēda aizlidos.
- Atkal var palīdzēt zaķu lēciena prasmes vai izmantot "pārslēgšanās" pa stāvāku, slidenu reljefu. Kad esat apguvis nobraucienu, esat gatavs piedalīties MUni izaicinājuma sacensībās!
- Ja tas ir pārāk stāvs, izkāpiet un ejiet, līdz atkal jūtaties drošāks. Tas ir labāk nekā nelaimes gadījums.
7. solis. Turpiniet praktizēt
Tāpat kā jebkurā mācībā, prakse ir būtiska - neviens raksts, neviens skolotājs, neviena teorija nevar iemācīt muskuļu atmiņu. Jums vienkārši ir jādodas ārā un jāmācās, atkal un atkal to izmēģinot.
Izaiciniet savu kalnu velosipēda draugu uz sacensībām, kad esat ļoti pārliecināts. Tas var būt lielisks spēka un spēju pārbaudījums, kad esat tam gatavs, jo jūs nekādā veidā nevēlaties, lai kalnu velosipēds jūs pārspētu
Padomi
- Mēģiniet mācīties kopā ar draugu vai vismaz sazinieties ar kādu, kas jums palīdzēs, ja kaut kas noiet greizi.
- Tas ir fantastisks veids, kā iegūt formu un stiprināt spēkus. Tas ir arī lielisks attaisnojums, lai nedēļas nogalē sazinātos ar draugiem.
- Apsveriet iespēju apmeklēt kalnu vienriteņu pasākumus, kas notiek jūsu valstī. Jūs satiksit daudz citu entuziastu, kā arī būs iespēja uzņemt lieliskus padomus un pat stāties pretī izaicinājumiem.
- Kad esat patiešām labs, pamēģiniet braukt ar velosipēdu pa sniega takām.
- Tipisks 10–15 kilometru (6,2–9,3 jūdzes) bezceļa kalnu taku brauciens labam uniciklistam prasīs apmēram 2-3 stundas. Tas ietver augstuma izmaiņas.
Brīdinājumi
- Šis ir ļoti fiziski smags sporta veids. Ja jums nav pietiekami daudz spēka, jums būs jāuzkrāj spēki, pirms mēģināt braukt ar velosipēdu bezceļa apstākļos, jo īpaši, lai gūtu pieredzi no attāluma.
- Esiet pienācīgi aizsargāts; braukt ar elkoņu spilventiņiem, apakšstilba aizsargiem un ķiveri. Dažiem cilvēkiem patīk arī plaukstas sargi, bet tas ir atkarīgs no jums.
