Pielāgojot regulatoru, jūsu golfa grozs var paātrināties par 5-10 mph (8,0–16,1 km/h) ātrāk. Ja jūs to darāt ar E-Z-GO golfa ratiņiem, iespējams, varēsit nobraukt no 15 mph (24 km/h) līdz 22 mph (35 km/h). Tas prasīs tikai apmēram 5 minūtes.
Soļi
1. metode no 2: kopējā četrtaktu dzinēja regulēšana
Solis 1. Pievelciet regulēšanas atsperi, kas atrodas lielākajā daļā golfa ratu dzinēja, lai pielāgotu groza maksimālo ātrumu
90% EZ Go ratiņu ir vienkāršas atsperes, kas ierobežo dzinēja ātrumu. Lai palielinātu golfa ratiņu maksimālo ātrumu, viss, kas jums jādara, ir atrast šo pavasari un nedaudz pievilkt. Ja jūs nevarat atrast šo pavasari, iespējams, jums ir jaunāks modelis, kuru ir grūtāk pielāgot, lai gan tas ir reti.
2. solis. Paceliet sēdekli
Noņemiet sēdekļa radiniekus, kas slēpj motoru. Jaunākos modeļos jums, iespējams, būs jāatskrūvē sēdeklis.
3. solis. Noņemiet skrūves no melnā plastmasas pārsega sēdekļa aizmugurē
Lielākajā daļā modeļu jābūt piecām skrūvēm. Motors atrodas golfa ratu priekšpusē, zem šī paneļa. Noņemiet plastmasas vāku un novietojiet to malā kopā ar sēdekļiem.
4. solis. Sekojiet biezākajam kabelim, kas nāk no gāzes pedāļa, līdz atrodat nelielu atsperi, kas ietīta ap metāla stieni
Tas ir gubernators. Atsperu aparātam būs divi uzgriežņi, viens mazs uzgrieznis un viens lielāks uzgrieznis, turot to pie stieņa.
Ja jūs interesē, tas ir jūsu groza karburators
5. solis. Atskrūvējiet mazo uzgriezni un pievelciet lielāku uzgriezni
Jo vairāk pievelciet lielāku uzgriezni, jo ātrāk grozs darbosies. Sāciet lēnām, tikai pievelciet uzgriezni par ceturtdaļu apgriezienu, lai sāktu. Jūs varat pārmērīgi sasprindzināt motoru, ja mēģināt to palaist pārāk ātri, un tas izlaidīsies un, iespējams, izdegs, ja esat pārāk dedzīgs.
6. solis. Pievelciet regulētāja mazo uzgriezni, lai atspere paliktu vietā
Pārbaudiet ratiņu ātrumu. Kad esat apmierināts ar to, cik ātri grozs pārvietojas, pievelciet atpakaļ mazo uzgriezni. Pārbaudot, klausieties, vai raustīšanās trokšņi, izlaidumi vai nepāra kustība grozā- tas nozīmē, ka esat pārāk sasprindzinājis regulatoru un jums tas ir jāatsauc.
7. solis. Lai sāktu braukt, nomainiet melno vāku
Salieciet grozu kopā, kā to atradāt, un izbaudiet braucienu.
8. solis. Ziniet, ka ratiņu maksimālā ātruma palielināšana izraisīs dzinēja ātrāku nodilumu
Jums, iespējams, vajadzēs ātrāk saņemt remontu un rezerves daļas ratiņos ar pielāgotu regulatoru. Turklāt visi ratiņi, kas var pārsniegt 19 jūdzes stundā, oficiāli ir mehāniskais transportlīdzeklis, un jums juridiski ir nepieciešamas drošības jostas un pārbaudes. Tam nevajadzētu būt lielai problēmai, taču to ir vērts zināt.
2. metode no 2: citu dzinēju regulēšana
1. solis. Noņemiet sēdekli un plastmasas pārsegu virs motora
Dažreiz jums būs jānoņem skrūves, kamēr dažiem modeļiem ir sēdekļi, kas izlec tieši ārā. Atklājiet motoru, lai varētu ķerties pie motora regulēšanas. Ja jums nav centrālā gubernatora pavasara, jūs joprojām varat panākt, lai grozs kustētos nedaudz ātrāk.
2. solis. Atrodiet sajūga pedāli un līniju
Sajūgs ir pedālis (dažreiz rokturis pie ceļgala), ko izmantojat, lai ieslēgtu automašīnu atpakaļgaitā vai mainītu ātrumu. Jūs varat noregulēt sajūgu, lai dzinējam tiktu nosūtīta vairāk gāzes, kas jūs ātrāk pārvietotu.
Solis 3. Atrodiet mazo metāla stieni tieši blakus sajūgam un pievienotajam kabelim
Šī kabeļa garums nosaka, cik daudz gāzes ieplūst jūsu motorā. Atkal jāatceras, ka ratiņu motors cīnīsies, jo ātrāk jūs to kustēsit. Tāpēc pārbaudiet visas izmaiņas un klausieties, vai nav klupšanas vai stendu, lai pārliecinātos, ka aizsargājat savu motoru.
4. solis. Lai palielinātu ātrumu, atskrūvējiet uzgriezni, kas piestiprina šo kabeli metāla izvirzījumam
Jums vajadzētu redzēt, ka kabelis nedaudz pagarinās. Tas padarīs jūsu grozu ātrāku. Pievelciet uzgriezni, lai ratiņi kustētos lēnāk.
5. solis. Ziniet, ka jūs nevarat noregulēt regulatoru, ja šis kabelis vai regulatora atspere nav redzami
Tas ir visizplatītākais mūsdienu elektriskajā motorā. Daudzi ražotāji, tostarp EZ Go, nevēlas, lai patērētāji izjauktu savus dzinējus, un tādējādi ir paslēpuši regulatorus aizdedzes sveces aizdedzē. To ir ļoti grūti noregulēt, nesabojājot motoru, un tas jāatstāj apmācītu speciālistu ziņā.
