Lidot ar RC helikopteru var būt izaicinājums. Lidotāja mākslas un prasmju apgūšana parasti aizņem vairākas nedēļas; katru nedēļu praktizē noteiktu soli, līdz tas tiek veikts viegli. Lai gan uzdevums ir biedējošs, tas var būt arī neticami jautrs. Kad būsiet apguvis dažas prasmes, varēsit manevrēt ar helikopteru visos virzienos un lidojumos. Kamēr jūs ievērosiet atbilstošos drošības pasākumus un daudz strādāsiet ar savu helikopteru katru dienu, jūs varēsit lidot ar helikopteru!
Soļi
1. daļa no 4: RC helikoptera uzstādīšana
1. darbība. Spēlējiet ar savu radio raidītāju
Tas ir tikpat svarīgi kā jūsu helikopters, jo ar to jūs vadīsit kopteri. Pārliecinieties, ka visas nūjas pārvieto vadības virsmas pareizajā virzienā. Piemēram, ja jūs dodat ciklisku komandu uz priekšu, pārliecinieties, ka jūsu plāksne ir noliekta uz priekšu, nevis uz sāniem vai atpakaļ.
- Nolieciet nūjas pa kreisi un pa labi un pārbaudiet, vai tīrīšanas plāksne attiecīgi reaģē uz komandām.
- Palieliniet droseļvārsta stieni. Tam vajadzētu parādīt gan dzinēja apgriezienu skaita, gan kopējās piķa palielināšanos jūsu plāksnē.
- Dodiet labo astes rotora komandu un redziet, kā jūsu helikopters reaģē. Astes rotora lāpstiņu slīpumam vajadzētu mainīties tā, lai tie izpūstu gaisu no labās puses, kas savukārt izstumj astes uzplaukumu pa kreisi. Līdzīgi, kreisās astes rotora komandai vajadzētu izpūst gaisu no kreisās puses, izstumjot astes izlici pa labi.
2. solis. Pārbaudiet smaguma centru (CG)
Turiet helikopteru aiz rotora lāpstiņu vidus. Slīpējiet asmeņus tā, lai viens būtu vērsts taisni uz leju, bet otrs - taisni uz augšu. Ja CG ir ļoti smags, astes strēle griezīsies uz augšu. Ja CG ir smags apakšā, deguns griezīsies uz augšu. Ideāls CG ir tad, kad helikoptera korpuss atrodas perpendikulāri rotora lāpstiņām.
- Vēl viena izmantojama metode ir turēt helikopteru aiz mušas stieņa (ja tāds ir aprīkots). Helikopters sāks griezties šurpu turpu. Ja tas sāk pastāvīgi noliekties atpakaļ vai uz priekšu, CG ir izslēgts.
- Ja CG ir izslēgts, jums būs jānoņem un jānovieto vienādā attālumā esošais akumulators. Tas var nozīmēt tā noņemšanu ar skrūvgriezi vai knaibles, atkarībā no tā, kā akumulators ir pievienots.
- Ja izmantojat ar gāzi darbināmu helikopteru, vēl svarīgāk ir pastāvīgi pārbaudīt CG. Nelielas izmaiņas degvielas daudzumā var krasi mainīt smaguma centru.
Solis 3. Pievelciet rotora lāpstiņas
Viena skrūve un bloķēšanas uzgrieznis satur kopā galvenās un astes rotora lāpstiņas. Ja jūs vairāk vai mazāk pievelkat šos asmeņus, helikopters var nedarboties pareizi. Vienkāršs veids, kā pārbaudīt hermētiskumu, ir turēt helikopteru taisni, perpendikulāri zemei.
- Skrūvēm jābūt pietiekami cieši pievilktām, lai asmeņi netiktu pagriezti uz leju ar gravitācijas spēku, bet pietiekami vaļīgi, lai tie varētu kustēties, nedaudz pakratot helikopteru.
- Jo lielāks ir jūsu helikopters, jo drošāk vēlaties izgatavot rotora lāpstiņas. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad asmens izmērs pārsniedz 750 mm. Mazākiem helikopteriem būs nepieciešami vaļīgāki asmeņi.
- Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pievilktu vai atskrūvētu drošu skrūvi atkarībā no helikoptera izmēra.
2. daļa no 4: Vingrinājumu sākums
Solis 1. Pielietojiet enerģiju savam helikopteram
Jūs to vēlēsities darīt ļoti lēni, jo tūlīt lietojot pārāk lielu droseļvārstu, jūsu helikopters var sasvērties un apgāzties, kas var izraisīt bojājumus. Šo sākotnējo jaudas pieaugumu sauc par spoli. Pareizi spolējot, asmeņi griezīsies, un jums vajadzētu sākt sajust dažas vibrācijas.
- Nekavējoties pārtrauciet spolēšanu, kad helikopters paceļas un vēlas nokāpt no zemes. Tas tiek darīts, vienkārši lēnām samazinot griezes momentu.
- Ja jūsu helikopters ir ieslēgts, šis ir ideāls laiks, lai izmantotu acis. Pārbaudiet, vai jūsu helikopters pārvietojas pa kreisi vai pa labi. Klausieties ar ausīm motoru. Tam vajadzētu radīt konsekventu skanošu skaņu, nevis sporādisku sūknēšanas skaņu.
- Kad helikopters atrodas uz zemes, nepievienojiet ciklisku apdari. Tas novedīs pie tā, ka jūsu plāksne sasvērsies jūsu norādītajā virzienā un sūtīs savu helikopteri pret zemi.
2. solis. Pielāgojiet asmeņu izsekošanu
Katrs no jūsu rotora lāpstiņām atrodas leņķī. Lielākā daļa helikopteru lidinās no 4,5 līdz 5,5 grādiem pozitīvā piķa. Ja katra asmens leņķi ir nošķirti no cita, viens asmens pacelsies augstāk un izraisīs helikoptera avāriju. Lai to noregulētu tā, lai asmeņiem būtu vienmērīgi leņķi, vispirms katra rotora asmens galu jāatzīmē ar citas krāsas lentes gabalu.
- Pēc tam ieslēdziet helikopteru tikai tā, lai tas paceltu vienu vai divas collas. Uzlieciet aizsargbrilles un pārliecinieties, ka arī jūsu partneris (ja jums tāds ir) valkā aizsargbrilles. Noliecieties tā, lai būtu vienā līmenī ar skrejošo helikopteri. To darot, jūs vēlaties atrasties vismaz 10-20 pēdu attālumā no kopētāja.
- Ja asmeņu izsekošana ir iestatīta pareizi, abas lentes krāsas pārklāsies viena ar otru. Tomēr, ja izsekošana ir izslēgta, jūs varēsit atšķirt, kura krāsa ir augstāka un kura zemāka.
- Ja asmeņi ir izslēgti, apturiet helikopteru un izslēdziet to. Jūs vēlaties samazināt augstākā asmens augstumu, vienlaikus palielinot arī apakšējā asmens augstumu. Pielāgojiet lodīšu saiti, kas maina soli atbilstoši helikoptera norādījumiem (lodīšu saites ļoti atšķiras starp RC helikopteru veidiem un zīmoliem).
- Kad tas ir izdarīts, atkal ieslēdziet helikopteru, atkāpieties uz zemes un pārbaudiet, vai krāsas pārklājas. Tas var aizņemt divas vai trīs kārtas, pirms jūs iegūstat vienmērīgu asmeņu augstumu.
Solis 3. Pielāgojiet ciklisko apdari
Novietojiet helikopteru lauka vidū, virs kura ar to lidosit. Ja ir vējš, pārliecinieties, ka kopētāja priekšpuse ir vērsta pret to. Sāciet helikopteru, stāvot apmēram 10 pēdas aiz tā (vienmēr nēsājiet aizsargbrilles). Ieslēdziet droseļvārstu, līdz jūsu helikopters kļūst viegls pret buksēm. Ja tas sāk dreifēt, vienkārši nolaidiet droseļvārstu atpakaļ uz leju.
- Ar lidojošu mašīnu atkarībā no tā, kā helikopters sāk dreifēt.
- Piemēram, ja rotora lāpstiņas griežas pulksteņrādītāja virzienā, helikopters gandrīz vienmēr noliecas pa kreisi. Ar savu mušu mašīnu uzklājiet pareizu ciklisku apdari.
- Lai piekļūtu vadības ierīcēm jūsu lidojošajai mašīnai, jums vajadzētu vai nu izgūt savu neatkarīgo kontrolieri, vai kanālu, kuram var piekļūt, izmantojot tīrīšanas plāksni.
4. Pierast pie helikoptera vadības ierīcēm
Palaidiet helikopteru vēlreiz un ļaujiet tam virzīties/slīdēt sākuma stāvoklī (atskaites punkts). Kad helikopters ir nostabilizējies atskaites punktā, jūs varat lēnām palielināt droseļvārstu uz priekšu. Jūsu helikopteram jāvirzās uz priekšu apmēram 10 pēdas, pirms lēnām samazinat komandu uz priekšu.
- Stabilizējiet helikopteru šajā pozīcijā, jo helikopters viegli slīd pret zemi. Pēc tam pagrieziet droseļvārstu atpakaļgaitā. Novietojiet helikopteru atpakaļ sākotnējā atskaites punktā.
- Dariet to pašu, ko iepriekš, izņemot droseļvārsta pārvietošanu pa kreisi un/vai pa labi, tādējādi pārvietojot helikopteru pa kreisi un/vai pa labi no atskaites punkta. Katru reizi pārvietojiet helikopteru 10 pēdas, nostabilizējieties un pēc tam pagrieziet droseļvārstu atpakaļ pretējā virzienā, lai kopētājs atgrieztos sākotnējā atskaites punktā.
- Pārvietojot helikopteru, tam vajadzētu palikt diezgan tuvu zemei. Kopētāja degunam vienmēr jābūt vērstam uz priekšu un vēja virzienā.
Solis 5. Pārvietojiet helikopteru gaisā
Ieslēdziet helikopteru un stabilizējiet to virs sākotnējā atskaites punkta. Kopētājam vajadzētu lēkt uz slidām, lēnām palielinot droseļvārsta (kolektīvo) jaudu. Vispirms palieliniet kolektīvu, līdz jūsu helikopters atrodas apmēram 3 collas virs zemes. Kad esat sasniedzis šo punktu, sāciet lēnām nolaist kopteri atpakaļ uz zemes, samazinot kolektīvu.
- Atkārtojiet šo soli, veicot vairākus soļus. Sāciet, ejot 3 collas gaisā. Kad jūtaties ērti, dodieties apmēram 6 collas, nostabilizējieties un lēnām atgriezieties līdz atskaites punktam. Tad ejiet 9 collas, 12 collas, 15 collas utt.
- Kad esat apguvis novietošanu augstākā augstumā virs atskaites punkta, varat sākt pievienot virziena vadīklas. Virziet droseli uz priekšu, kad helikopters lidinās augstāk gaisā. Dariet to lēnām un stabilizējiet kopētāju, kad esat to pārvietojis uz priekšu 10 pēdu attālumā no atskaites punkta. Pēc tam lēnām pārvietojiet droseļvārstu atpakaļ, tādējādi pārvietojot helikopteru atpakaļ, līdz tas atkal sasniedz atskaites punktu.
- To var izdarīt arī ar vadību pa kreisi, pa labi un pa diagonāli. Ja jebkurā brīdī jūtaties neērti, atcerieties vispirms nostabilizēt helikopteru gaisā. Pēc tam lēnām nolaidiet kopētāju, līdz tas balstās uz slidkalniņiem.
3. daļa no 4: Uzziniet vairāk izaicinošu helikopteru kustību
1. solis. Veiciet astoņus ciparus
Šim gājienam jūs vēlaties pārcelties uz atklātu teritoriju, bet ar mīkstāku virsmu, piemēram, zālāju fermu. Vēlreiz ieslēdziet helikopteru, viegli virziet to uz leju un izjūtiet pamata vadības ierīces. Gājiena pirmā daļa ir ieslēgt kolektīvo jaudu, lai jūsu helikopters lēnām paceltos gaisā trīs pēdas augstāk. Kad jūsu helikopters ir nostabilizējies gaisā trīs pēdu stāvoklī, varat turpināt ceļu.
- Sāciet pārvietot helikopteru pa diagonālo leņķi uz priekšu un pa labi. Dariet to, virzot vadību ar droseļvārstu. Kad helikopters atrodas apmēram 6 pēdu attālumā no atskaites punkta, sāciet to pārvietot tikai pa labi un tad pa labi pa labi, tad atpakaļ, tad atpakaļ pa kreisi, tad pa kreisi un pēc tam uz priekšu pa kreisi.
- Lai gan šie virzieni var šķist sarežģīti, tie būtībā nozīmē, ka jūs sāksit virzīties virs atskaites punkta, pēc tam pārvietojiet savu helikopteru pa apli pulksteņrādītāja virzienā un visbeidzot atgriezieties sākotnējā atskaites punktā.
- Apgriežot iepriekšējos virzienus, pārvietojoties uz atskaites punkta kreiso pusi. Būtībā sāciet virzīt kursoru savā atskaites punktā, pārvietojiet pa kreisi saistītu apli pretēji pulksteņrādītāja virzienam un pabeidziet atpakaļ sākotnējā atskaites punktā.
- Kad esat sajutis gan kreiso, gan labo apli atsevišķi, varat apvienot kustību vienā nepārtrauktā kustībā, tādējādi izveidojot astoņu skaitli.
2. solis. Mainiet helikoptera deguna virzienu
Līdz šim visos piesardzības pasākumos un pamata manevros ir pieņemts, ka jūsu helikopters ir vērsts uz priekšu attiecībā pret jūsu atskaites punktu. Tomēr tas ir jāmaina, jo īpaši, ja jums būs jālido ap šaurām vietām, stūriem un/vai šķēršļiem. Tāpat kā parasti, ieslēdziet helikopteru, paceliet helikopteru trīs pēdas augstāk un stabilizējiet vilces spēku.
- Sāciet no atskaites punkta, izveidojot apli pulksteņrādītāja virzienā pa labi, beidzot atpakaļ sākotnējā atskaites punktā. Tomēr tā vietā, lai nepārtraukti turētu helikopteru vērstu uz priekšu, jūs izmantosit virzošās vadības ierīces, lai mainītu helikoptera deguna stāvokli.
- Kad helikopters pārvietojas pa labi, mainiet dzinēja virziena vadību tā, lai deguns būtu vērsts pa labi. Ļaujiet helikopteram lidināties pa labi 15–20 pēdas, pirms palēnināt strāvas padevi un stabilizēt helikopteru. Pēc tam pagrieziet dzinēja virzienu pa kreisi, lai deguns būtu vērsts pa kreisi.
- Novietojiet helikopteru atpakaļ sākotnējā atskaites punktā un stabilizējiet to gaisā. Tagad varat sākt no atskaites punkta, dodoties pa kreisi un virzoties atpakaļ pa labi. Kļūstot labāk, mainot deguna virzienu, jums nebūs jānostabilizējas katru reizi, kad pagriežaties, un tā vietā sāks plūst dabiski.
Solis 3. Pārvietojiet helikopteru aplī pretēji pulksteņrādītāja virzienam
Tas ietver gan helikopteru, gan fizisku kustību. Vispirms iedarbiniet helikopteru uz augšu, paceliet to vismaz 3 pēdas no zemes un nostabilizējiet to gaisā. Helikopteram vienmēr jāsākas, vērstam pret vēju (deguns vērsts pret to), un jums vajadzētu stāvēt 10-15 pēdu attālumā ar raidītāju pret helikopteru. Lai veiktu apli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, vispirms pārvietojiet helikopteru pa kreisi, un helikoptera deguns ir arī vērsts pa kreisi.
- Turpiniet braukt pa kreisi, helikoptera degunam vērstā virzienā. Mērķis ir ar helikopteru veikt apli pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tas nozīmē, ka jums būs ne tikai jāsaglabā helikoptera pa kreisi pa diagonāli vērstā kustība, bet arī jāsaglabā tā tādā pašā attālumā no ķermeņa visu attālumu (10-15 pēdas).
- Pārvietojot helikopteru apli pretēji pulksteņrādītāja virzienam, jums vajadzētu arī pārvietot ķermeni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, vienmēr turot raidītāju pret helikopteru.
- Kad esat pabeidzis apli līdz ķermeņa stāvoklim un atguvis helikopteru sākotnējā atskaites punktā, varat pāriet uz apli pulksteņrādītāja virzienā. Būtībā tā ir viena un tā pati teorija, turot ķermeni novietotu prom no helikoptera, tomēr vienmēr pretī tam ar raidītāju. Vienīgā atšķirība ir virziens (pa labi pa diagonāli, nevis pa kreisi), kuru jūs saglabāsiet, lai pabeigtu apli.
4. solis. Palieliniet savas spējas, izmantojot tulkošanas uzlabojumus
Šis ir pamata fizikas produkts. Papildu pacēlums, ko rada kustīgs gaiss, tiek ievadīts rotora diskā. Šī parādība var paņemt salīdzinoši gājēju darbināmu helikopteru un pārveidot to par augstākas jaudas helikopteru. Piemēram, ja jūsu rotora ātrums ir 20 jūdzes stundā un jūsu helikopters saskaras ar vēja ātrumu 20 jūdzes stundā, jūsu helikoptera efektīvais pacēlums būs tik augsts, it kā jūsu helikoptera rotora lāpstiņas grieztos ar ātrumu 40 jūdzes stundā.
- Lai maksimāli palielinātu translācijas pieaugumu, vispirms jums būs jāveic daži pētījumi par to, kādā virzienā un ātrumā pūš vējš. Ātrumus no 15 līdz 35 jūdzēm stundā var pārvērst augstākos pacēlumos, bet aptuveni 40 jūdzes stundā faktiski var zaudēt kontroli pār helikopteru.
- Sāciet parastos soļus, ieslēdzot kopētāju atklātā laukā, paceliet to un stabilizējiet to. Tomēr šoreiz jūs to pacelsit vēl augstāk līdz aptuveni 10 pēdām no zemes, pirms stabilizēsiet savu helikopteru.
- Kad sākat veikt parastos pagriezienus un virziena maiņas ar dzinēju, dariet to tik lēni. Piemēram, pārvietojot savu helikopteru pa kreisi, tik lēni, nepalielinot kolektīvo jaudu, un ļaujot vējam nest savu copi. Jūsu helikopters ne tikai veiks virziena maiņu pēc jūsu kontroles, bet arī tiks virzīts līdz 25–50 pēdu augstumam.
- Nolaižot helikopteru no šāda veida augstuma, rīkojieties piesardzīgi. Jūs vēlaties iet ļoti lēni. Labākais veids, kā pirmo reizi nogāzt helikopteru, ir nolaist helikopteru virknē apļu (kā tas tika darīts iepriekš). Galu galā jūs varēsit nolaist helikopteru taisnākā līnijā.
4. daļa no 4: RC helikoptera vislabākā lidojuma nodrošināšana
1. solis. Atrodiet lidojošu vietni
Jums ir nepieciešama plaša atklāta telpa, vēlams lauks, bez apkārt esošām ēkām vai kokiem. Ir arī jāierobežo skaits vai cilvēku skaits šajā teritorijā, jo RC helikoptera darbība var būt ārkārtīgi bīstama. Nepieciešamās telpas lielums atšķirsies atkarībā no jūsu helikoptera lieluma.
- Jūs varat iziet pats vai kopā ar kādu citu. Izklaidības, piemēram, palaidnības, spēles vai smiekli, var mazināt jūsu spēju koncentrēties uz sava helikoptera lidošanu.
- Arī suņi un citi mājdzīvnieki jāatstāj mājās. Ir daudz šausmu stāstu, kad mājdzīvnieki tiek nogalināti, nokrītot lidmašīnām. Neļaujiet tam notikt kādam no jūsu mājdzīvniekiem.
- laukuma izmēram jābūt vismaz 60x60 pēdām. Labākais zemes materiāls ir tīrs, gluds segums vai cieši iesaiņots sniegs.
2. solis. Iegādājieties vai izgatavojiet helikopteru mācību aprīkojumu
Ja esat jauns cilvēks lidošanā, šis aprīkojums būs jāpiestiprina helikoptera apakšā. Treniņu aprīkojums parasti ir divas koka vai oglekļa šķiedras nūjas, kas sakrustotas "T" formā, un galos ir mazas gumijas bumbiņas. Tos var iegādāties helikopteru specializētajos veikalos gan tiešsaistē, gan uz vietas par aptuveni 40-60 dolāriem.
Lai iegūtu labu videoklipu par to, kā pats izveidot treniņu aprīkojumu, apmeklējiet:
3. solis. Pārbaudiet piesardzības pasākumus pēdējā brīdī
Jums būs jāpārliecinās, ka uztvērēja baterijas, helikopters un radio ir uzlādēti, pirms dodaties lidot ar savu RC helikopteru. Pirms došanās ārā jums jāpārbauda arī laika apstākļi. Ja laika apstākļi ir virs 15 jūdzes stundā vēja un/vai neliela lietus, jāizvairās no sava helikoptera lidošanas.
- Izbraucot lidot, jāņem līdzi arī aizsargbrilles.
- Ja plānojat atrasties atklātā laukā, īpaši rudens vai ziemas mēnešos, pārliecinieties, ka esat valkā siltas drēbes.
Padomi
- Sāciet lēni. Lai iemācītos lidot ar jebkuru RC lidmašīnu, nepieciešama pacietība, un helikopters nav izņēmums. Pirmajā lidojumā nemēģiniet veikt akrobātiskos manevrus vai precīzas nosēšanās problēmas. Tie gandrīz noteikti beigsies ar neveiksmi.
- Vienmēr lidojiet ar helikopteru, skatoties uz deguna vai pākstis, nevis asti.
- Ja pamanāt krasas vēja virziena izmaiņas, droši mainiet atskaites punktu, no kura sākat.
Brīdinājumi
- Tas var būt dārgs hobijs. Avārijas var likt nomainīt dārgas detaļas.
- Lidojiet droši. RC helikopters var izraisīt nopietnus savainojumus un/vai īpašuma bojājumus. Nekad nemēģiniet ar savu helikopteru kaitēt cilvēkiem vai dzīvniekiem. Ziniet FAA noteikumus attiecībā uz RC helikopteriem un citiem lidmašīnu modeļiem. Šie noteikumi ir pieejami vietnē
- Vienmēr pārliecinieties, ka tuvumā esošie cilvēki zina, ko jūs darāt, lai viņus nepārsteidz vai neuztrauc jūsu helikopters.
- Pirms helikoptera lidošanas veiciet pirmslidojuma pārbaudes. Tas nozīmē, ka ir jāpārliecinās, vai jūsu akumulatori ir uzlādēti, vai helikopters nav bojāts, un laika apstākļi ir skaidri.
