Katalizators, kas ir atbildīgs par transportlīdzekļa izplūdes gāzu attīrīšanu, ir transportlīdzekļa izmešu kontroles sistēmas galvenā sastāvdaļa. Kad šis gabals nedarbojas pareizi, automašīna radīs papildu izmešus, darbosies daudz aptuvenāk un samazinās degvielas patēriņš. Lai gan katalītiskā neitralizatora nomaiņas izmaksas var būt dārgas, jūs varat ietaupīt naudu, to darot pats, izmantojot tikai dažus rokas instrumentus un domkratu statīvus.
Soļi
1. daļa no 3: Noņemšana
Solis 1. Novietojiet automašīnu līdzenā vietā un paceliet transportlīdzekli ar domkratu pie visiem četriem riteņiem un balstiet uz domkratu statīviem
Automašīnas katalītiskā neitralizatora nomaiņa nav gluži kā riepas nomaiņa - jums ir jāpaceļ viss transportlīdzeklis no zemes, nevis tikai viens stūris. Ir ļoti svarīgi atrast līdzenu vietu, lai veiktu šo automašīnas apkopi. Ja jūsu automašīna nav stabila, domkrata atteices gadījumā jūs riskējat gūt nopietnus savainojumus vai mirt.
Ja jums ir pieejams profesionālas kvalitātes hidrauliskais pacēlājs un zināt, kā to droši lietot, tas ir arī pieņemams veids, kā pacelt automašīnu, nomainot katalizatoru
2. solis. Ļaujiet transportlīdzekļa izplūdes gāzēm atdzist
Ja jūsu transportlīdzeklim nav bijusi iespēja atdzist pēc braukšanas, tā izplūdes sistēma joprojām var būt diezgan karsta. Lai samazinātu sāpīgu apdegumu risku, pirms darba ar automašīnu dodiet iespēju pienācīgi atdzist. Atkarībā no jūsu transportlīdzekļa izplūdes sistēmas tas parasti aizņem tikai dažas minūtes.
Lai pārbaudītu izplūdes sistēmas siltumu, uzvelciet pāris smagus mehāniķa cimdus un uzmanīgi notīriet izplūdes cauruli ar plaukstas aizmuguri. Ja jūs nevarat sajust siltumu, varat uzmanīgi atkārtot šo testu bez cimda
3. solis. Atrodiet katalītisko neitralizatoru
Bīdiet zem transportlīdzekļa un atrodiet izplūdes sistēmas caurules, kurām vajadzētu virzīties līdz jūsu transportlīdzekļa aizmugures izplūdes gāzēm. Pārveidotājam nevajadzētu būt šausmīgi grūti atrodamam - tas parasti būs taisnstūrveida vai noapaļotas "kastes" veidā jūsu izplūdes sistēmas vidū. Dažiem modeļiem var būt aptuveni cilindriska forma.
Pārbaudiet, vai pārveidotājs ir pieskrūvēts vai metināts pie pārējās izplūdes sistēmas savienojuma vietās. Jums, iespējams, vajadzēs to nogādāt autoservisā, lai to salabotu, ja tas jau ir nomainīts un metināts atpakaļ vietā, nevis pieskrūvēts. Jūs joprojām varat nomainīt metināto pārveidotāju, ja jums ir piekļuve zāģripai (vai līdzīgam instrumentam) un metināšanas mašīnai un zināt, kā droši izmantot abus, taču šie uzlabotie rīki nav meistarības vairumam amatieru
4. solis. Noņemiet O2 (skābekļa) sensors no katalītiskā neitralizatora.
Lielākā daļa mūsdienu katalizatoru ir aprīkoti ar vienu vai vairākiem skābekļa sensoriem, kas nepārtraukti uzrauga automašīnas izplūdes sistēmas efektivitāti. Ja jūsu katalizatoram ir pievienots skābekļa sensors, izmantojiet skābekļa sensora kontaktligzdu un sprūdrata atslēgu, lai to atvienotu, pirms turpināt.
Kad esat pabeidzis, pārvietojiet sensoru prom no ceļa, lai tas netraucētu pārējo procesu
5. solis. Ja skrūves pieskrūvē, skrūvēm uzklājiet caurspīdīgu eļļu
Ieskrūvētajiem katalītiskajiem neitralizatoriem dažkārt var būt rūsētas, daļēji korozijas vai "iesprūdušas" skrūves uzgriežņos. Šīs skrūves var būt ļoti sarežģīti noņemt, tāpēc atskrūvējiet tās, uzklājot caurspīdīgu eļļu (pieejama lielākajā daļā automašīnu veikalu). Ļaujiet eļļai iesūkties skrūvēs un eļļojiet tās vairākas minūtes, pirms mēģināt tās noņemt.
Solis 6. Vispirms noņemiet skrūves aizmugurējā galā, pēc tam priekšpusē
Izmantojiet atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgu, lai sāktu atskrūvēt visas skrūves, pirms sākat tās noņemt. Kad visas skrūves ir atskrūvētas (bet joprojām ir piestiprinātas), noņemiet "aizmugurējās" skrūves (tās, kas ir vistuvāk transportlīdzekļa izplūdes gāzu atvērtam galam), pirms noņemat "priekšējās" (tās, kas atrodas tālāk). Kad esat pabeidzis, noņemiet pārveidotāju. Pēc pārveidotāja noņemšanas, iespējams, būs jāatbalsta izplūdes gāze.
7. solis. Alternatīvi, metinātiem pārveidotājiem izgrieziet pārveidotāju
Ja pārveidotājs ir metināts pārējā izplūdes sistēmā, nevis pieskrūvēts, vienīgais veids, kā to noņemt, ir fiziski izgriezt to no caurulēm, ar kurām tas ir savienots. Lielākā daļa mehāniķu šim nolūkam izmantos zāģripu vai līdzīgu instrumentu. Nogrieziet gar esošajām metināšanas līnijām (vai to tuvumā), pēc tam noņemiet pārveidotāju pēc brīvas sagriešanas.
Ja esat pabeidzis darbu un pārveidotājs, šķiet, neatkāpjas, iespējams, vēlēsities izmantot āmuru, lai to izsistu no savas vietas, ja vien rūpējaties, lai nesabojātu vai nesagrautu citas izplūdes sistēmas daļas (tas var izraisīt kaitīgas izplūdes gāzes noplūst pa ceļu)
Rezultāts
0 / 0
1.daļa Viktorīna
Kāpēc jums vajadzētu izmantot zāģripu?
Pārveidotājs ir pieskrūvēts vietā.
Nē! Ja pārveidotājs ir pieskrūvēts vietā, jums nebūs nepieciešams zāģis. Vienkārši izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu skrūves un izņemtu pārveidotāju. Noklikšķiniet uz citas atbildes, lai atrastu pareizo…
Pārveidotājs ir metināts vietā.
Jā! Ja pārveidotājs ir sametināts vietā, to var izgriezt ar zāģripu. Šis process ir progresīvāks nekā skrūvju pārveidotāji, tādēļ, ja neesat pieredzējis mehāniķis, apsveriet iespēju nogādāt savu automašīnu autoservisā, lai veiktu šo remontu. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Pārveidotājs ir sarūsējis.
Nav nepieciešams! Lai apstrādātu rūsu uz pārveidotāja, jums nav obligāti nepieciešams zāģis. Tomēr, ja pārveidotājs ir pieskrūvēts vietā, varat izmantot caurspīdīgu eļļu, lai atbrīvotu sarūsējušās skrūves un noņemtu pārveidotāju. Mēģini vēlreiz…
Pārveidotājam ir skābekļa sensors.
Nē! Mūsdienu pārveidotājiem bieži ir skābekļa sensori, lai uzraudzītu automašīnas izplūdes sistēmas efektivitāti. Pirms darba sākšanas jums vajadzētu atvienot šo sensoru, taču, lai to izdarītu, jums nav nepieciešams zāģis. Uzmini vēlreiz!
Izplūdes sistēma nav forša.
Mēģini vēlreiz! Ja izplūdes sistēma joprojām ir karsta, pagaidiet, līdz tā atdziest, pirms sākat strādāt pie automašīnas. Neviens aprīkojums nevar paātrināt šo procesu. Vienkārši dodiet tam laiku. Mēģini vēlreiz…
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
2. daļa no 3: Uzstādīšana
1. solis. Vienmēr ievērojiet visus pievienotos norādījumus
Šajā rakstā sniegtie norādījumi ir rakstīti vispārīgiem katalītiskā neitralizatora uzstādīšanas gadījumiem. Tā kā konkrētā nepieciešamā detaļa un uzstādīšanas process var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa, transportlīdzekļa pārveidotāja nomaiņas pasākumi var atšķirties no šeit aprakstītajiem. Ja rodas šaubas, vienmēr ievērojiet rezerves daļai pievienotos norādījumus vai konsultējieties ar zinošu mehāniķi. Pārveidotājiem ir noteikts plūsmas virziens, un tiem ir bultiņa izplūdes plūsmas virzienam.
2. solis. Ievietojiet visas blīves, kas ir komplektā ar jauno katalītisko neitralizatoru
Dažiem pārveidotājiem, īpaši ar skrūvēm uzstādītiem, būs mazas, apaļas blīves, kas atrodas caurulēs, kas savienotas ar pārveidotāju, lai pārveidotājs būtu cieši pieguļošs un drošāks. Ja nomaiņas pārveidotājs ir komplektā ar šīm blīvēm, pirms turpināt, uzstādiet tās saskaņā ar visiem sniegtajiem norādījumiem.
3. solis Ievietojiet jauno katalizatoru vietā
Pēc tam turiet katalītisko neitralizatoru tādā stāvoklī, kur tas galu galā tiks uzstādīts. Vēlreiz pārbaudiet, vai tas ir vērsts pareizajā virzienā (jābūt bultiņai, kas to norāda) un vai pareizā puse ir vērsta uz leju.
Tā kā ir sarežģīti strādāt ar pārveidotāju ar vienu roku, kamēr turat to vietā ar otru, nākamajās dažās darbībās var būt noderīgi piesaistīt draugu, kurš vēlas turēt pārveidotāju vietā, kamēr strādājat, vai arī turēt statīvu to uz augšu vietā
Solis 4. Ar pirkstiem pievelciet uzgriežņus uz skrūvēm
Ja jūsu transportlīdzekļa katalītiskais neitralizators tika ieskrūvēts un jūsu rezerves pārveidotājam ir skrūvju caurumi, kas atbilst jūsu izplūdes sistēmai, uzstādīšana parasti ir vienkārša. Lai sāktu, atkārtoti ievietojiet skrūves un ar rokām pievelciet tās manuāli. Tas atvieglo visu skrūvju pareizu izlīdzināšanu, jo atslābums nodrošina nelielu “kustību telpu”, lai vajadzības gadījumā veiktu nelielus pielāgojumus.
5. solis. Pievelciet visas skrūves
Sākot ar pārveidotāja "priekšējo" galu (galu, kas atrodas tālāk no transportlīdzekļa izplūdes), pievelciet skrūves ar piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu. Dodieties uz aizmuguri, kad esat pabeidzis pievilkt skrūves priekšpusē.
Jūs vēlaties, lai jūsu skrūves būtu ļoti stingri. Lielāko daļu izplūdes gāzu noplūdes izraisa vaļīgas skrūves, tāpēc, pārliecinoties, ka jūsu skrūves ir īpaši pievilktas, nākotnē var ietaupīt galvassāpes
6. solis. Alternatīvi, metiniet pārveidotāju vietā
Ja jums ir nepieciešams metināt pārveidotāju vietā, process ir nedaudz vairāk iesaistīts. Jums būs nepieciešama profesionāla metināšanas iekārta (piemēram, MIG metinātājs) un atbilstoša apmācība un zināšanas, kas nepieciešamas, lai to droši izmantotu (vai draugam, kuram ir šīs lietas). Nemēģiniet pārveidot pārveidotāju vietā, ja neesat kompetents metinātājs - jūs varat sabojāt savu transportlīdzekli vai pat ievainot sevi.
- Metiniet pārveidotāju vietā, uzmanīgi savienojot to ar izplūdes sistēmas caurulēm abos galos. Pie katras metināšanas noteikti izveidojiet drošu, hermētisku blīvējumu. Ja caurules nav pietiekami platas, jums, iespējams, vajadzēs tās sasildīt un uzliesmot, lai tās būtu piemērotas. Ja jūsu caurules nesasniedz vienu pārveidotāja galu, jums var būt nepieciešams iemetināt papildu pagarinātāja cauruli. Dažreiz jums ir jāveic daļēja metināšana, pēc tam nolaidiet izplūdes gāzu, lai pabeigtu metinājuma augšējo daļu.
- Pirms turpināt, noteikti ļaujiet metinājuma šuvēm atdzist līdz drošai temperatūrai.
7. solis. Ieskrūvējiet skābekļa sensoru atpakaļ vietā
Ja sākotnēji noņēmāt vienu vai vairākus skābekļa sensorus, lai piekļūtu pārveidotājam, nomainiet tos tūlīt. To darot, pārbaudiet, vai pievienotā elektroinstalācija ir droša un nav nodiluša vai bojāta - tas var izraisīt neprecīzus rādījumus un pat viltus "pārbaudīt dzinēja" gaismas.
8. solis. Vēlreiz pārbaudiet savu darbu
Šajā brīdī, ja esat visu izdarījis pareizi, būtībā esat pabeidzis. Izmantojiet izdevību, lai pēdējo reizi pārliecinātos, ka katalītiskais neitralizators ir pievienots pareizi un vai nevienā no savienojumiem vai skābekļa sensora nav spraugu vai noplūdes. Ja ieskrūvējāt pārveidotāju, pārliecinieties, ka visas skrūves ir cieši pievilktas. Ja jūs to metinājāt, pārliecinieties, ka metinātās šuves ir izturīgas un hermētiskas. Rezultāts
0 / 0
2. daļa Viktorīna
Kā jūs varat novērst izplūdes gāzu noplūdi?
Metiniet pārveidotāju vietā.
Nav nepieciešams! Nemetiniet pārveidotāju vietā, ja vien nav metināts arī vecais pārveidotājs. Tas ir sarežģītāks process, tāpēc apsveriet iespēju lūgt palīdzību profesionālam mehāniķim. Tur ir labāks variants!
Uzklājiet hermētiķi.
Nē! Lai novērstu noplūdi, hermētiķis nav nepieciešams. Kad esat pabeidzis pārveidotāja instalēšanu, jums būs jāpārbauda darbs un jāveic citi pasākumi, lai novērstu noplūdes. Uzmini vēlreiz!
Pārliecinieties, ka skrūves ir ļoti pievilktas.
Pilnīgi noteikti! Lielākā daļa izplūdes gāzu noplūdes ir vaļēju skrūvju rezultāts. Novērsiet šo problēmu, pārliecinoties, ka visas jūsu skrūves ir īpaši pievilktas. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
3. daļa no 3: Pārbaude
1. darbība. Pārbaudiet izplūdes gāzu noplūdi
Kad esat uzstādījis jaunu katalītisko neitralizatoru, nekavējoties dariet to vēlreiz, lai pārliecinātos, ka izplūdes sistēmā abās pusēs nav noplūdes. Atkarībā no atrašanās vietas izplūdes gāzu noplūde var radīt dažādas problēmas jūsu transportlīdzeklim, tostarp samazināt degvielas patēriņu un radīt ilgtermiņa bojājumus.
Ir vairāki veidi, kā atrast izplūdes gāzu noplūdi. Viens no tiem ir vienkārši būt uzmanīgam braukšanas laikā - ja automašīna braucot izklausās skaļāk nekā parasti vai šķiet, ka tā vairāk "dārd", iespējams, jums ir noplūde. Jūs varat arī pārbaudīt noplūdes, pacelot domkratu ar automašīnu, iedarbinot to parkā un uzmanīgi pārvietojot aizdegtu sveci izplūdes caurules garumā. Acīm neredzamām noplūdēm vajadzētu izraisīt liesmas svārstības vai izpūst
2. solis. Izmēriet pretspiedienu izplūdes sistēmā
Viena problēma, kas var rasties bojātos katalītiskajos neitralizatoros, ir tā, ka tie var "dublēties" ar kvēpiem, gružiem un citiem izplūdes gāzu blakusproduktiem vai sadalīties pārveidotāja iekšpusē. Šajā gadījumā tiek traucēta motora spēja atbrīvoties no izplūdes gāzēm, kas var izraisīt transportlīdzekļa degvielas patēriņa efektivitātes kritumu un smagos gadījumos pat izraisīt dzinēja apstāšanos. Par laimi pretspiediena testa veikšana ir vienkārša - vienkārši ieskrūvējiet manometru skābekļa sensora atverē pirms pārveidotāja izplūdes kolektorā vairumā transportlīdzekļu. Spiediena rādījumam jābūt mazākam par 1,25 psi, kad transportlīdzekļa dzinējs darbojas ar 2 000 apgr./min.
Jo sliktāks ir sastrēgums, jo lielāks var būt spiediena rādījums. Ļoti slikti pretspiediena rādījumi var sasniegt 3 psi
3. Veiciet āmuru pārbaudi veciem pārveidotājiem
Ja jūsu automašīnas pārveidotājs ir vecs un nolietots, viens vienkāršs tests var noteikt, vai tas ir jāmaina ļoti ātri. Vienkārši satveriet gumijas āmuru (vai līdzīgu instrumentu) un dodiet pārveidotājam stingru triecienu. Ja dzirdat kaut ko grabēšanu, pārveidotājs ir jānomaina - tas norāda, ka metāla katalizators ir sācis koroziju un drupināšanu.
Tomēr, ja jūs nedzirdat grabēšanu, tas nenozīmē, ka pārveidotājs darbojas labi. Ar to joprojām var būt citas problēmas. Lai būtu skaidrs, šis tests var pateikt tikai to, vai jums ir slikts pārveidotājs, nevis ja tas ir labs
4. solis. Apsveriet sarežģītākus testus
Katalītiskie pārveidotāji var būt sarežģītas detaļas - ja jums ir šaubas par to, vai jūsu ierīce darbojas pareizi arī pēc iepriekš minēto testu veikšanas, nevilcinieties nogādāt to mehāniķim vai speciālistam. Šiem speciālistiem būs pieejams tāda veida aprīkojums, ko var izmantot, lai veiktu sarežģītākus testus, piemēram, delta temperatūras testus, skābekļa uzglabāšanas testus un CO2 testi.
Lielākā daļa automašīnu veikalu, kas piedāvā smogu testēšanu, varēs veikt šāda veida emisiju testus
Rezultāts
0 / 0
3. daļa Viktorīna
Kā pārbaudīt izplūdes gāzu noplūdi?
Klausieties, braucot ar automašīnu.
Gandrīz! Braucot ar automašīnu, klausieties dārdoņu vai citus skaļus trokšņus. Tas varētu nozīmēt, ka izplūdes sistēmā ir noplūde. Tomēr ir arī citas pazīmes, kas liecina par izplūdes gāzu noplūdi. Noklikšķiniet uz citas atbildes, lai atrastu pareizo…
Turiet sveci zem izplūdes caurules.
Tev daļēji taisnība! Paceliet automašīnu ar domkratu un turiet aizdegtu sveci zem izplūdes caurules. Ja svece nodziest, vadot to gar cauruli, ir noplūde. Tomēr ir arī citas metodes, lai noteiktu, vai jums varētu būt izplūdes gāzu noplūde. Uzmini vēlreiz!
Lūdziet palīdzību mehāniķim.
Aizvērt! Katalītiskie pārveidotāji var kļūt sarežģīti, tāpēc nevilcinieties nogādāt automašīnu pie profesionāļa. Ja jums ir šaubas, vai pareizi instalējāt pārveidotāju, labāk to pārbaudīt. Tomēr ir veidi, kā patstāvīgi noteikt, vai automašīnai ir izplūdes gāzu noplūde. Tur ir labāks variants!
Viss iepriekš minētais
Taisnība! Šie ir visi veidi, kā pārliecināties, ka jaunais pārveidotājs neizraisa izplūdes gāzu noplūdi. Izplūdes sistēmas noplūdes var izraisīt ilgstošus bojājumus, tāpēc rūpīgi pārbaudiet savu darbu un uzmanieties, lai nerastos pazīmes, ka jums tas varētu būt. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pirms elektriskās metināšanas pārliecinieties, vai akumulators ir atvienots.
- Grīdas domkrats ir daudz pārāks par domkratu, kas tika piegādāts kopā ar automašīnu.
- Sapuvušu olu vai sēra smaka, kas nāk no automašīnas, liecina par sliktu pārveidotāju.
- Pēc pārveidotāja nomaiņas notīriet visus datoru kodus un uzraugiet, vai nav problēmu O2 sensoros.
- Pirms ielīst zem automašīnas, pārliecinieties, ka esat atvienojis pozitīvo akumulatora kabeli, lai izvairītos no nejaušas zemējuma.
Brīdinājumi
- Pirms strādājat pie izplūdes, pārliecinieties, ka tas ir atdzisis, lai novērstu apdegumus.
- Strādājot pie izplūdes sistēmas zem automašīnas, vienmēr valkājiet aizsargbrilles un cimdus.
