Pateicoties mūsdienu sasniegumiem drošības un tehnoloģiju jomā, jūsu izredzes tikt iesprostotam grimstošā kuģī ir ārkārtīgi zemas. Tomēr joprojām ir gadījuma rakstura katastrofas, piemēram, ar automašīnu un pasažieru prāmjiem. Daži no šiem negadījumiem var notikt, ceļojot valstī, kuras drošības standarti nav tik stingri piemēroti. Ja jums kādreiz vajadzētu nonākt šajā dzīvībai bīstamajā situācijā, šeit ir daži ieteikumi, kas palīdzēs uzlabot izdzīvošanas izredzes.
Soļi
1. daļa no 2: Pamatiemaņu apguve: pirms buras uzstādīšanas
Solis 1. Izprotiet mehāniku aiz grimstoša kuģa
Lai gan tas galvenokārt notiek ziņkārības labad, izpratne par to, kā kuģis nogrimst, var būt noderīga un sniegt jums priekšstatu par to, kas notiek, ja kādreiz esat iestrēdzis situācijā, kad atrodaties grimstošā kuģī. Katrs kuģu veids reaģēs uz ūdens uzņemšanu un grimšanu atšķirīgi atkarībā no korpusa formas, smaguma centra un negadījuma cēloņa. Neviens noteikumu kopums nedarbojas visiem kuģu veidiem.
- Ūdens bieži vispirms nokļūst kuģa zemākajā punktā - tilpnes zonā. Tilpumi ir bedres inženierzinātņu sekcijas zemākajā daļā. Tas ir ļoti normāli, ja kuģos ūdens izplūst tilpnēs. Tas nonāk caur jūras lādēm, vārpstas gultņiem vai vārstu blīvēm. Kuģiem ir šķidruma sūkņi, lai noņemtu šo ūdeni, kad tas sasniedz noteiktu līmeni. Viņi atrodas tilpnē, lai pēc iespējas ātrāk pēc iespējas zemākā līmenī uzbruktu iespējamiem plūdiem. Tomēr tas ne vienmēr ir dzīvotspējīgs risinājums. Kuģi var nogrimt, atsitoties pret citu kuģi, kādu priekšmetu, piemēram, aisbergu, plīsušu jūras lādi vai uzbrukumu. Grieķijas kruīzu lainerim MTS Oceanos ūdens iekļuva caur pārplīsušu notekūdeņu izplūdes vārstu tālu no tilpnēm un izplūda kuģī caur kumodēm, izlietnēm un dušām. Sūkņi nekādi nevarēja palīdzēt. Titānika šuves bija izlocījušās un sadalījušās, sākot apmēram 50 pēdas (15,2 m) no labā borta, un pārpludināja 6 nodalījumus. Pārējais ir vēsture. Vienkārši bija pārāk daudz ūdens, lai sūkņi varētu izlādēties. Lusitānija tika torpēdēta un divas reizes eksplodēja. Gan MS Sea Diamond, gan Costa Concordia uzskrēja uz sēkļa un daļēji nogrima pēc tam, kad, braucot ar labu laiku, ietriecās labi iezīmētajos rifos. Ir daudz citu slavenu piemēru.
- Mazas laivas reaģēs citādi nekā lielāki kuģi. Tie parasti ir būvēti, cik vien iespējams, no peldošiem materiāliem. Iemesli, kādēļ laiva varētu nogrimt, ir zems šķērssvirsma, trūkstoši iztukšošanas aizbāžņi, dzesēšanas sistēmas noplūdes vai atveres, kas ir nepareizi aizvērtas vai salauztas durvis (piemēram, uz automašīnas prāmja). Izlauztās durvis ir tas, kas nogremdēja automašīnu prāmi Igaunija.
2. solis. Uzziniet, kā Igaunija nogrima
Kuģa stabilitāte daļēji ir atkarīga no tā smaguma centra. Igaunijas gadījumā automašīnas prāmis uzņēma ūdeni caur salauztām durvīm. Šādā gadījumā šūpošanās palēninājās, kas ir slikta zīme, jo prāmis, kas nav šūpojošs, nevar stabilizēties. Ar Trans-Oceanic kuģiem konfigurācija ir atšķirīga. Saskaņā ar pētnieku Stīvu Zaleku no Mičiganas Universitātes Jūras arhitektūras un jūras inženierijas departamenta Jūras hidrodinamikas laboratorijas, veiktie pētījumi liecina, ka, ja smaguma centrs ir zems, kuģis ātri šūposies. Pasažieri saslimst ar jūras slimību, kravas var izlauzties, un konteineri var tikt ievietoti jūrā, bet, ja smaguma centrs atrodas augstāk, kuģis šūposies lēnāk. Pasažieriem būs ērtāk, krava netiks izlauzta, un konteineri netiks novietoti virs borta. Pārāk liela šūpošanās var izraisīt kuģa apgāšanos smagā jūrā. Ideāls ir tas, ka, lai saglabātu stabilitāti, kuģis sasvērās ne vairāk kā par 10 ° jebkurā virzienā.
3. solis. Pārbaudiet personīgo peldēšanas ierīču atrašanās vietu
Pārliecinieties, ka to darāt, tiklīdz esat iekāpis kādā jūras kuģī. Neatkarīgi no tā, vai dodaties īsā ceļojumā pa ostu, vienas dienas ceļojumu vai kruīzu, personīgās peldēšanas ierīces atrašanās vietas iepriekšēja apzināšana var glābt jūsu dzīvību.
- Dodoties kruīzā, daļa no standarta drošības treniņa sākumā ietvers lūgumu pārbaudīt, vai PFD atrodas salonā. Ja nepieciešams, noteikti pārbaudiet, vai nav zīdaiņu vai bērnu PFD, un nekavējoties brīdiniet apkalpi, ja tās nav ievietotas. Turklāt meklējiet glābšanas laivas, kas atrodas vistuvāk jūsu salonam, kā arī visus acīmredzamos marķierus, kas varētu novest jūs līdz laivām, ja redzamība pasliktinās; tāpat kā lidmašīnās, bieži būs gaismas, kas norāda, kur atrodas drošības izejas.
- Izlasiet personīgās peldēšanas ierīces uzlikšanas un lietošanas instrukcijas. Ja jums ir kādi jautājumi, jautājiet kuģa apkalpei.
- Ja ceļojat ar kuģi, kura apkalpe runā citā valodā nekā jūsu, atrodiet cilvēkus, kuri var jums tieši ieteikt, kā rīkoties ārkārtas situācijā. Ir saprātīgi meklēt šo informāciju pat pirms iekāpšanas kuģī.
4. solis. Padomājiet par savu etiķetes izjūtu
Lai gan tas ir filozofisks, jautājums ir šāds: ko jūs darīsit, ja spiediens atnāks? Vai jūs sagaidāt, ka vispirms redzēsiet sievietes un bērnus, tad vīriešus? Vai arī tas ir katram pašam? Tas faktiski ir atkarīgs no likumiem, kādos valsts ūdeņos kuģis atrodas vispirms, un no karoga reģistra vai īpašumtiesību valsts. Sievietes un bērni iekāpa glābšanas laivās no Titānika, jo viņa atradās starptautiskajos ūdeņos, un karogoja Anglijā, kuras likumi prasīja šādu rīcību, un viņiem bija laiks iekāpt glābšanas laivās. Tomēr Lusitānija nogrima 18 minūtēs, nedodot nevienam laiku iekāpt glābšanas laivās.
2. daļa no 2: Evakuācija, ja nenovēršama nogrimšana
1. solis. Nosūtiet Mayday, ja jūs esat atbildīgs par grimstošo kuģi
Izlasiet Kā piezvanīt Mayday no jūras kuģa, lai uzzinātu, kā to izdarīt.
2. solis. Klausieties evakuācijas signālu
Tas ir standarts - 7 īsi ragu sprādzieni, kam seko viens garš. Kapteinis vai citi apkalpes locekļi var arī izmantot domofona sistēmu, lai runātu ar visu citu apkalpi un pasažieriem.
Solis 3. Uzlieciet savu personīgo peldēšanas ierīci (PFD)
Esiet tik gatavi iziet no kuģa, cik laiks atļauj. Ja jums ir laiks paķert papildu izdzīvošanas priekšmetus, dariet to. Bet tikai tad, ja tā rīkošanās neapdraudēs jūsu vai citu cilvēku dzīvību.
- Ja jums ir laiks, uzvelciet visus ūdensnecaurlaidīgos piederumus, piemēram, galvassegas, jaku un cimdus. Ja ir pieejams ārkārtas glābšanas tērps un laiks atļauj, uzvelciet to. Ņemiet vērā, ka, lai gan izdzīvošanas tērpi palielina jūsu izredzes izdzīvot aukstā ūdenī, maz ticams, ka tie tiks nodrošināti uz pasažieru kuģiem. Apkalpei, kurai ir pieejami šādi tērpi, viņiem parasti būs jāapmāca šī tērpa uzvilkšana 2 minūšu laikā.
- Apmeklējiet visus zīdaiņus, bērnus un mājdzīvniekus pēc tam, kad esat sagatavojies.
4. solis. Izpildiet norādījumus
Tas var būt vissvarīgākais solis. Ja jūs nezināt, kā nokļūt drošībā, kapteinis vai kāds no apkalpes locekļiem jums pateiks, kā to izdarīt. Kuģa apkalpes ir augsti apmācītas glābšanas darbos uz daudziem kuģiem, un viņiem būs labāka izpratne par jums, kas jādara, lai nodrošinātu jūsu drošību. Jums vajadzētu mēģināt aizbēgt tikai tad, ja nav pilnvaru dot pareizus norādījumus. Labi vadītam kuģim būs "pulcēšanās vieta", kur ikvienam ir jāsavācas, gatavojoties evakuācijai. Ja, dodoties uz pulcēšanās vietu, saņēmāt drošības treniņu, mēģiniet to ievērot.
- Ja jūs nevarat dzirdēt vai saprast norādījumus (piemēram, tā nav jūsu valoda), paturiet prātā vienu lietu - dodieties augšup un izkāpiet no kuģa. Virzīties uz laivas centru vai iekšējo līmeni nav prātīgi, taču nebrīnieties, ja cilvēki to dara panikas rezultātā.
- Ja kapteinis uzdod jums uzdevumus, runājiet, ja neuzskatāt, ka varat izpildīt. Pretējā gadījumā dariet visu iespējamo, lai palīdzētu.
Solis 5. Esiet mierīgs un nekrītiet panikā
Tas var likties kā neizbēgama klišeja, taču, jo vairāk jūs panikas, jo ilgāk būs nepieciešams nokļūt glābšanas laivā. Pētījumi rāda, ka tikai aptuveni 15 procentiem cilvēku izdodas nekrist panikā, un milzīgi 70 procenti cieš no spriešanas traucējumiem un 15 procenti kļūst neracionāli. Tādējādi mierīgs ir svarīgs, lai sazinātos ar citiem pasažieriem, kā arī palīdzētu saglabāt savu prātu, lai darītu visu iespējamo, lai izdzīvotu. Ja apkārtējie ir panikā, mēģiniet pēc iespējas labāk viņus nomierināt, jo viņu rīcība tikai palēnināsies un, iespējams, apdraudēs jūsu evakuāciju. Diemžēl kruīza panika ir kaut kas tāds, kas var apdraudēt ikvienu, ņemot vērā iesaistīto cilvēku skaitu, un tas var novest pie tā, ka cilvēki spiež un grūst viens otru, radot ievainojumus, pirms cilvēki pat ir pametuši kuģi.
- Ņemiet vērā, ka var sākties pretējs panikas spektrs - apdullināt un nespēt reaģēt.
- Ja redzat kādu no bailēm sastingušu, kliegt pie viņiem. Lidojumu pavadoņi ir apmācīti to darīt, lai pasažieri pamestu degošu lidmašīnu, un tos var pielāgot situācijai ar laivu.
- Mēģiniet koncentrēties uz elpošanas kontroli. Ja esat pieradis elpot joga, pilates vai līdzīgas relaksējošas elpošanas metodes, izmantojiet tās, lai jūs nomierinātu, kā arī izmantojiet elpošanu šādā veidā, ja nonākat ūdenī, cenšoties izdzīvot.
6. darbība. Koncentrējieties uz aizbēgšanu pa ātrāko, nevis īsāko ceļu
Ātra izkļūšana ir svarīgāka par izkļūšanu, ejot īsāko ceļu, kas var pat radīt lielākas briesmas. Kad kuģis sāk sasvērties, satveriet visu iespējamo, lai palīdzētu jums palikt vertikālā stāvoklī un sasniegt galamērķi, piemēram, margas, caurules, āķus, apgaismes piederumus utt.
- Nelietojiet liftu. Glābjoties no uguns, jāizvairās no liftiem, tas pats attiecas arī uz šeit; visi elektriski darbināmie priekšmeti ir aizdomīgi. Pēdējā vieta, kurā vēlaties atrasties grimstošā kuģī, ir iesprostota liftā. Vairumā gadījumu uz kuģa nebūs elektrības, un kuģa saraksta leņķis būs pārāk liels, lai lifts varētu pareizi darboties.
- Kamēr vēl atrodaties iekšējā klāja zonās, skatieties, vai jūsu ceļā nāk katapultēšanās vai peldoši objekti. Lieli priekšmeti, kas atsitās pret jums, var zaudēt samaņu vai nogalināt.
7. solis. Dodieties uz klāju
No turienes dodieties uz savu avārijas staciju vai tuvāko pieejamo glābšanas laivu. Lielākā daļa mūsdienu kruīzu laineru pirms došanās ceļā veic drošības mācības un procedūras, lai pasažieri zinātu, kur doties avārijas gadījumā. Ja nē, dodieties uz vietu, kur šķiet, ka apkalpe palīdz pasažieriem izbēgt. Apkalpe parasti būs pēdējā, kas pametīs kuģi, jo viņu pienākums ir vispirms nogādāt visus pārējos no kuģa iespējamā drošībā.
Nespēlējiet varoni, paliekot atpakaļ, kamēr apkalpe atrodas uz kuģa. Dariet to, kas jādara, lai nodrošinātu, ka netiek apdraudēta jūsu un jūsu mīļoto izdzīvošana. Šīs nav filmas
8. solis. Atrodiet glābšanas laivu
Labākais scenārijs ir iekļūt glābšanas laivā, nesaslapinot. Brīdī, kad esat slapjš, jūs riskējat iegūt hipotermiju vai ciest no aukstuma šoka (skatīt zemāk). Ja glābšanas laivas jau ir izvietotas, dodieties uz labāko vietu, kur iekāpt vai ielēkt tajās, ievērojot apkalpes norādījumus.
- Ja nav pieejamas glābšanas laivas, mēģiniet atrast glābšanas gredzenu vai līdzīgu peldēšanas ierīci un iemest to ūdenī. Jebkura peldēšanas ierīce ir labāka nekā neviena, lai gan jūsu izdzīvošanas iespējas dramatiski samazinās, kad esat spiests pavadīt laiku ūdenī.
- Jums var būt nepieciešams izlēkt no kuģa vai dažos gadījumos vienkārši atkāpties no slīpuma. Ja tuvumā atrodas glābšanas laiva, peldiet līdz tai, viciniet rokas un kliedziet, lai piesaistītu uzmanību.
- Ja lec, vienmēr skaties pirmais. Zemāk esošajā ūdenī var atrasties cilvēki, laivas, ugunsgrēki, dzenskrūves utt., Kur jūs varētu ietriekties vai tikt iegremdēts. Ideāls scenārijs ir nokļūšana tieši glābšanas laivā. Ja nē, nākamais labākais scenārijs ir lēkt pēc iespējas tuvāk glābšanas laivai un nekavējoties tajā iekļūt.
9. solis. Palieciet mierīgi glābšanas laivā
Izpildiet norādījumus un gaidiet glābšanu. Gaidīt vienatnē atklātā okeānā bez liela kuģa komforta neapšaubāmi būs biedējoši, taču esiet pacietīgi. Palīdzība ir ceļā.
- Glābšanas laivā lietojiet devas taupīgi. Izmantojiet signālraķetes tikai tad, ja ir skaidrs, ka šādi jūs redzēsiet glābējs. Savācieties kopā, lai būtu silti. Sakārtojiet novērošanas pulksteņus. Savāc lietus ūdeni un nedzer jūras ūdeni vai urīnu. Pēc iespējas labāk ārstējiet visus ievainojumus.
- Palieciet apņēmīgs. Stāsti par izdzīvojušajiem jūrā ir apliecinājums tam, ka izlēmīgākie izdzīvo skarbos gaidīšanas apstākļus, kas ved uz glābšanu.
- Ja jūs nevarējāt atrast glābšanas laivu, meklējiet nākamās labākās lietas, piemēram, glābšanas plostu vai bobbing objektus no kuģa (flotsam), kas paliek virs ūdens.
10. solis. Gaidiet kādu skarbu realitāti
Ja jūs nenonākat glābšanas laivā uzreiz vai diezgan ātri, jūsu izdzīvošanas izredzes ievērojami pasliktinās. Jūra ir auksta, un, ja tā ir nelīdzena, pat spēcīgākajiem peldētājiem būs grūti uzvarēt aukstumu un jūra uzbriest. Nepietiekams glābšanas laivu vai zaudēto glābšanas laivu daudzums nozīmē, ka cilvēku var būt vairāk nekā vietas, izraisot lielāku paniku un pat apdraudot atlikušās glābšanas laivas, jo cilvēki izmisīgi pieķeras tām vai kāpj.
- Atrodoties aukstā ūdenī, rodas hipotermija. Hipotermija izraisīs vēlmi gulēt. Ja jūs aizmigjat vai zaudējat samaņu, jūs riskējat noslīkt.
- Aukstais šoks ir šoks, kas rodas, atsitoties pret aukstu ūdeni un nespējot kontrolēt elpošanu, kamēr paaugstinās sirdsdarbība un asinsspiediens, kas nekavējoties padara jūs nespējīgus. Aukstā šoka dēļ jūs varat piespiedu kārtā ievilkt elpu, kas bieži izraisīs ūdens uzņemšanu. Lai gan tie, kuri ir pieraduši ieiet aukstā ūdenī, to var paciest dažas minūtes, kas nepieciešamas, lai atgūtu sajūtas, daudzi cilvēki to nespēj un noslīkst. Šī aukstā šoka parādība rodas pirms hipotermijas iestāšanās.
- Var sākties šoks, liekot visam kļūt sirreālam un neļaut jums darīt visu iespējamo, lai izdzīvotu. Ja šoks nenotiek, garīgā ciešana ir ļoti iespējama, un visur, izņemot horizontu, ir tikai ūdens, un nav zināms, kad ieradīsies glābšana. Mēģiniet to novērst, koncentrējoties uz izdzīvošanu, izmantojot prāta spēles, skaitot, domājot par citu cilvēku vajadzībām utt.
- Rokas un pirksti ļoti ātri kļūst nejūtīgi, padarot pat glābšanas vestes uzvilkšanu sarežģītu, ja ne neiespējamu.
- Pat labos laika apstākļos karstuma dūriens, saules apdegumi un dehidratācija drīz kļūst par problēmu. Centieties pēc iespējas labāk aizsegt sevi un rūpīgi sadalīt ūdens krājumus.
- Ja jūs izdzīvosit, esiet gatavi realitātei, ko daži cilvēki, kas atrodas kopā ar jums, var nebūt. Ja nepieciešams, meklējiet konsultāciju par posttraumatiskā stresa traucējumiem.
Padomi
- Ja iespējams, glābšanas laivā ņemiet līdzi daudz pārtikas, ūdens, segas un kompasu. Tie būs būtiski izdzīvošanas pamatinstrumenti, ja jūs atradīsit iesprostotu ilgāk par dažām stundām.
- Lai gan diagrammās ir norādīts "3 stundas līdz nenoteiktam laikam" izdzīvošanas laiks 70-80 ° ūdenī, pētījumi liecina, ka cilvēka ķermenis zaudē siltumu ūdenī 3 reizes ātrāk nekā gaisā. 72 ° ir burvju satikšanās vieta, kur cilvēka ķermenis 72 stundu laikā šķērso hipotermijas slieksni.
- Palīdziet viens otram izdzīvot. Jūs ne vienmēr varat izdzīvot pats.
- Mēģiniet turēties kopā. Tas palīdzēs jums saglabāt morāli un sniegt viens otram atbalstu.
- Ja jūs pastāvīgi ceļojat pa jūru darba vai izklaides nolūkos, apsveriet iespēju sagatavot somu "pamest kuģi" (pazīstama arī kā "grāvja soma" vai "bēgšanas soma"). Lai gan šāda soma nav lēta, tā var palielināt izdzīvošanas iespējas. Pārliecinieties, ka tas ir ūdensizturīgs un tam ir plaukstas stiprinājums. Iekļaujiet tādas lietas kā ūdens, pārtika, lukturītis utt. Tam jābūt peldētam, kad tas ir pilnībā iepakots, un tam jābūt arī ūdensnecaurlaidīgam.
- Šajā tabulā ir sīki aprakstīts jūsu izdzīvošanas laiks ūdenī:
| Ūdens temperatūra | Izsīkums vai bezsamaņa | Paredzamais izdzīvošanas laiks |
|---|---|---|
| 70–80 ° F (21–27 ° C) | 3–12 stundas | 3 stundas - bezgalīgi |
| “60–70 ° F (16–21 ° C) | 2–7 stundas | 2–40 stundas |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1–2 stundas | 1–6 stundas |
| 40–50 ° F (4–10 ° C) | 30–60 minūtes | 1–3 stundas |
| 32,5–40 ° F (0–4 ° C) | 15–30 minūtes | 30-90 minūtes |
| <32 ° F (<0 ° C) | Mazāk par 15 minūtēm | Mazāk par 15–45 minūtēm |
- Žurkas nevar pateikt nākotni; viņi baiļu dēļ pamet kuģi tikai tāpēc, ka dzīvo tur, kur ūdens sāk piepildīt kuģi. Tomēr, ja žurkas lec, tā ir zīme, ka laiva uzņem ūdeni!
- Izveidojiet ārkārtas peldēšanas ierīci. Ja jums nav laika uzvilkt glābšanas vesti, izveidojiet savu personīgo peldēšanas ierīci šādi: Noņemiet bikses un salieciet tās galos (kāju apakšā). Viļņojiet tos gaisā virs jums, lai tie piepildītos ar gaisu. Piespiediet vidukļa galu zem ūdens. Tas iesprosto gaisu iekšpusē un izveido peldēšanas ierīci, pie kuras var pakārt. Lai gan šī ierīce ir labāka nekā nekas, šī ierīce, protams, ir atkarīga no tā, vai jūs valkājat bikses, vai tā ir pietiekami stipra, lai tās noņemtu un noturētu, un vai jūras ūdens nav pārāk auksts vai raupjš.
- Lai savāktu lietus ūdeni jūrā: Izklājiet ūdensnecaurlaidīgu palagu vai pārklāju pa glābšanas laivu vai plostu, lai savāktu lietus ūdeni un rasu.
- Ja glābšanas laivas nav atstātas, nokļūstiet augstākā kuģa daļā.
- Kad kuģis atrodas ļoti slīpā leņķī, jums vienmēr vajadzētu ķerties pie tā, kas ir savienots ar kuģi. Vai arī satveriet margas un izmantojiet tās kā kāpnes.
- Pārliecinieties, ka varat peldēt, lai nokļūtu glābšanas laivās.
Brīdinājumi
- Pirms palīdzat bērniem, vienmēr apmeklējiet gatavību. Pamatojums ir tāds, ka, ja esat atbilstoši ģērbies un spējat peldēt utt., Jums būs vairāk spēka palīdzēt bērniem, kuriem nepieciešama palīdzība. Vecāki bērni var palīdzēt jaunākiem bērniem, it īpaši, ja jūs paliekat mierīgs un metodiski dodat komandas pavēles, lai sagatavotos bēgšanai.
- Haizivju uzbrukumi atklātā jūrā ir reti sastopami; vienīgais iemesls, kāpēc haizivju uzbrukumi nonāk plašsaziņas līdzekļu virsrakstos, ir tas, ka tie ir tik reti. Ja haizivis riņķo vai sit jūsu glābšanas laivu, izvairieties no panikas, jo maz ticams, ka tas ir kas vairāk par zinātkāri.
