Ar nelielu TLC klasiskās automašīnas var palikt ārkārtīgi labā formā. Diemžēl vintage plastmasai un kompozītmateriāliem, ko kādreiz izmantoja stūres ratu izgatavošanai, ir tendence ar gadiem sarukt, plaisāt un drupināt, kas var mazināt transportlīdzekļa kopējo vērtību un vizuālo pievilcību. Rezultāts ir tāds, ka ar spēcīgu epoksīda pastu un mazliet pacietību stūres rata atjaunošana bijušajā krāšņumā ir samērā vienkāršs projekts.
Soļi
1. daļa no 4: Riteņa demontāža un tīrīšana
1. solis. Atvienojiet transportlīdzekļa akumulatoru, ja tas joprojām ir pievienots
Pirms darba sākšanas pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzeklis ir droši novietots un pilnībā izslēgts. Uzlieciet pārsegu (vai bagāžnieku, atkarībā no gadījuma) un izmantojiet atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu uzgriežņus, kas piestiprina savienotāja kabeļus pie attiecīgajiem spailēm. Vispirms atsaukiet negatīvo spaili, pēc tam - pozitīvo.
- Lielākās daļas automašīnu akumulatoru spailes ir marķētas, lai atvieglotu identifikāciju-"+" apzīmē pozitīvu un "-" apzīmē negatīvu. Baterijām ar krāsu kodētu spaiļu pārsegu sarkans atbilst pozitīvam, bet melns-negatīvam.
- Ja jūs mēģināt izjaukt stūri, kad akumulators joprojām ir pievienots, signāls var negaidīti atskanēt un pārbiedēt līdz pusei.
- Vispirms vispirms atvienojiet negatīvo spaili. Ja rīkojaties otrādi, var rasties dzirksteles, kas sliktākajā gadījumā var izraisīt motora eksplodēšanu!
2. solis. Noņemiet raga gredzenu un stiprinājuma uzgriezni, kas tur stūri
Nospiediet raga gredzenu riteņa centrā un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam (pa kreisi), lai to atskrūvētu. Izmantojiet piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu vai uzgali, lai atskrūvētu stiprinājuma uzgriezni zem tā. Novietojiet abus šos gabalus malā, kur tos nejauši nepazaudēsit.
- Dažu vecāku automašīnu ragu gredzeni ir ar atsperi, tāpēc lēnām pagrieziet gredzenu un visu laiku turiet uz tā vienu roku, lai tas nenošautos un nepazustu transportlīdzekļa salonā.
- Jums būs daudz vieglāk strādāt pie riteņa, kamēr tas nav piestiprināts.
3. solis. Uzstādiet riteņu izvilkšanas instrumentu stūres rata centrā
Pārliecinieties, vai ierīce ir izlīdzināta ar riteņa vidū esošo vagonu. Izbīdiet 2 komplektā iekļautās stiprinājuma skrūves caur spraugām abās atvilktnes korpusa pusēs un caurumos stūres rumbas priekšpusē. Pievelciet abas skrūves ar uzgriežņu atslēgu vai kontaktligzdu, pagriežot tās pulksteņrādītāja virzienā.
Pirms noņemat riteni, pārliecinieties, ka ritenis ir perfekti centrēts. Tādā veidā jūs varat garantēt, ka tas ir pareizajā stāvoklī, kad ir pienācis laiks to pārinstalēt
Alternatīva:
Ir iespējams noņemt dažus vecākus stūres ratus, vienkārši stingri satverot abas puses un velkot ar spēku.
4. solis. Pievelciet instrumenta centrālo skrūvi, lai noņemtu riteni no stūres vārpstas
Ievietojiet trešo, lielāku skrūvi riteņu savācēja vidū un sāciet to griezt pulksteņrādītāja virzienā, tāpat kā mazākās stiprinājuma skrūves. Pakāpeniska rotācijas spēka pielietošana centrālajai skrūvei novedīs pie tā, ka ritenis atbrīvosies no sēdekļa, un jūs varēsit to vienkārši nobīdīt.
Dažos gadījumos aiz riteņa var būt papildu stiprinājuma uzgrieznis, kas jums būs jāatsauc, pirms varat to noņemt. Noņemiet šo uzgriezni tāpat kā augšējo stiprinājuma uzgriezni
Solis 5. Noslaukiet riteni ar silta ūdens un maigu šķidru trauku ziepju maisījumu
Samitriniet mīkstu drāniņu bez plūksnām vai papīra dvieli ar ziepju šķīdumu un notīriet riteni no augšas uz leju, lai noņemtu sakrājušos netīrumus un netīrumus. Kad esat pabeidzis, piesātiniet otru, tīru drānu vai papīra dvieli ar tīru ūdeni un atgriezieties pāri ritenim, lai notīrītu atlikušo ziepju šķīdumu.
Ievietojiet audumu vai papīra dvieli plaukstā un, ejot, pagrieziet roku ap riteni, lai pārliecinātos, ka arī atsitaties pret riteņa priekšējo un aizmugurējo malu
6. solis. Izsmidziniet riteni ar krāsas sagatavošanas šķīdumu un noslaukiet to otrreiz
Nolieciet riteni uz plastmasas brezenta, audekla drānas vai laikrakstu slāņa, lai tas darbotos tīri un efektīvi. Samitriniet vienu riteņa pusi ar smidzinātāju un rūpīgi notīriet to ar atsevišķu drānu vai papīra dvieli, pēc tam apgrieziet to un atkārtojiet pretējā pusē.
- Pirms sākat smidzināšanu, uzvelciet gumijas cimdu pāri. Tādā veidā eļļa uz ādas netiks pārnesta uz riteni, kad to apgāžat.
- Krāsas sagatavošanas aerosolus var atrast jebkurā automobiļu preču veikalā. Tie ir paredzēti, lai noņemtu noturīgus netīrumus, putekļus un netīrumus, kā arī tauku, vaska, silikona un pulēšanas produktu atlikumus.
2. daļa no 4: Bojātu teritoriju apbūve
1. solis. Izmantojiet trīsstūra failu, lai paplašinātu nelielas plaisas gar riteņa ārējo virsmu
Katrā plaisā ievietojiet vienu no faila leņķa malām un palaidiet to uz priekšu un atpakaļ, izmantojot mērenu spiedienu. Tādējādi plaisai būs gluda, vienmērīga V forma, un to būs vieglāk aizpildīt ar epoksīda pastu, ko izmantosiet riteņa atjaunošanai.
- Jūs varat uzņemt trīsstūra failu vietējā datortehnikas veikalā par aptuveni 10 USD. Tie ir noderīgi rīki, kas ir pieejami, un var noderēt dažādiem remonta un restaurācijas projektiem.
- Dremel rīks lieliski darbosies arī, lai atvērtu plaisas, šķembas, griezumus un citas nolietotas vietas.
2. solis. Sajauciet spēcīgu 2 daļu epoksīda pastu vai špakteli
Lielākajai daļai produktu ir atsevišķi sveķu un cietinātāja trauki, kas apvienojot veido biezu, ātri žūstošu pastu. Sajauciet komponentus saskaņā ar instrukcijām, kas norādītas uz izstrādājuma, ar kuru strādājat, iepakojuma.
- Jūs atradīsiet plašu epoksīdu un līdzīgu pildvielu klāstu jebkurā datortehnikas veikalā, labiekārtošanas centrā vai automašīnu piegādātājā.
- Jūs varat brīvi izmantot jebkura veida epoksīdsveķi, kas izžūst līdz izturīgai, izturīgai apdarei. Tomēr daudzu automašīnu mīļotāju izvēlētais produkts ir PC-7, kas vairāk nekā 60 gadus ir bijis automobiļu restaurācijas projektu galvenais elements.
Solis 3. Aizpildiet bojātās vietas gar riteni ar epoksīdu
Piesūciniet savienojumu plaisās un plaisās, izmantojot to pašu instrumentu, ko izmantojāt tā sajaukšanai. Ja jūsu izvēlētajam produktam nebija sava aplikatora, koka spieķi un elastīgi plastmasas špakteles naži var kalpot kā lieliski pagaidu izkliedētāji. Noteikti nedaudz pārpildiet katru laukumu, jo lielākajai daļai epoksīdu ir tendence nedaudz sarukt, izžūstot.
Viens noderīgs paņēmiens špakteles stila epoksīdu uzklāšanai ir izvilkt mazus gabaliņus, sarullēt plānās sloksnēs un ar pirkstu galiem iespiest tos laukumos, kurus esat izvilcis
4. solis. Veidojiet epoksīdu, līdz tas atbilst stūres rata kontūrām
Ja strādājat ar pastu, izmantojiet aplikatoru, lai rūpīgi sadalītu savienojumu un, ja nepieciešams, noņemtu pārpalikumu. Špakteles var vienkārši veidot ar rokām. Nesteidzieties un rūpīgi strādājiet. Ir svarīgi, lai ritenis būtu vienmērīgi un vienmērīgi pabeigts.
Neuztraucieties, ka esat pārāk rūpīgs-nedaudz vēlāk slīpsiet riteni līdz konsekventākai tekstūrai
Padoms:
Lai panāktu lielāku efektivitāti un kontroli, samitriniet vienu pirkstu un izmantojiet to, lai izlīdzinātu pastas veida epoksīdus, kamēr tie joprojām ir jauki un mīksti.
5. solis. Ļaujiet epoksīdam nožūt vismaz 24 stundas
Normālos apstākļos lielākā daļa epoksīdu sacietē līdz krāsojamai konsistencei apmēram vienas pilnas dienas laikā un pilnībā sacietē divu dienu laikā. Pa to laiku izvairieties rīkoties ar riteni. Pieskaroties svaigam savienojumam, tas var zaudēt formu, sabojājot visu smago darbu.
- Žūšanas laikā novietojiet riteni uz līdzenas, stabilas virsmas, kas pārklāta ar brezentu, drānu vai avīzes slāni.
- Tiklīdz epoksīdsvirsma ir uzlikta vietā, tā sacietēs un piestiprinās pie riteņa, atjaunojot sākotnējo struktūru.
3. daļa no 4: Labotā riteņa slīpēšana un gruntēšana
1. solis. Slīpējiet riteni līdz vienmērīgai tekstūrai, izmantojot augstas smilšpapīra smilšpapīru
Aptiniet smilšpapīru ap riteņa malu un slīdiet to uz priekšu un atpakaļ, vienlaikus izdarot vieglu vai mērenu spiedienu. Koncentrējieties uz vietām, kur žāvētais epoksīds ir izplejies ārpus riteņa ārējās virsmas. Laba slīpēšana ne tikai novērsīs nelīdzenus plankumus, bet arī mudinās jūsu pārklājošo krāsu labāk pielīmēt.
- Šim uzdevumam labi derēs jebkurš smilšpapīrs 120–220 graudu diapazonā.
- Noapaļots slīpēšanas bloks var atvieglot patiesu iedziļināšanos riteņa grūti sasniedzamajās kontūrās.
2. solis. Pārslēdzieties uz īpaši smalku smilšpapīru, lai panāktu pēc iespējas vienmērīgāku apdari
Kad esat pabeidzis sākotnējo slīpēšanu, atkārtojiet procesu ar smilšpapīra lapu 240-400 smilšu diapazonā. Tas maigi nolietos žāvētā epoksīda un apkārtējā materiāla raupjumu, padarot riteni gandrīz tikpat perfektu kā dienā, kad tas nonāca no montāžas līnijas.
- Pēc tam noslaukiet riteni ar mitru drānu, lai notīrītu putekļus, kas radušies visas veiktās slīpēšanas laikā.
- Nepalaidiet garām šo otro slīpēšanas kārtu. Ja jūs to darāt, jūsu pabeigtajam krāsošanas darbam var nebūt gluda, spīdīga spīduma, kādu jūs plānojat.
3. solis. Sagatavojiet riteni ar vienmērīgu automobiļu gruntējuma slāni uz uretāna bāzes
Lai panāktu maksimālu efektivitāti un profesionālas kvalitātes rezultātus, ievietojiet gruntējumu lieljaudas smidzināšanas pistolē. Ja kāds no šiem rīkiem ir ārpus jūsu budžeta, jūs varat arī paveikt darbu, izmantojot parasto aerosolu. Turiet smidzinātāju 10–12 collu (25–30 cm) attālumā no riteņa un viciniet to uz priekšu un atpakaļ no dažādiem leņķiem, lai pārklātu visu ārējo virsmu. Pirms turpināt, ļaujiet gruntēšanai nožūt apmēram vienu pilnu stundu.
- Jūsu apkārtnes automašīnu piegādes veikalam vajadzētu būt lielai automašīnu krāsu un gruntējumu izvēlei.
- Piesprādzējiet sejas masku vai respiratoru, lai izvairītos no kaitīgu izgarojumu ieelpošanas. Ir arī laba ideja novietot automašīnu ārpusē vai atvērt durvis garāžai, lai pārliecinātos, ka jūsu darba vieta ir pareizi vēdināta.
Padoms:
Izmantojiet gleznotāja lenti, lai maskētu visas riteņa daļas, kuras nevēlaties pārkrāsot, piemēram, rumbas spieķi vai detaļu detaļas.
4. daļa no 4: Krāsošana un blīvējums bezšuvju apdarei
1. solis. Izsmidziniet savu pirmo krāsas kārtu un ļaujiet tai nožūt vismaz 20 minūtes
Uzklājiet krāsu tāpat kā sākotnējo gruntējumu, novietojot smidzinātāju 10–12 collu (25–30 cm) attālumā un nepārtraukti pārvietojot. Šī metode nodrošinās optimālu līdzsvaru starp krāsu dziļumu un izplatību.
- Izvēlieties augstas veiktspējas emalju vai vienpakāpes automobiļu krāsu, kas izturēs regulāru lietošanu līdz pat gadiem. Krāsu ziņā jums netrūks iespēju.
- Neaizmirstiet valkāt cimdus, lai krāsa neiekrāsotu jūsu atklāto ādu.
Padoms:
Turiet smidzinātāja sprauslu vienmēr perpendikulāri riteņa virsmai, lai izvairītos no krāsas biezuma neatbilstības.
2. solis. Sekojiet 1-4 papildu kārtām, starp tām gaidot 20 minūtes
Plānojiet kopā izmantot vismaz 2 kārtas (lai gan vairums autobūves ekspertu, lai iegūtu labākos rezultātus, iesaka kopā 4-5). Vairāku vieglo mēteļu slāņošana, nevis pļaušana uz viena smaga mēteļa, garantēs maksimālu pārklājumu, neradot pilienus vai svītras.
Jums, iespējams, būs nedaudz jāpagarina žāvēšanas laiks, turpinot krāsas uzkrāšanos. Ja jūsu vēlākie mēteļi joprojām izskatās slapji pie 20 minūšu atzīmes, nospēlējiet to droši un dodiet viņiem 5-10 papildu minūtes. Tas samazinās jūsu iespējas saskatīt virskārtas nepilnības
3. solis. Uzklājiet 1–3 kārtas tīra hermētiķa, lai aizsargātu jauno apdari
Turiet hermētiķa kārbu 12–16 collu (30–41 cm) attālumā no riteņa un visur, kur esat uzklājis jaunu krāsu. Starp kārtām piešķiriet vismaz 15 minūšu žāvēšanas laiku. Kad pēdējais slānis pilnībā izžūst, atliek tikai uzlikt stūres ratu un brīnīties, cik tas izskatās jauns!
- Izvēlieties hermētiķi, kas īpaši izstrādāts lietošanai automašīnu detaļās un piederumos, vai konkrētu krāsu veidu, ar kuru strādājat.
- Pabeidzot projektu, neaizmirstiet atkārtoti pievienot automašīnas akumulatoru. Šoreiz sāciet ar pozitīvo spaili, pēc tam pievienojiet negatīvo spaili.
Padomi
- Būtībā vintage stūres atjaunošana būtībā ir līdzīga jebkuram citam glezniecības projektam: vispirms jūs noņemsiet, tad gruntēsit un, visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, jūs uzsitīsit savu krāsu.
- Pārlūkojiet interneta forumus, automātiskās atjaunošanas emuārus un līdzīgus resursus, lai iegūtu konkrētākus rīku un materiālu ieteikumus, kā arī dažus draudzīgus padomus no pieredzējušiem tauku pērtiķiem, kuri jau kādu laiku ir bijuši ap kvartālu.
