Jūs varat pasargāt sevi un savu motociklu, līdzsvarojot riepas pirms došanās ceļā. Pievienojot riepu vieglākajam galam līmes svarus, jūs varēsit izbaudīt daudz stabilāku un kontrolējamāku motocikla braucienu - viss, kas jums nepieciešams, ir statisks balansētājs, lai sāktu darbu!
Soļi
1. daļa no 2: Līdzsvara iestatīšana
1. solis. Noņemiet riteni no motocikla
Turiet motociklu nekustīgi, piespiežot centrālo statni. Atskrūvējiet riteņa uzgriežņus, pagriežot tos ar uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Nolieciet uzgriežņus malā un velciet riteni no motocikla.
Centrālais statīvs atrodas zem motocikla centrālās daļas. Izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai iegūtu precīzākus norādījumus par to, kā to izmantot
Solis 2. Uz līdzenas virsmas uzstādiet statisko balansētāju
Statiskos līdzsvarotājus var iegādāties tiešsaistē vai riepu un motociklu veikalos par aptuveni 100 USD. Novietojiet iekārtu uz zemes vai uz galda. Izvēlieties vietu, kas šķiet pilnīgi vienmērīga un stabila.
Ir pieejami arī dinamiskie balansētāji. Šīs ierīces pārbauda jūsu riteni elektroniski. Tie ir dārgāki un bieži tiek izmantoti riepu un remontdarbnīcās
Solis 3. Pārbaudiet balansētāju ar līmeni
Izmantojiet jebkādu mājas uzlabošanas veikala līmeni, lai pārbaudītu balansētāja vienmērīgumu. Novietojiet līmeni virs balansētāja, piestipriniet to pie stieņa ar maskēšanas lenti, ja tas nepaliek. Ja balansētājs nav līdzens, pārvietojiet to uz dažādām vietām, līdz atrodat vienmērīgu zemi.
Magnētiskais līmenis ir jūsu labākais risinājums, jo tas pielīp pie balansētāja joslas
4. solis. Bīdiet riteni uz balansētāja
Metāla stienis balansētāja augšpusē sastāv no 2 konusiem, kas vērsti uz iekšu. Pavelciet 1 konusu uz sāniem un nost no stieņa. Pēc tam pabīdiet riteni uz stieņa, piespiežot ass piedurkni uz konusa.
Solis 5. Ievietojiet otru balansēšanas konusu atpakaļ vietā
Bīdiet konusu atpakaļ uz balansētāja stieņa. Bīdiet to uz priekšu, līdz tas cieši iekļaujas ass piedurknes iekšpusē. Ritenim jābūt centrētam uz stieņa un stingri jānovieto starp konusiem.
Kamēr konusi ir ieķīlēti riteņa asu caurumos, riepa paliks vietā, kad to vēlāk griezīsiet
6. solis. Attaukojiet malu ar kontaktu tīrīšanas līdzekli
Paņemiet pudeli WD-40 vai citu tīrīšanas līdzekli no labiekārtošanas, automobiļiem vai vispārējā veikalā. Šķīdumā samitriniet tīru drānu un ar to noslaukiet malu. Noņemiet visus gružus, kas varētu ietekmēt balansēšanas testu. Vienmēr notīriet riteni, jo gruži var izkropļot līdzsvara testa rezultātus.
- Lai gan riteni var tīrīt jebkurā laikā, tas ir vieglāk pēc tā novietošanas uz balansētāja. Jūs varat viegli sasniegt visas puses, un ritenis pirms testa nesavāks papildu gružus.
- Atkritumos ietilpst arī veci riteņu atsvari. Pirms mēģināt līdzsvarot riteni, vienmēr noņemiet vecos svarus.
- Jūs varat arī izmantot nagu lakas noņēmēju, lai apstrādātu spītīgus gružus, ieskaitot līmes atlikumus no veciem svariem.
2. daļa no 2: vakara riteņa svars
1. solis. Viegli izgrieziet riepu un gaidiet, kamēr tā apstāsies
Pagrieziet riteni, lai tas grieztos 2 vai 3 reizes. Ja izmantojat pārāk daudz spēka, pieskarieties riepai ar pirkstu, lai palēninātu tās ātrumu. Kad runa ir par pilnīgu apstāšanos, smagākā riteņa daļa būs apakšā.
Solis 2. Atzīmējiet riteņa zemāko daļu ar lenti
Noņemiet nelielu maskēšanas lentes gabalu. Novietojiet to uz loka apakšējās daļas, tieši centrā. Piestipriniet to vietā, lai atzīmētu riteņa zemāko punktu.
Jūs varat arī atzīmēt šo punktu ar krītu. Atzīmējiet šo zemāko punktu, uzzīmējot nelielu līniju uz riepas
3. solis. Piestipriniet riteņa svaru pie loka augšējā gala
Riepu veikalā iegādājieties līmes riteņu svarus. Riteņa augstākais punkts pretī iepriekš atzīmētajam punktam ir vieglākā riteņa daļa. Novietojiet svaru tieši uz loka. Tā vietā, lai noņemtu pamatni, nostipriniet svaru ar maskēšanas lentes gabalu.
- Riteņu svars parasti ir 5 g (0,18 unces) un 10 g (0,35 unces).
- Nelipīgie riteņu svari aptin spieķus un aizskrūvē. Tie ir mazāk pakļauti atbrīvošanai, taču tie ir dārgāki.
4. solis. Pagrieziet riteni, lai to atkal izgrieztu
Lēnām grieziet riteni, līdz līmlente un svērtā puse atrodas labajā un kreisajā pusē. Pēc tam atlaidiet riteni un gaidiet, kamēr tas apstāsies. Smagākā puse atkal nonāks apakšā.
5. solis. Pievienojiet un noņemiet svarus, lai līdzsvarotu riteni
Pievienojiet svarus vieglākajai riteņa daļai, kas vienmēr atrodas augšpusē. Ja detaļa ar svaru atkal atrodas augšpusē, tas nozīmē, ka tā joprojām ir pārāk viegla. Ja svars nokļūst apakšā, tas nozīmē, ka tas ir pārāk smags, un jums ir jānoņem svars no šī gala.
Ja nepieciešams, notīriet riteni, lai noņemtu visus līmes atlikumus
6. Pārtrauciet svara pievienošanu, kad ritenis vairs negriežas pats
Pārbaudiet riteni, pagriežot to, līdz smagās un vieglās puses atkal atrodas labajā un kreisajā pusē. Kad ritenis ir līdzsvarots, riepa nekustēsies. Smagā puse nenokritīs apakšā. Veiciet ritenim dažus papildu testus, lai pārliecinātos, ka tas ir līdzsvarots.
Pārbaudiet riteni, pārvietojot līmēto galu uz dažādiem punktiem un atlaižot riteni. Viegli grieziet riteni, lai tas grieztos 2 vai 3 reizes. Smagākajai pusei nevajadzētu nokrist apakšā
7. solis. Pirms riteņa nomaiņas nostipriniet svarus
Novietojiet svērto galu atpakaļ apakšā. Noņemiet līmes pamatni uz svariem, pēc tam nospiediet tos uz loka. Tie iederas loka iekšējā daļā, tieši blakus spieķiem. Pārvietojiet riteni atpakaļ uz motocikla un izbaudiet braucienu!
Ja izmantojat dārgākos uzskrūvējamos svarus, tiem jau vajadzētu būt piestiprinātiem pie riepas. Aptiniet tos ap spieķiem, pēc tam iebīdiet skrūves muguras spraugās, lai tās noturētos vietā
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pilnīgi līdzsvarot riepas ir ļoti grūti, jo svari ir pieejami tikai dažos izmēros. Līdzsvarojiet riepas pēc iespējas vienmērīgāk, bet neuztraucieties, ja tās ir nedaudz nodilušas.
- Riepu veikalu un mehānikas veikalu profesionāļi par nelielu samaksu var līdzsvarot jūsu riepas.
