Ceturtās un piektās paaudzes Subaru Outbacks (no 2011. līdz 2016. gadam) standarta komplektācijā ietilpst lāpstiņas uz stūres, ar kurām jūs varat manuāli pārslēgt pārnesumus. Ja jūs nekad neesat vadījis manuāli, jums varētu rasties jautājums, kā šīs lāpstiņas darbojas un kādam nolūkam tās vajadzētu izmantot. Lai gan jums būs labi tos nekad neizmantot, pareizi lietojot, lāpstiņas var palīdzēt izvairīties no automašīnas nolietošanās, kā arī var palīdzēt jums labāk kontrolēt, braucot noteiktos apstākļos.
Soļi
1. solis. Izprotiet, kā darbojas Subaru CVT transmisija
Automātiskā pārnesumkārba maina pārnesumu attiecību, automašīnai pārvietojoties (tāpēc jums tie nav jāmaina manuāli). Lai gan lielākajai daļai automātisko pārnesumkārbu ir noteikts pārnesumu diapazona komplekts, CVT automātiskā pārnesumkārba nemanāmi mainās, izmantojot bezgalīgu pārnesumu skaitu.
- Outback var simulēt manuālo pārnesumkārbu ar sešiem ieprogrammētiem ātrumiem, kas notur CVT skriemeļus fiksētās pozīcijās.
- Jūs varat izmantot manuālo režīmu, pārvietojot sviru uz "M" un izmantojot lāpstiņu pārslēdzējus, vai (īslaicīgi), izmantojot lāpstiņu pārslēdzējus, kamēr braucat automātiskajā režīmā (izvēlieties sviru pozīcijā "D"). Pārslēdzot uz "M", jums nav nepieciešams nospiest bremzes vai nospiest pogu uz sviras.
2. solis. Paturiet prātā, ka pārnesumu pārslēgšanas ilgtermiņa ietekme uz CVT transmisiju nav zināma
Tā kā bremžu nomaiņa izmaksā daudz lētāk nekā pārnesumkārbu, būtu prātīgi izmantot manuālo pārslēgšanu tikai situācijās, kad tiek uzlabota drošība, piemēram, nolaišanās pa garu, stāvu kalnu vai braukšana ar otro pārnesumu slidenos apstākļos.
Izvairieties no pārslēgšanas uz leju, bremzēšanas vietā, tuvojoties luksoforiem vai citām biežām ikdienas apstāšanās vietām. Lai gan daudzi cilvēki to var darīt, Subaru tehniskie pārstāvji atzīmē, ka pārslēgšana uz leju "ir ieteicama tikai situācijās, kad būtu nepieciešama motora bremzēšana, piemēram, nolaižoties pakāpē. Parasti vadītājam nebūtu vajadzības bremzēt dzinēju, kad viņš ieradīsies apstāties pie gaismas vai apstāšanās zīmes. Tā kā transmisija nav paredzēta, lai to apstrādātu, tā paātrinātu CVT nodilumu."
Solis 3. Ziniet, kā iziet no manuālā režīma
- Ja sviru pārvietojat manuālajā režīmā, varat atgriezties automātiskajā režīmā, vienkārši pārvietojot sviru atpakaļ uz "D".
- Ja lāpstiņu pārslēdzējus izmantojat, braucot ar sviru "D" pozīcijā, automašīna atgriezīsies automātiskajā režīmā, kad jutīs būtiskas droseles stāvokļa izmaiņas. To var izraisīt, paātrinot. Varat arī pārslēgt sviru manuālā režīmā ("M") un uzreiz atpakaļ automātiskajā režīmā ("D").
1. metode no 8: nolaišanās kalnā
1. solis. Apsveriet iespēju izmantot lāpstiņas ilgstošā, stāvā lejupslīdē, lai izmantotu dzinēja bremzēšanas priekšrocības un novērstu riteņu bremžu pārkaršanu
Tas ir īpaši noderīgi, ja esat iestrēdzis aiz kāda, kurš brauc ar bremzēm.
2. solis. Pavelciet kreiso lāpstiņu pret sevi (uz leju), līdz sasniedzat ērtu ātrumu
Nav nepieciešams pārslēgt automašīnu manuālā režīmā. Automašīna paliks jebkurā izvēlētajā pārnesumā, līdz uzkāpsit uz gāzes.
2. metode no 8: sniegoti vai ledaini apstākļi
1. solis. Lai palēninātu ātrumu, bremžu vietā izmantojiet lāpstiņu pārslēdzējus
Pāriet uz leju tādā pašā veidā, kā aprakstīts nolaišanās no kalna. Tas ļaus jums lēnāk samazināt ātrumu un saglabāt labāku automašīnas vadību.
Solis 2. Iegūstiet vienmērīgu startu uz slidenas virsmas, turot automašīnu 2. pārnesumā
Novietojiet kāju uz bremzes, velciet labo lāpstiņu pret sevi vienu reizi, lai ieslēgtu otro pārnesumu, un paceliet kāju no bremzes.
3. metode no 8: vilkšana
#Lai vilktu, izmantojot airus, izmantojiet manuālo režīmu. Pēc tam turiet automašīnu zemākajā pārnesumā, velkot "-" lāpstiņu, līdz tā vairs nepārslēdzas uz leju. Izmantojiet to tikai kustībai vai kāpšanai kalnā ar smagas kravas vilkšanu. Izmantojiet arī lāpstiņu "-", lai palēninātu ātrumu, kas noņems stresu no pārtraukumiem, samazinot ātrumu vai nobraucot no kalna. Atrodoties uz līdzenas zemes, lai sasniegtu maksimālu degvielas ekonomiju, pārslēdziet augstāko pārnesumu, izmantojot "+" pārslēgšanas lāpstiņu. Ja jums ir jābūt spēkam uzkāpt kalnā vai apdzīt, izmantojiet lāpstiņu "-", lai pārvietotos pa pāris pārnesumiem, lai sasniegtu lielāku jaudu un griezes momentu, lai pārvietotos ātrāk, vai arī jums ir vairāk spēka vilkt kravu.
Jo augstāks apgriezienu skaits, jo lielāka jauda, bet sliktākā degvielas ekonomija. Jo zemāks apgriezienu skaits, jo labāka degvielas ekonomija, bet mazāks griezes moments.
4. metode no 8: piespēle
1. solis. Pāriet uz leju tieši pirms kāda garāmbraucēja
Pārslēdzot automašīnu uz zemāku pārnesumu, jūs iegūsit papildu rāvējslēdzēju, braucot garām citam transportlīdzeklim pa šoseju vai pievienojoties satiksmei, ja ir īsa uzbrauktuve, nenogriežot gāzes pedāli.
- Pastāvīgā ātrumā pilnā automātiskajā režīmā Subaru CVT sistēma uztur zemus apgriezienus, lai taupītu degvielu; ļoti strauji nospiežot gāzes pedāli, griezes moments palielinās, bet apgriezienu skaits joprojām ir jāveido. Pārslēgšana uz leju palielina RPM, tāpēc, paātrinot, jums nav jāgaida, līdz RPM panāks.
- Pirms joslu maiņas vienmēr pārbaudiet savu aklo zonu, pagriežot galvu.
5. metode no 8: kāpšana
1. solis. Pāriet uz zemāku pārnesumu, lai kāpšanas laikā iegūtu lielāku jaudu, kā tas ir ar garāmbraukšanu
6. metode no 8: līkumota nolaišanās ieslēgšana
1. solis. Paturiet prātā, ka šo paņēmienu drīkst izmantot tikai tad, ja saskaras ar garu, stāvu nolaišanos
Ikdienas pārslēgšana parastos pagriezienos var negatīvi ietekmēt iepriekš aprakstīto luksoforu pārslēgšanu uz leju.
Solis 2. Downshift, lai palēninātu ātrumu, kad pirms pagrieziena redzat nākamo stūri
Pagrieziena laikā nepārslēdziet pārnesumus.
Solis 3. Turiet rokas fiksētā pozīcijā uz stūres, lai nezaudētu lāpstiņas
Nepagrieziet roku aiz rokas. Ja pagrieziens ir ass un nepieciešams nodot roku, izmantojiet bremzes, nevis lāpstiņas.
4. solis. Pabeidziet pagriezienu, pirms atkal manuāli pārslēdzat pārnesumus
7. metode no 8: bezceļš
1. darbība. Pārvietojiet sviru manuālajā režīmā
2. solis. Turiet automašīnu pirmajā vai otrajā pārnesumā, kamēr pārvietojaties brīvā dabā
8. metode no 8: hipermilēšana
1. solis. Uzlabojiet ātrumu, lai gan pārnesumi ir ātrāki nekā parasti jūsu automašīnā
2. solis. Pēc gāzes izlaišanas pavelciet augšupvērsto (labo) lāpstiņu
Tas samazina dzinēja bremzēšanu un palielina braukšanas ātrumu. Outback ir agresīva degvielas slēgšana, ļaujot inercei veikt visu darbu, braucot brīvi.
