Zināt, kā atdzesēt pārkarsētu motoru, ir svarīga prasme jebkuram licencētam vadītājam. Spēja diagnosticēt un novērst savas problēmas var ātri atgriezties ceļā, novērst dārgas mehāniskas problēmas un palīdzēt uzzināt, kad meklēt profesionālu palīdzību.
Soļi
1. metode no 3: Pārkaršanas dzinēja apstrāde
1. solis. Izvairieties no panikas un pēc iespējas ātrāk atvelciet
Dzinēja pārkaršana, kaut arī nopietna, neradīs jums tūlītēju kaitējumu. Ja jūsu temperatūras mērītājs sasniedz sarkano krāsu vai pamanāt, ka no motora nāk tvaiks, palēniniet ātrumu un velciet to pāri, tiklīdz atrodaties drošā vietā. Ja pamanāt, ka no jūsu dzinēja nāk balti mākoņi, no pārkarsuša dzinēja izplūst nevis dūmi, bet tvaiks, un jums ir laiks atkāpties. Ja jūs nevarat nekavējoties atkāpties, jums:
- Izslēdziet maiņstrāvu un atveriet logus.
- Pagrieziet siltumu un ventilatorus līdz galam-tas izvelk siltumu no jūsu dzinēja.
- Ieslēdziet savus apdraudējumus un brauciet lēnā, nemainīgā tempā, līdz varat apstāties.
2. solis. Izvelciet pārsegu, kad vairs neizplūst tvaiks
Ja automašīna nav pārāk karsta, izslēdziet transportlīdzekli un izvelciet pārsegu. Ja nosūcējs ir ļoti karsts pieskārienam vai ja redzat tvaiku, tad ir ieteicams pagaidīt, līdz pārsegs atdziest, pirms to pilnībā atvērt. Pārsega atvēršana palīdz izkliedēt daļu siltuma no motora.
- Izslēdziet dzinēju un atstājiet atslēgu aizdedzes stāvoklī "ieslēgts". Gaismām, informācijas panelim utt. Joprojām jābūt ieslēgtām. Tas ļaus dzesēšanas ventilatoriem turpināt darboties, nedarbinot dzinēju, un tas paātrinās dzesēšanas procesu.
- Ļaujiet motoram pilnībā atdzist, pirms pieskaraties motoram vai atverat radiatora vāku. Šis dzesēšanas process var ilgt pat 30–45 minūtes, taču tas ietaupīs jūs no bīstamiem apdegumiem.
Solis 3. Pārbaudiet radiatora augšējo šļūteni
Augšējās radiatora šļūtenes saspiešana var palīdzēt noteikt, vai jūsu sistēmā ir spiediens, un līdz ar to ir droši noņemt radiatora vāciņu. Ja tas šķiet stingrs un to ir grūti izspiest, sistēma, visticamāk, joprojām ir zem spiediena, un jums nevajadzētu noņemt radiatora vāciņu. Ja šļūtene, saspiežot to, viegli saspiež, iespējams, ir droši noņemt radiatora vāciņu.
Strādājot ar šļūteni, izmantojiet lupatu vai dvieli, jo tā var būt ļoti karsta
4. solis. Atstājiet radiatora vāciņu, līdz tas ir atdzisis
Spiediens un tvaiks iekšpusē var izšaut bīstamu šķidruma strūklu atpakaļ uz jūsu seju. Spēlējiet to droši un atstājiet radiatora vāciņu uz automašīnas, cik ilgi vien iespējams. Ja pieskārienam tas šķiet silts, atstājiet to.
Pārkarsušam motoram dzesēšanas šķidrums var sasilt līdz 260F. Slēgtas sistēmas iekšpusē tā nevārīsies. Tomēr, saskaroties ar gaisu, tā uzliesmo vārīties un var izraisīt smagus apdegumus. Pagaidiet, līdz sistēma ir atdzisusi
Solis 5. Pagrieziet radiatora vāciņu
Izmantojiet biezu dvieli vai lupatu, lai uzmanīgi pagrieztu vāciņu. Vāciņš radiatora vai izplešanās tvertnes iekšpusē esošo šķidrumu pakļauj atmosfērai. Ja jūsu radiatora vāciņam nav vītņu, jums būs jānospiež uz leju pēc tam, kad esat to atlaidis, lai notīrītu drošības slēdzeni. Tas ļaus jums pilnībā noņemt vāciņu.
6. solis. Kad dzinējs ir pietiekami atdzisis, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma rezervuāra tvertni
Tas parasti aizņem 30-45 minūtes. Rezervuāra tvertne atgādina baltu plastmasas piena krūzi un ir pievienota radiatora vāciņam. Parasti sānos ir atzīme, kas norāda, cik tai jābūt pilnai.
7. darbība. Pārbaudiet, vai motoram nav noplūdes
Visbiežākais motora pārkaršanas cēlonis ir dzesēšanas šķidruma sistēmas noplūde. Meklējiet šķidrumu uz motora vai baseina zem automašīnas, it īpaši, ja dzesēšanas šķidrums ir zems vai tukšs. Tomēr dzesēšanas sistēmām ir nepieciešams spiediens, lai tās darbotos, tāpēc pat neliela noplūde, kas nav iztukšojusi daudz dzesēšanas šķidruma, var radīt problēmas.
- Dzesēšanas šķidrums parasti smaržo saldi un var parādīties uz šļūtenēm, zem automašīnas vai ap radiatora vāciņu. Tas plūst vairāk kā ūdens, atšķirībā no eļļas, kurai ir biezāka konsistence.
- Vecākiem modeļiem dzesēšanas šķidrums bieži ir zaļš, bet dzesēšanas šķidruma krāsa var atšķirties atkarībā no automašīnas markas un modeļa.
8. solis. Pēc automašīnas atdzesēšanas uzpildiet dzesēšanas šķidrumu
Ja jums ir dzesēšanas šķidrums, pievienojiet to automašīnai, kad tas ir atdzisis, parasti pēc 30–45 minūtēm. Atveriet radiatora vāciņu un nedaudz ielejiet, 3-5 sekunžu vērtībā. Ja jums ir ūdens, sajauciet dzesēšanas šķidrumu un ūdeni aptuveni vienādās daļās un pievienojiet to - lielākā daļa motoru ir izgatavoti darbam ar 50/50 dzesēšanas šķidruma un ūdens maisījumu.
Cieši saspiežot, tikai ūdens var aizstāt dzesēšanas šķidrumu, lai gan jūs nevēlaties to izmantot pārāk ilgi
9. solis. Pēc atdzesēšanas ieslēdziet automašīnu un pārbaudiet temperatūras mērītāju
Vai tā ir šaušana atpakaļ uz sarkano? Ja tā, tad pirms braukšanas jāizslēdz automašīna un jāgaida vēl 10-15 minūtes, līdz tā atdziest. Ja nē, jums vajadzētu būt iespējai turpināt braukt, līdz redzat mehāniķi.
10. solis. Izsauciet evakuatoru, ja problēma nepazūd vai pamanāt lielākas problēmas
Ja dzesēšanas šķidruma sistēmā ir noplūde, pilēja eļļa vai dzinējs nevar atdzist, nekavējoties izsauciet evakuatoru. Motora pārkaršana var pilnībā sabojāt motoru, ja jūsu automašīna nav piesardzīga.
Ja jums jābrauc ar automašīnu, pirms restartēšanas noteikti ļaujiet tai pēc iespējas atdzist
2. metode no 3: Braukšana ar motora pārkaršanu
1. solis. Turpiniet braukt pēc tam, kad temperatūras mērītājs atkal pazeminās
Tomēr jūs nevēlaties ilgstoši braukt, ja varat tam palīdzēt. Tomēr dažreiz jums nav citas izvēles, kā turpināt kustēties, līdz varēsit palīdzēt.
- Ja automašīna atkal nepārkarst, iespējams, jums ir bijusi vienreizēja pārkaršana dažādu faktoru dēļ (maiņstrāva ieslēgta, karsta diena, apstāšanās un satiksmes uzsākšana). Tomēr, kad vien iespējams, jums jātur acis pie temperatūras mērītāja, lai izvairītos no vairākām problēmām.
- Lielākā daļa automašīnu ir kalibrētas tā, lai pirms nopietniem dzinēja bojājumiem būtu pārkaršana, dodot jums laiku problēmas novēršanai. Tomēr tas nenozīmē, ka jums vajadzētu ignorēt savus mērinstrumentus.
2. solis. Izslēdziet maiņstrāvu
Gaisa kondicionēšana izmanto motora jaudu, lai atdzesētu automašīnu, un jums nav nepieciešams jūsu dzinējs vairāk pakļauts slodzei, nekā tas spēj izturēt. Tā vietā atveriet logus, lai atvēsinātos.
Solis 3. Pagrieziet siltumu līdz pilnam sprādzienam
Lai gan tas šķiet pretintuitīvi, automašīnu sildītāji sasilst, iesūcot dzinēja radīto siltumu un uzspridzinot to automašīnā. Tādējādi, pagriežot savus ventilatorus un siltumu līdz augstākajiem iestatījumiem, no motora tiks izvilkts karsts gaiss un automašīna atdziest. Tomēr tas var kļūt nedaudz neērti.
- Pagrieziet ventilācijas atveres, lai norādītu uz logu, lai kabīnē nebūtu pārāk karsts.
- Alternatīvi, jūs varat iestatīt siltumu uz "atkausēšanas" iestatījumu, lai izvairītos no tā, ka tas pūš tieši uz jums.
Solis 4. Novietojiet automašīnu neitrālā stāvoklī un pagrieziet dzinēju
Palieliniet līdz 2000 apgriezieniem minūtē, automašīnai atrodoties neitrālā stāvoklī. Tas palīdz motoram un ventilatoram ātrāk cirkulēt gaisu, dzinējam ieplūstot vēsam gaisam un dzesēšanas šķidrumam, kā arī palīdz noņemt daļu siltuma no automašīnas. Ja esat apstājies/sācis satiksmi, tas varētu būt lielisks veids, kā noturēt dzinēju kustībā, kad automašīna to nevar.
5. solis. Pievienojiet ūdeni radiatoram, ja dzesēšanas šķidrums ir beidzies
Lai gan tas nav ieteicams ilgstošiem braucieniem, ūdens palīdzēs jūsu motoram atdzist. Pievienojiet radiatoram siltu ūdeni, bet tikai pēc motora atdzišanas. Vēss ūdens var izraisīt plaisu jūsu motora blokā ārkārtēju temperatūras izmaiņu dēļ.
6. solis. Brauciet īsus posmus, izslēdziet automašīnu un atkārtojiet, ja jums jāturpina kustēties
Ja jums noteikti jābrauc ar pārkarsušu motoru, uzmanieties temperatūras mērītājam. Katru reizi, kad tas kļūst karsts, velciet to, izslēdziet automašīnu un pagaidiet 10-20 minūtes, kamēr tā atdziest. Tas nav lieliski piemērots motoram, taču tas ir labāk nekā mēģināt izbraukt caur to un izraisīt pilnīgu sabrukumu.
7. solis. Ziniet, ka, visticamāk, jums būs jādodas pie mehāniķa, ja automašīna hroniski pārkarst
Ja jūsu automašīna turpina pārkarst, tai ir noplūde vai tā nevar iedarbināties, jums jāapmeklē mehāniķis. Pat ja šie padomi palīdzēs jums "tikt galā" ar pārkaršanu, kad tā notiek, visticamāk, ir lielāka problēma, kas jānovērš pirms lielas sabrukšanas.
3. metode no 3: izvairīšanās no pārkaršanas
Solis 1. Brauciet lēnā un vienmērīgā tempā, nevis apstājieties un sāciet kustību
Apstāšanās un iedarbināšana rada stresu motoram, kas var izraisīt tā pārkaršanu, īpaši vecākām automašīnām. Atvieglojiet pārtraukumu un ļaujiet automašīnai lēnām rullēt uz priekšu, zinot, ka, visticamāk, jums būs jāapstājas vēlreiz, tiklīdz sasniegsit nākamās automašīnas buferi.
Regulāra temperatūras mērītāja pārbaude pie sarkanās gaismas un apstāšanās zīmēm
2. solis. Mašīnas atdzesēšanai izmantojiet logus, nevis maiņstrāvu
Maiņstrāva izmanto dzinēja jaudu, lai atdzesētu gaisu automašīnā, radot papildu slodzi motoram. Pirmā lieta, kas jums jādara, pārkarstot, ir izslēgt maiņstrāvu, taču jums vispār jāizvairās no tā izmantošanas, ja baidāties, ka jūsu automašīna kāda iemesla dēļ var pārkarst.
Ja esat ļoti novēloti uz pārbaudi, atrodiet radiatorā noplūdi, ir neatrisinātas maiņstrāvas problēmas vai dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems, mēģiniet neizmantot maiņstrāvu vispār
Solis 3. Regulāri mainiet eļļu un vienlaikus pārbaudiet ventilatoru
Veca eļļa var izraisīt pārkaršanu, it īpaši, ja tā ir saistīta ar zemu dzesēšanas šķidruma daudzumu vai citām problēmām. Ikreiz, kad tiek nomainīta automašīnas eļļa, palūdziet mehāniķiem apskatīt arī jūsu ventilatoru - pamanot problēmu tagad, varat ietaupīt dārgu labojumu vēlāk.
Jums vajadzētu dzirdēt ventilatora čīkstēšanu pēc tam, kad esat izslēdzis automašīnu, jo tā joprojām strādā, lai atdzesētu automašīnu
4. solis. Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu vasaras sākumā
Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma tvertni un pārliecinieties, ka līmenis joprojām ir tur, kur tam jābūt, kā norādīts sānos. Ja tie ir nedaudz zemi, sajauciet dzesēšanas šķidrumu un ūdeni vienādās daļās un pievienojiet to ieteicamajam līmenim. Tas ir īpaši svarīgi, ja dzīvojat karstās vietās.
Pārbaudot dzesēšanas šķidrumu, veltiet 2-3 minūtes, lai meklētu arī noplūdes. Dzesēšanas šķidrums parasti ir zaļš un smaržo saldi. Pārbaudiet zem automašīnas, ap motoru un visām redzamajām šļūtenēm vai radiatora daļām
Solis 5. Turiet automašīnā avārijas komplektu pārkaršanas problēmām
Jūs nevēlaties būt iesprostots nekurienes vidū ar motoru, kuru nevarat izmantot. Vienkāršs sagatavotības komplekts palīdzēs aizsargāt jūs un jūsu automašīnu, it īpaši, ja jums jāturpina braukt, lai nokļūtu pie mehāniķa. Jums vajadzētu iepakot:
- Papildu dzesēšanas šķidrums.
- Galons ūdens.
- Instrumentu komplekts.
- Lukturis.
- Nesabojājas pārtika.
- Sega.
- Taisns skuvekļa asmens.
- Santehnikas līmlente.
- Philips un skrūvgrieži ar plakanu galvu.
