Daudzi cilvēki uztraucas par to, kā nolaist lidmašīnu Boeing 747 FSX. Daudzi raksti tikai stāsta, kā nokļūt uz skrejceļa. Patiesība ir tāda, ka vienkāršākais veids, kā nosēsties 747, ir sagatavoties pirms pacelšanās. Veiksmi!
Soļi
1. solis. Izveidojiet IFR lidojuma plānu
To var izdarīt pirms simulācijas uzsākšanas vai gaisā. Tas ir tikai gadījumā, ja jūs ievadāt IMC un lidostai, kurā vēlaties nolaisties, piemēro tikai IFR.
2. solis. Pēc IFR lidojuma plāna sastādīšanas turpiniet, izmantojot GPS vai VOR maršrutu uz galamērķi
Kad ATC informē jūs par jūsu pielaides atļauju, sāciet nosēšanās procedūras.
Solis 3. Samaziniet ātrumu līdz aptuveni 200 KIAS, izmantojot automātisko droseli
Tas kādu laiku ļaus izskatīt nosēšanās kontrolsarakstu.
4. solis. Ievadiet ILS frekvenci 1. navigācijā un iestatiet visaptverošo selektoru uz skrejceļa kursa, ja veicat IFR saskaņā ar lidostu ar ILS, ja vēl neesat to izdarījis
Pretējā gadījumā nosakiet labāko pieeju, izmantojot jūsu GPS, lai pēc iespējas sakārtotu jūs ar skrejceļu, vai arī nosakiet labāko pieeju saskaņā ar VFR un izlaidiet neatbilstošās darbības.
5. solis. Kad esat noteicis, ka tuvojaties, samaziniet ātrumu līdz 160 KIAS un uzvelciet atlokus līdz galam atbilstoši maksimālajam atloka plāksnītes ātrumam
kad atloki ir 10, nolaidiet šasiju (V ātrumu var atrast ceļa dēļa atsauces sadaļā)
6. solis. Kad visu instrumentu rādījumi ir nostabilizējušies, iestatiet automātisko bremzēšanu uz 3 un ieslēdziet ātrbremzi (maiņa+F10)
7. solis. Tagad esat pabeidzis visas darbības, kas nepieciešamas pieejā
Jums vajadzētu sazināties ar torni tūlīt, ja vēl neesat informējis viņus, ka, ja iespējams, esat ienācis pieejā.
8. solis. Kad esat informējis torni, pārbaudiet savus instrumentus, lai redzētu, kad lidmašīna uzņem ILS
(lai pārbaudītu, jums, iespējams, būs jāizslēdz GPS). šajā brīdī pārslēdzieties no GPS uz NAV un izvēlieties NAV aizturēšanas pogu, ja tā vēl nav ieslēgta.
9. solis. Nākamais solis ir gaidīt, līdz vertikālās vadības indikators sāk kustēties
tiklīdz tas notiek, pārslēdziet no NAV aizturēšanas uz APR aizturēšanu.
10. solis. Sākot nolaišanos, pārbaudiet, vai automātiskā bremze ir iestatīta uz 3, atloki ir 30 un ātruma bremze ir ieslēgta
11. solis. Kad esat aptuveni 500 pēdas (152,4 m) virs skrejceļa, izslēdziet automātisko droseļvārstu
12. solis. Kad sākat izlīdzināties, sagatavojieties izslēgt autopilotu, tiklīdz deguns pēkšņi nokrīt
13. solis. Pēc tam, kad esat apstiprinājis, ka atrodaties uz zemes, iestatiet droseļvārstu atpakaļgaitā
Palēninot ātrumu līdz 70 KIAS, pārtrauciet atpakaļgaitas vilces kustību, pagrieziet droseļvārsta sviras tukšgaitā. (Atgriezeniskā vilce zem 60KIAS sabojās dzinējus)
