Vai jūs bieži atrodat sev ceļu satiksmes dusmu mērķi? Vai esat sabojāta aizmugurē, mirgojoši priekšējie lukturi un lieki zobiņi? Galvenais, kas jāatceras braucot, ir skaidri pārraidīt citiem autovadītājiem to, ko jūs plānojat darīt visu laiku. Tas var būt grūti, ņemot vērā, ka nevarat ilgi runāt ar citiem autovadītājiem, taču jūsu rīcībā ir daudz rīku. Ļaujiet citiem autovadītājiem zināt, ko darīsit.
Lūdzu, ņemiet vērā:
Šis raksts ir paredzēts valstīm, kurās braukšana notiek pa labi. Valstīs, kur braukšana notiek pa kreisi, vārdi “pa labi” un “pa kreisi” būs jāmaina.
Soļi
Solis 1. Brauciet konsekventi
Nepaātriniet un nepalēniniet ātrumu bez iemesla, neveiciet vienu pagriezienu ātri, bet nākamo - lēnām. Pastāvīga braukšana, neatkarīgi no tā, vai tā ir agresīvāka vai mazāka, ir labākais veids, kā ļaut citiem autovadītājiem precīzi paredzēt, ko darīsit tālāk. Turklāt brauciet atbilstoši apkārtējai satiksmei. Braucot nekonsekventi, jūs riskējat ar apkārtējo personu vispārējo drošību, kā arī varat tikt pieminēts par vienu no daudziem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem.
Atzīstiet, ka viss darbojas vislabāk, ja satiksme plūst dabiskā, līdzsvarotā un paredzamā veidā. Šis ir vienīgais vissvarīgākais jēdziens, kas nekaitina citus autovadītājus
2. Netraucējiet citu satiksmi
Piemēram, ja atrodaties ASV starpvalstu šosejā ar ātruma ierobežojumu 65 km/h (105 km/h) un lielākā daļa satiksmes ir vidēji ap 70, netraucējiet viņiem, braucot pa kreiso joslu ar ātrumu 65 jūdzes stundā (105 km/h). Vai nu saskaņojiet ātrumu, vai arī pārejiet uz pareizo joslu un dodieties prom.
Uzmanieties, ja mēģināt saskaņot viņu ātrumu, jūs riskējat vismaz iegūt satiksmes biļeti par ātruma pārsniegšanu, un virsnieks, visticamāk, nepieņems attaisnojumu, ka jūs “tikai saglabājāt ātrumu ar satiksmi”, it īpaši, ja esat vadošā automašīna. Bet tas nenozīmē, ka jums vajadzētu apdraudēt sevi, palēninot tos un riskējot ar sadursmi. Parasti jums jābrauc ar atļauto ātrumu vai tuvu tam, ja vien apstākļi neprasa, lai visi autovadītāji palēninātu ātrumu
3. solis. Ja jums jābrauc lēnāk nekā citiem (meklējot adresi vai ja jūsu automašīnai ir mehāniskas grūtības), apsveriet iespēju ieslēgt indikatoru, kas atrodas pretimbraucošās satiksmes pusē
Tomēr uzmanieties, ka jūsu bīstamības indikatora ieslēgšana transportlīdzekļa kustības laikā dažās vietās ir nedroša un nelikumīga. Ja garāmbraukšana ir apgrūtinoša un jūs kavējat satiksmi, laiku pa laikam velciet pāri, lai ļautu citiem nokļūt. Viņi jums par to pateiksies (vai vismaz vairs nekaitinās).
4. solis. Nelieciet bagāžas nodalījuma durvis
Kādreiz. Tas ir pilnīgi nevajadzīgi, ļoti kaitinoši un diezgan bīstami. Dažiem cilvēkiem būs psiholoģiska reakcija uz sabrukšanu, kas liks viņiem palēnināties, un daži cilvēki to darīs tikai tāpēc, lai būtu ļauni. Patiesībā DMV faktiski iesaka palēnināt ātrumu, ja tas tiek pielāgots, lai avārijas gadījumā izveidotu kosmosa spilvenu.
- Ja priekšā braucošais transportlīdzeklis lēni pārvietojas garāmbraucošajā joslā, esiet pacietīgs. Braucot aizmugurē, nemirgojiet priekšējos lukturus, jo daudzi autovadītāji to uzskata par agresīvas braukšanas un ļoti nepieklājīgu rīcību. Dažos ASV apgabalos agresīvas darbības, piemēram, šīs, uzrauga novērošanas kameras un attiecīgi saņem biļetes.
- Ja jums ir likumīga nepieciešamība izbraukt garām un katrā braukšanas virzienā ir tikai viena josla (ti, priekšā braucošais brauc ar pārmērīgi lēnu ātrumu un ir nedaudz intensīva pretimbraucošā satiksme) un jūs nevarat dabiski nobraukt, atkāpieties drošā attālumā (ja vēl neesat to izdarījis) un īsi uzliesmojiet gaismas (pietiek ar ne vairāk kā divām reizēm). Šajā brīdī vadītājs priekšā braucošajā transportlīdzeklī var labāk izprast jūsu nodomus un nedaudz atkāpties, lai ļautu jums vieglāk iet garām, ja ne tikai turpināt mēģināt dabiski nobraukt, bet nepārvietoties. Ja atklājat, ka nepārtraukti panācat priekšā braucošos transportlīdzekļus, iespējams, ka pārvietojaties pārāk ātri salīdzinājumā ar apkārtējo satiksmi.
5. solis. Pirms garāmbraukšanas vienmēr pārbaudiet spoguļus un aklo zonu, jo aiz jums, iespējams, kāds cits brauc ar lielāku ātrumu
Šādā gadījumā ļaujiet viņiem vispirms paiet jums garām. Kad viņi ir gājuši jums garām, turpiniet iet garām citam transportlīdzeklim, kā plānots, ja apstākļi ļaus jums abiem izbraukt. Vienmēr brauciet ātrāk nekā apdzenamais transportlīdzeklis un pēc iespējas ātrāk atgriezieties labajā joslā.
Pus kravas automašīnām ir daudz lielākas aklās zonas. Jūs varētu domāt, ka vadītājs var jūs redzēt, bet viņa redze var būt traucēta, jo autovadītāji var izmantot tikai savus spoguļus, lai redzētu citus uz ceļa
6. solis. Izmantojiet pagrieziena rādītāju gaismas, lai paziņotu par saviem nodomiem citiem autovadītājiem, lai jūsu rīcība nebūtu pārsteigums
Pretējā gadījumā citi autovadītāji var saasināties. Signalizējiet, pirms pagriežaties, maināt joslas, apvienojaties vai izbraucat no automaģistrāles … katru reizi, pat ja jums šķiet, ka tas nav nepieciešams.
- Ja atrodaties ātri braucošā ceļā ar diezgan lielu satiksmi, ieslēdziet signālu daudz ātrāk, lai citi autovadītāji zinātu, ka griežaties, un dodiet viņiem pietiekami daudz laika, lai izietu.
- Ja krustojumā veicat kreiso pagriezienu, aizmugurē braucošie novērtēs iepriekšēju brīdinājumu.
- Ja jums ir nepieciešams palēnināties, lai veiktu pagriezienu vai nobrauktu, pirms bremžu pedāļa nospiešanas izmantojiet pagrieziena rādītāju. Tas ļaus citiem autovadītājiem iepriekš brīdināt, ka drīz jūs palēnināsities.
- Kad esat pabeidzis pagrieziena vai joslas maiņu, pārliecinieties, vai pagrieziena rādītājs ir izslēgts. Ja kāds veic saprātīgu sapludināšanu vai joslas maiņu jūsu priekšā (savlaicīgi un izmantojot pagrieziena signālu), ļaujiet viņam ienākt.
7. solis. Kad jums ir nepieciešams izmantot bremzi, lai samazinātu ātrumu, ielieciet kāju uz tā un vienmērīgi samaziniet ātrumu
Bieža bremžu pedāļa piespiešana radīs apkārtējiem autovadītājiem pārliecību par to, vai jūs patiešām apstājaties. No otras puses, nebremzējiet absolūti pēdējā iespējamajā sekundē. Dodiet vadītājiem aiz muguras daudz laika, lai pamanītu, ka jūs bremzējat, un rīkojieties tāpat. Labs laiks bremzēšanas sākšanai ir tad, kad pamanāt automašīnu priekšā tai, kurai sekojat bremzēt.
8. solis. Paātriniet ar mērķi
Tas nenozīmē, ka jums vajadzētu novietot gāzi grīdā un pacelties kā traks. Vienkārši nesteidzieties, it īpaši, ja gaisma kļūst zaļa vai kad pienāk jūsu kārta pie apstāšanās zīmes. Mainot braukšanas joslas, nebremzējiet, ja vien satiksme to neprasa. Patiesībā nedaudz paātriniet.
9. solis. Ieejot kustīgā satiksmē, rūpīgi sakārtojiet savu kustību un ātri paātriniet, lai nespiestu pretim braucošos autovadītājus bremzēt
Esiet pacietīgs un gaidiet lielu atvēršanu, tad sitiet to! Ja satiksme pārvietojas ar ātrumu 60 jūdzes stundā (97 km/h) un jums ir nepieciešamas nesteidzīgas 30 sekundes, lai sasniegtu ātrumu, jums vajadzēs gandrīz pusjūdzi tukšas šosejas, lai neapdraudētu vai nekaitinātu citus autovadītājus.
10. solis. Apstājieties pie apstāšanās līnijas, īpaši krustojumos ar luksoforiem
Apstāšanās krietni aiz līnijas var radīt mulsumu citiem autovadītājiem - vai šis transportlīdzeklis ir apstājies gaismas dēļ vai ir sabojājies? - un jums var neizdoties iedarbināt sensorus, kas maina luksoforus. Apstājoties aiz līnijas, jūs daudz ātrāk nenonāksit līdz galamērķim, taču tas traucēs citiem transportlīdzekļiem, īpaši tiem, kas mēģina pagriezties pa kreisi uz jūsu ielas.
11. solis. Kad gatavojaties pagriezienam, pārvietojaties pagrieziena joslā, signalizējiet par savu nodomu, pārslēdzieties pagrieziena joslā, pēc tam samaziniet ātrumu - tādā secībā
Ja ir vairākas pagrieziena joslas, izvēlieties vienu un palieciet tajā visu pagriezienu. Pārejot blakus esošajā joslā, visticamāk, kāds cits vadītājs būs spiests izvairīties.
12. solis. Braucot ar ātrumu, kas ir zemāks par ierobežojumu, mēģiniet braukt pēc iespējas tuvāk robežai
ja vien apstākļi nepieprasa citādi (t.i., ka visi autovadītāji palēnina ātrumu intensīvas satiksmes, sliktu laika apstākļu utt. dēļ vai paātrinās satiksmes plūsmas, labāku laika apstākļu utt. dēļ). Pat ja ir garāmbraucošas joslas, palieciet tuvu citu transportlīdzekļu ātrumam, ja vien nav patiesas vajadzības braukt lēnāk. Ja jums jābrauc lēnāk nekā citiem (meklējot adresi vai ja jūsu automašīnai ir mehāniskas grūtības), izmantojiet avārijas signāllampiņas. Ja garāmbraukšana ir apgrūtinoša un jūs kavējat satiksmi, laiku pa laikam velciet pāri, lai ļautu citiem izbraukt. Viņi jums par to pateiksies.
13. solis. Ja ir vairāk nekā viena brīva josla un jūs atrodaties pareizajā joslā aiz kāda, kas nobrauc dažas jūdzes zem robežas, nečīkstiet un nepagriezieties garām un nenogrieziet to, lai norādītu, ka brauc pārāk lēni
Ātruma ierobežojums tehniski ir augšējais ierobežojums, un cilvēkiem nav jābrauc ātrāk. Ja jums jābrauc tik ātri vai ātrāk par ierobežojumu, dodieties garām, kad tas ir droši.
14. solis. Braucot pa vairāku joslu ceļu, nebloķējiet citu satiksmi, braucot tieši blakus citam transportlīdzeklim ar tādu pašu ātrumu
Tas ne tikai neļauj straujākai satiksmei plūst garām, bet blakus esošais autovadītājs nepārtraukti novērsīs jūsu uzmanību acs kaktiņā. Šī problēma rodas arvien biežāk, jo daži autovadītāji, braucot ar kruīza kontroli, nesaprot, kā pareizi izbraukt. Ja kruīza laikā jūs gatavojaties apbraukt citu transportlīdzekli un jūsu ātrums ir tik tikko ātrs, viegli nospiediet akseleratoru, lai īslaicīgi nedaudz palielinātu ātrumu, lai caurlaide tiktu pabeigta saprātīgā laika posmā. Jo īsāks laiks, kad atrodaties garām braucošam transportlīdzeklim, jo drošāka ir caurlaide.
15. solis. Uz automaģistrālēm un automaģistrālēm nepārtraukti nebrauciet pa kreiso joslu, ja vien to nepieprasa intensīva satiksme vai gaidāmie pagriezieni/nobrauktuves
Tā ir pārejas josla un nav paredzēta vispārējai satiksmes plūsmai, izņemot dažus pilsētas apstākļus. Dažos štatos, piemēram, Ohaio un Kanzasa, ir arī likumi, kas nosaka, ka satiksmei "jāpaliek pareizi, izņemot braukšanu garām". Ja atrodaties kreisajā joslā un braucat ātrāk nekā labajā pusē esošie transportlīdzekļi, skatieties, vai transportlīdzekļi brauc ātrāk nekā nāk no aizmugures. Pavelciet pāri, lai arī viņi varētu iet garām, pat ja tie pārsniedz ātrumu (lai jūs netiktu novietots aizmugurē); vai vismaz saskaņojiet to ātrumu (saprāta robežās), līdz varat pārvarēt.
16. solis. Cik vien iespējams, izvairieties no citu transportlīdzekļu aklajām zonām, kas parasti ir labie un kreisie aizmugurējie stūri atkarībā no transportlīdzekļa
17. solis. Ja jūs nejauši izraisāt situāciju, kas kaitina citus autovadītājus, un viņi taurē ragu vai citādi norāda uz savu neapmierinātību, nelieciet mežonīgus žestus, atskaniet ar savu ragu vai iestrēdziet bremzēs
Pieņemiet savu īslaicīgo sodu, norādiet otram vadītājam, ka nožēlojat savu pārkāpumu, un dodieties tālāk.
18. solis. Smagā šosejas satiksmē izvēlieties joslu un palieciet tajā, bet ne ātrajā joslā
Daudzu jūdžu laikā visas joslas brauks aptuveni tādā pašā ātrumā. Pārmērīga joslu maiņa nenovedīs jūs līdz galamērķim ātrāk, un galu galā satiksme kopumā paliks lēnāka. Tas arī palielina jūsu sadursmes iespējas.
19. solis. Ja atrodaties uz šosejas un šķiet, ka blakus esošais transportlīdzeklis mēģina tikt pāri, iespējams, tas ir tāpēc, ka viņi mēģina tikt pāri
Paātrinājums, lai viņi nevarētu iekļūt jūsu joslā, ir vienkārši bērnišķīgs, un tas var nozīmēt, ka esat likuši viņiem palaist garām izeju. Ja vien patiesībā viņi nepārslēdzas uz automaģistrāles vidu. Tad tas var nozīmēt, ka viņi plāno iet garām priekšā braucošam transportlīdzeklim un, iespējams, jūs nav redzējuši. Esiet piesardzīgs un ļaujiet viņiem apvienoties, ja tie turpina iekļūt jūsu joslā.
20. solis. Ja atrodaties aiz kāda, kurš mēģina pārslēgties uz citu joslu, nemēģiniet viņus apbraukt tajā pusē, lai tos izspiestu
Signāls par braukšanas joslu maiņu nav aicinājums braukt garām. Daži autovadītāji šo „noteikumu” uztver ļoti īpaši, un viņi tik un tā tiks galā, neatkarīgi no tā, vai viņiem ir vietas, un tas ir labs veids, kā aizmugurē nobraukt vadītāju, kas būtu jūsu vaina pat tad, ja viņi uzspiedīs bremzes tiklīdz viņi ir jūsu priekšā.
21. solis. Atzīstiet, ka šosejas uzbrauktuves un nobrauktuves atrodas tur, tāpēc satiksmes plūsma netiks pārtraukta
Tāpēc, lai izkāptos, jums nav jāsamazina ātrums uz šosejas - tas ir tas, kas paredzēts nobrauktuvei. Un otrādi, uzbrauktuve dod jums pietiekami daudz vietas, lai, cerams, sasniegtu tipisko ātruma ierobežojumu (parasti no 55 līdz 70 jūdzēm (89 līdz 113 km) stundā), lai citiem šosejas vadītājiem nebūtu jāsit bremzes. (Ņemiet vērā, ka daži ieslēgšanās un izslēgšanās rampas var būt slikti izstrādāti, un tādēļ šajos gadījumos var būt nepieciešama droseles palēnināšana vai saspiešana).
22. solis. Paredzēt ienākošo satiksmi uz šosejas
Pievērsiet uzmanību zīmēm, kas norāda uz pārejām un uzbrauktuvēm. Ja jums ir iespēja, droši mainiet joslas, lai ienākošā satiksme varētu apvienoties skaidrā joslā. Tas palīdzēs novērst vājās vietas un dublējumus, ko izraisa apvienotā satiksme, kas nevar iekļūt plūsmā.
23. solis. Satiksmes tiesību nodošana ir ļoti bīstama un dažviet arī nelikumīga
Ja jums ir jābrauc garām transportlīdzeklim, kas pa kreiso (vai garāmbraucošo) joslu brauc zem ātruma ierobežojuma, jums ir divas izvēles iespējas: jābrauc garām labajā pusē (kas ir bīstami un reizēm arī nelikumīgi) vai velciet atpakaļ un vienkārši brauciet ar mazāku ātrumu. Neaizveriet to aizmugurējās durvis (skatiet soli "Neaizvērt durvis"). Pilnīgi nekad nebrauciet garām uz ceļa pleca vai akli, ja ir iespējama pretimnākoša satiksme (t.i., uz valsts šosejas ar divvirzienu satiksmi). Tas ir ne tikai nelikumīgi, bet jūs varat būt personīgi atbildīgs par gājēja nāvi, kas iet pa ceļa malu, jo viņam sabojājās transportlīdzeklis.
24. solis. Nebrauciet ar kāju uz bremzes
Kādreiz. Pat ja jūs domājat, ka neizdarāt nekādu spiedienu uz pedāli, iespējams, nospiežat to pietiekami, lai iedarbinātu bremžu gaismas. Šajā gadījumā citi autovadītāji nezinās, kad jūs patiešām bremzējat. Citas iespējamās sekas ir bremžu pretestība, kas izraisa priekšlaicīgu bremžu nodilumu un samazina degvielas ekonomiju; vai arī jūs nejauši varētu nospiest gan bremzi, gan droseļvārstu, panikā apstājoties, potenciāli ievērojami palielinot kopējo bremzēšanas ceļu.
Padomi
- Nekrītiet panikā. Ir svarīgi braukt droši, jo satiksmes negadījumi ir vislielākais kaitinājums. Ja jums nav ērti braukt lielā ātrumā, brauciet lēnāk un izvairieties no lielceļiem. Palieciet pareizajā joslā un izmantojiet kruīza kontroli, ja jūsu transportlīdzeklis ir tik aprīkots.
- Dažviet cilvēkiem kopumā pie stūres ir rupja un kaitinoša attieksme. Nepadodieties kārdinājumam darīt tāpat kā visi citi, jo tas tikai veicina jūsu pilsētas kaitināšanu. Ievērojiet, ka būt pieklājīgam pilsētā, kurā visi ir rupji un neviens nezina, kā būt pieklājīgam, var būt sarežģīti, tāpēc, ja iespējams, dodoties uz pilsētu ar mierīgākiem satiksmes apstākļiem, mēģiniet izpētīt vietējās braukšanas paražas.
- Noteikti skatieties uz horizontu, nevis tieši transportlīdzekļa priekšā. Tiklīdz redzat zīmi, kas norāda, ka josla, kurā atrodaties, beidzas vai ir šķēršļi, kuru dēļ jums būs jāmaina josla, sagatavojieties izbraukšanai no savas joslas. Viegli mainiet ātrumu, lai tas atbilstu otrās joslas vadītājiem, un izvēlieties iebraukšanas punktu. Nepalieciet beigu joslā pilnā ātrumā līdz pēdējam iespējamajam brīdim un gaidiet, ka autovadītāji, kuri iepriekš ir plānojuši šīs izmaiņas joslas konfigurācijā, ļaus jums viegli apvienoties. No otras puses, nepiespiediet savu transportlīdzekli no braukšanas joslas pie pirmās zīmes, kas beidzas, vai nu - plānojiet, signalizējiet, apvienojieties, kad tas ir droši.
- Mēģiniet izvairīties no Bostonas šļūdes, kas ir tad, kad vadošā automašīna pagrieziena joslā pie lukturu kopas lēnām ieiet krustojumā un virzienā uz savu mērķa joslu, kamēr gaisma joprojām ir sarkana. Apstāšanās pie sarkanās gaismas neaizņem tik ilgu laiku un neietekmē jūsu braukšanas laiku.
- Ja no sānu ceļa vai autostāvvietas pagriežaties uz vienas vai divu joslu ceļa (viena josla katrā virzienā), apstājieties pie apstāšanās zīmes vai laukuma malas, pat ja ceļš ir skaidrs. Pretim braucošajai satiksmei ir priekšroka; ja jūs izvelkaties autovadītāju priekšā, kuri jau ir uz ceļa, un piespiediet viņus palēnināt ātrumu, līdz paātrinaties līdz vajadzīgajam ātrumam, jūs neesat atļāvis braukšanas tiesības, kas, iespējams, ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums. aizvainojoši pret citiem braucējiem. Pilnīga apstāšanās, lai skatītos abos virzienos, arī palīdzēs izvairīties no skata uz transportlīdzekļiem ar zemāku profilu.
- Tāpat, iebraucot paredzētajā joslā no apmales vai avārijas joslas, satiksmei, kas ierodas aiz jums iebraukšanas joslā, ir pirmās tiesības. Piešķiriet ceļa tiesības: pirms izbraukšanas pagaidiet, līdz šāda satiksme būs jums garām. Ja apstākļi ir tādi, ka satiksme, kas nāk aiz jums, ir nepārtraukta, bez īsta pārtraukuma, meklējiet lielāko atstarpi starp transportlīdzekļiem, signalizējiet, norādiet iebraukšanas laiku un ātri paātriniet, lai izvairītos no tā, ka priekšā esošais transportlīdzeklis tiek piespiests palēnināties uz leju, lai jūs nesitītu. Piespiežot viņus pēkšņi vai ievērojami palēnināties, lai izvairītos no sitiena, jūs varētu notriekt tos no aizmugures, taču tas vienmēr ir rupji, ja vien satiksme neatļauj citas iespējas.
- Griežoties pa kreisi uz ceļa ar vairākām joslām katrā virzienā, pagriezieties no kreisās uz kreiso pusi. Tas ļaus vadītājiem pagriezties pa labi. Ja atrodaties ceļā ar vairākām kreisā pagrieziena joslām, visa pagrieziena laikā palieciet norādītajā joslā. Nemainiet joslas krustojuma vidū.
- Griežoties pa kreisi, apskauj centra līniju, lai aizmugurē braucošie varētu iet garām labajā pusē. Griežoties pa labi, apskauj balto līniju labajā pusē, lai aizmugurē braucošie varētu paiet garām pa kreisi. Nav iemesla aizturēt satiksmi aiz sevis tikai tāpēc, ka jūs vēl nevarat veikt savu pagriezienu, un tas ir nepieklājīgi.
- Ja braucat sliktos laika apstākļos un priekšā braucošā automašīna sāk hidroplānu, palēniniet ātrumu, līdz vadītājs atgūst kontroli.
- Pievērsiet uzmanību ceļa zīmēm un luksoforiem.
- Pārliecinieties, ka jūsu transportlīdzeklis ir piemērots ceļam. Bremžu lukturu trūkums ir slikta lieta, un dažos gadījumos jūs varat saņemt biļeti. Visiem pagrieziena rādītājiem ir jāiedegas, pretējā gadījumā to izmantošana nepalīdz. Lielākajā daļā valstu ir likumi, kas aizliedz vadīt transportlīdzekļus, kas nav piemēroti ceļam.
- Pārslēdzot joslas, atstājiet pietiekami daudz vietas visām automašīnām, kuras šajā joslā būs jums priekšā. Pagaidiet, kamēr viņi nedaudz pavirzīsies uz priekšu.
- Ja nokavējat izeju vai drīz to palaidīsit garām, nekrītiet panikā un šķērsojiet satiksmi. Vienkārši izvēlieties nākamo izeju un atgriezieties apkārt. Nekad neatkāpieties uz šosejas, tas ir neticami bīstami, un jūs pievienosit tikai vēl dažas minūtes, lai vienkārši nogrieztos pie nākamās izejas.
- Nevajag "gumijot kaklu" avārijas vietās, policistam, kurš kādu ir apturējis, vai transportlīdzeklim ceļa malā. Ja vēlaties aplūkot ainavu, velciet to atbilstošā vietā, lai to aplūkotu. Gumijas uzlikšana var izraisīt avāriju, un, palēninot skatīšanos uz ceļa esošajiem objektiem, palēninās satiksme jūsu aizmugurē.
- Pagrieziena joslas un avārijas joslas nav garāmbraucošas joslas. To izmantošana kā tāda var izraisīt atriebību no citiem autovadītājiem, kuri jūtas pārkāpti. Un otrādi, ja kāds cits to dara, vienkārši ļaujiet tam slīdēt; padomājiet, cik ilgs laiks būs vajadzīgs, lai sakoptu putru, ja nokļūstat negadījumā.
- Ja sniega vētras laikā jūs nonākat vietā, kur jūsu automašīna zaudē saķeri un nevar uzbraukt kalnā, tā vietā, lai vienkārši apstātos joslas vidū, dodieties uz sāniem, lai cilvēki ar 4WD vai AWD varētu turpināt braukt.
- Palieciet savā joslā un palieciet tās centrā, lai izvairītos no iebraukšanas nākamajā. Tas jo īpaši attiecas uz automaģistrāli, un tas ir pašsaprotami attiecībā uz automašīnām pa kreiso un galējo kreiso joslu.
- Uzziniet, ko nozīmē ražas zīme. Jums nav jāapstājas, ja nenāk satiksme. Tam domātas apstāšanās zīmes.
- Sliktos laika apstākļos brauciet ar ieslēgtiem lukturiem. (Noteikums: tīrītāji ieslēgti - priekšējie lukturi ieslēgti.) Transportlīdzeklis ir daudz redzamāks citiem autovadītājiem, kad ir ieslēgti lukturi. Mūsdienās daudzi brauc ar ieslēgtiem lukturiem. (Tas palīdz, ja jums ir automātiska izslēgšanās vai lukturu skaņas signāls!) Neuztraucieties par priekšējo lukturu izdegšanu - tie ir daudz lētāki nekā pat neliels spārnu saliekums. Ņemiet vērā arī to, ka stāvgaismas ir paredzētas autostāvvietai, nevis braukšanai sliktos laika apstākļos. Stāvgaismas lukturu redzamība ir mazāka par 5%. Miglas lukturi parasti nav nepieciešami arī sliktos laika apstākļos (izmantojiet tikai tad, ja redzamība ir ievērojami samazināta, ti, zem 300 pēdām), daudzas reizes tie tikai pasliktina jūsu stāvokli un aklina citus vēl vairāk, tas pats attiecas uz tālās gaismas.
- Dažos štatos, piemēram, Masačūsetsā, braukšana pa avārijas joslu pa noteiktām automaģistrālēm var būt atļauta tikai noteiktos laikos, piem. intensīvas satiksmes laiki, sastrēgumstundas, brīvdienas. Ja tas tā ir, pie pleca pie uzbrauktuves jābūt zīmei, kas to reklamē. Ja nē, var droši pieņemt, ka ceļošana pa avārijas joslu ir nelikumīga.
- Nebloķējiet citu satiksmi, mēģinot apvienot vai šķērsot aizņemtos krustojumus. Norādiet iebraukšanu krustojumā tā, lai netiktu pieķerts tā bloķēšanai, kad lampiņa kļūst sarkana (t.i., "nebloķējiet lodziņu") Kad joslas apvienojas, satiksmei vajadzētu darboties kā ar rāvējslēdzēju. Jūs palaidāt vienu cilvēku sev priekšā, cilvēks aiz jums ļauj vienu cilvēku sev priekšā.
- Pielāgojiet atpakaļskata spoguļus, lai samazinātu aklo zonu skaitu. Jūsu sānu spoguļi ir jāpielāgo tā, lai spogulī gandrīz varētu redzēt automašīnas sānu. Ja sānu spogulis ir noregulēts tā, lai jūs varētu redzēt tieši aiz sevis, lielāko daļu spoguļa aizņems jūsu transportlīdzekļa puse, un jūsu aklais punkts būs daudz lielāks. Alternatīvi, iesācējiem autovadītājiem varētu būt nedaudz vieglāk noregulēt spoguļu pozīcijas, lai spoguļa galējās malās varētu redzēt sīku sava transportlīdzekļa šķembu, pat nenoliecoties nevienā virzienā; tas var palīdzēt sniegt priekšstatu par citu transportlīdzekļu relatīvajām pozīcijām attiecībā pret to transportlīdzekļiem. Tomēr, tā kā palielinās neredzīgo zonu izmēri, autovadītājam iegūstot pieredzi, spoguļi jāpielāgo kādai no iepriekš minētajām metodēm.
- Pārliecinieties, ka no vadītāja sēdekļa redzat labi.
- Nekad nemēģiniet "pārspēt gaismu". Ja tas kļūst dzeltens un jums ir pietiekami daudz vietas, lai apstātos, tad apstājieties. Velosipēdisti, gājēji un pat citi autovadītāji sagaida, ka līdz brīdim, kad lampiņa kļūs sarkana, jūs pilnībā apstāsities. Jūs apdraudat sevi un citus, iedarbinot dzeltenas gaismas-tikai, lai ietaupītu minūti vai divas-tas vienkārši nav tā vērts.
- Ja ceļi ir līdz vietai, kur jūsu automašīna kaut kur iestrēgs, nebrauciet, ja vien tā nav absolūta ārkārtas situācija.
- Nelietojiet signāltauri, lai norādītu uz braukšanas kļūdām. Tas ir instruments, lai brīdinātu autovadītājus par situāciju, kurai nepieciešama tūlītēja uzmanība. Tas nav spēļu šovu skaņas signāls.
- Atcerieties, ka kāds, kas signalizē par braukšanas joslas maiņu, neaicina jūs iet garām šai pusei, pirms viņi var pabeigt joslas maiņu. Nekad nogrieziet kādu no aizmugures, kad viņš mēģina mainīt joslu. Tas ir neticami nepieklājīgi, un daži cilvēki jebkurā gadījumā pabeigs joslas maiņu un neuztraucas par to, vai jūs viņiem devāt telpu vai nē.
- Samaziniet visus traucējumus braukšanas laikā; tas jo īpaši attiecas uz pašiniciatīvas novēršanu, jo daudzi autovadītāji nav ļoti iecietīgi pret noteiktu traucējošu uzvedību. Turklāt jūsu uzmanības novēršana var izraisīt kādu no vairākām bīstamām situācijām, kā rezultātā jums un citiem var tikt nodarīts dažāds kaitējums un/vai savainojumi. Piemēram, ja jūsu skaļruņu sistēma ir tik skaļa, ka apslāpē visas tuvumā esošās skaņas (īpaši sirēnas), nolaidiet to līdz saprātīgākam līmenim. Turklāt, ja jums ir mobilais tālrunis, izslēdziet to braukšanas laikā, pat ja saruna un rīcība, turot tālruni, garīgi nenovērš uzmanību, jo jūs joprojām ierobežojat savas fiziskās spējas vadīt automašīnu (vai nu turiet tālruni rokā) un ierobežojat savu fizisko reakciju, vai arī jūs to satverat ar plecu un ierobežojat spēju redzēt apkārtni). Ja jūs jābūt veiciet/saņemiet zvanus braukšanas laikā, izmantojiet "brīvroku" tehnoloģijas (piemēram, skaļruņu tālruņus, automašīnas telefonus, bezvadu austiņas), lai samazinātu uzmanību līdz brīdim, kad runāšana pa tālruni nav tik traucējoša kā saruna ar kādu, kas atrodas automašīnā ar Tevi.
- Braucot naktī apkārt citiem transportlīdzekļiem, izmantojiet tikai tuvās gaismas lukturus. Tālās gaismas apžilbina citu satiksmi, un tās jāizmanto tikai tad, ja atrodaties tālu no citiem transportlīdzekļiem (vairāk nekā 150 m). Jums vajadzētu arī pārslēgties uz tuvām gaismām, ja redzat kādu, kurš mēģina nogriezties vai šķērsot ceļu, pa kuru braucat. Spilgtās gaismas var neiespējami pareizi novērtēt jūsu attālumu un ātrumu.
Brīdinājumi
- Visas šeit minētās darbības vai padomi ir jāapstiprina, ievērojot vietējos braukšanas tiesību aktus.
- Izvairieties no citām lietām braukšanas laikā, piemēram, ēst vai dzert, runāt vai rakstīt īsziņas pa mobilo tālruni utt. Patiesībā dažās vietās ir aizliegts veikt dažas no šīm darbībām braukšanas laikā.
- Smagu laika apstākļu laikā, piemēram, putenis vai viesuļvētra, vietējās un valsts iestādes var pasūtīt nevajadzīgu satiksmi no ceļiem. Ņemiet vērā šos brīdinājumus! Pat ja šāda prasība nav noteikta, nebrauciet nevajadzīgi, ja atrodaties ārkārtas stāvoklī vai brīdina par nelabvēlīgiem laikapstākļiem, kas var ievērojami pasliktināt ceļa apstākļus.
- Visu riteņu piedziņa/4WD nenodrošina drošību skarbos apstākļos vai samazina bremzēšanas ceļu, un nepilnas slodzes četru riteņu piedziņas izmantošana uz sausa ceļa var sabojāt transportlīdzekli. Braucot bīstamos laika apstākļos, vienmēr ievērojiet piesardzības pasākumus.
- Puspiekabes ir daudz lielākas nekā pat lielākais apvidus auto, un vadītājiem bieži ir ierobežotas apskates vietas sānos un aiz tām. Dodiet viņiem vietu. Viņiem ir arī daudz vairāk svara (dažreiz 40 reizes lielāks par vidējās automašīnas svaru), lai apturētu. Ja tuvojaties gaismas signāllukturim, NEVILKIET puspiekabes priekšā. Puskravas automašīnu vadītāji aprēķina, cik daudz vietas viņiem nepieciešams apstāties. Ja velciet viņiem priekšā, tas maina to robežas, un tiem ir jābremzē spēcīgāk, iespējams, izraisot negadījumu.
- Nekad negaidiet līdz pēdējai sekundei, lai dotos uz darbu, skolu vai darbiem. Steidzoties, jūs, visticamāk, brauksit nepareizi. Atļaujiet papildu ceļošanas laiku, ja ceļā uz galamērķi notiek negadījums vai ceļu darbs.
- Ja ceļa apstākļi ir tādi, ka jūs baidāties braukt, nedariet to. Izvelciet un pagaidiet, vai palieciet mājās.
- Ja jūs esat kaitināts pats, jūs, visticamāk, kaitināsit citus autovadītājus. Atpūtieties, mierīgi un atstājiet vietu citiem autovadītājiem, kuri ir vairāk apjukuši braukšanā nekā jūs.
- Ja esat noguris vai esat alkohola vai citu narkotiku ietekmē (ieskaitot daudzus bezrecepšu līdzekļus pret saaukstēšanos), ievērojami palielinās varbūtība, ka jūs savainosit sevi vai kādu citu. Apturiet automašīnu drošā vietā un pagaidiet, līdz sekas ir izzudušas.
