Kā pārslēgt puspiekabi: 12 soļi (ar attēliem)

Satura rādītājs:

Kā pārslēgt puspiekabi: 12 soļi (ar attēliem)
Kā pārslēgt puspiekabi: 12 soļi (ar attēliem)

Video: Kā pārslēgt puspiekabi: 12 soļi (ar attēliem)

Video: Kā pārslēgt puspiekabi: 12 soļi (ar attēliem)
Video: How to Shift 13 speed Tractor Trailer Transmission 2024, Marts
Anonim

Lai iemācītos pareizi vadīt puspiekabi, ir nepieciešama liela apmācība un pieredze, bet, ja jūs interesē pamatnosacījumi, lai to pārslēgtu, varat iegūt pamācību par darbībām, kas jums būs jāveic, ja vēlaties vadīt lielās platformas.. Uzziniet, kā darbojas pārnesumu pārslēdzējs, kā pārslēgties starp pārnesumiem un daži padomi, kā zināt, kad pārslēgties.

Soļi

1. daļa no 3: Izpratne par pārnesumu pārslēdzēju

Pārslēdziet puspiekabi 1
Pārslēdziet puspiekabi 1

1. solis. Izprotiet, kā pārnesumu pārslēgšana atšķiras no parastā transportlīdzekļa pārslēdzēja

Ja esat iepazinies ar manuālo pārnesumkārbu, Eaton-Fuller transmisijas pārslēdzēja pamatprincipi, kas mūsdienās tiek izmantoti daudzās kravas automašīnās, ir līdzīgi, taču sarežģītāki. Būtībā tas ir orientēts kā piecu ātrumu, bet kopā ir četras dažādas attiecības katrā pozīcijā, kuras jūs pārslēdzat, izmantojot slēdžu un pozīciju kombināciju. Tā rezultātā kopumā tiek apvienoti 18 dažādi ātrumi.

Pārnesumu pārslēgšanas rokturim ir divi slēdži, kas kontrolē gaisa piedziņas pārnesumus. Viens no tiem ir diapazona slēdzis, kas pārnesumiem Lo-4 jāiestata pozīcijā "Zems", bet otrs ir augsta/zema sadalītājs, ko izmanto, lai pārslēgtos starp zemo un augsto iestatījumu katrā pārnesumā. Ar rādītājpirkstu darbojas diapazona slēdzis, kas ļauj ar īkšķi pārslēgties starp augstu un zemu katrā pārnesuma pozīcijā

Pārslēdziet puspiekabi 2
Pārslēdziet puspiekabi 2

2. solis. Uzziniet pārnesumu pārslēgšanas modeli

Lielākajai daļai pārnesumu pārslēgšanas ir diagramma, kas parāda pārslēgšanas modeli, kas palīdzēs jums uzzināt pārnesumu organizāciju. Zemie pārnesumi parasti atšķiras no augstajiem pārnesumiem pēc krāsas, un atpakaļgaitas apzīmējums ir "R."

  • Visiem pārnesumiem 1–4 jābūt vienkāršiem, taču, lai pārslēgtos uz piekto pārnesumu, jūs pārslēdzaties atpakaļ pirmajā pozīcijā, un modelis atkārtojas. Pirmais pārnesums ir tādā pašā stāvoklī kā piektais, otrais - sestais utt.
  • Atcerieties, ka katrā pozīcijā jums ir arī četri dažādi ātrumi, lai gan tikai divi būs pieejami atkarībā no tā, no kurienes pārslēdzaties. Pirmajā pārnesumā jums ir 1L un 1H, kā arī 5L un 5H.
Pārslēdziet puspiekabi 3
Pārslēdziet puspiekabi 3

Solis 3. Praktizējiet puspiekabes pārnesumu modeli, kamēr iekrāvējs ir apstājies

Tas ļauj jums iepazīties ar pārnesumu modeli, lai jūs varētu skatīties uz augšu un uz leju, neskatoties. Tas palīdzēs braukšanas laikā droši noturēt acis uz ceļa.

  • Satveriet pārnesumu pārslēgu tā, lai jūsu rādītājpirksts būtu pieejams diapazona pārslēgšanai, un vidējais un īkšķis varētu darbināt augstā/zemā sadalītāju.
  • Ja jums nav pieredzes sajūga vadīšanā un mehāniskās pārnesumkārbas vadīšanā, puspiekabes pārslēgšanai būs daudz lielāka mācīšanās līkne. Pārnesumu pārslēgšanas mehānisma darbība pati par sevi ir pietiekami izaicinoša, tāpēc jums ir jābūt ļoti ērtai sajūga darbināšanai parastā transportlīdzeklī, pirms mēģināt vadīt puspiekabi. Praktizējiet ar parastu automašīnu.

2. daļa no 3: iekļūšana Gear

Pārslēdziet puspiekabi 4. solis
Pārslēdziet puspiekabi 4. solis

1. darbība. Iedarbiniet iekrāvēju

Turiet sajūga pedāli pie grīdas, kā jūs varētu iedarbināt parasto manuālo pārnesumkārbu. Tas aptur transmisijas pārnesumu griešanos, kas ļauj pārslēdzējam ieslīdēt pārnesumā. Izvēlieties “LoL”, pārvietojot pārslēdzēju Lo-pārnesuma pozīcijā, parasti pa kreisi un atpakaļ.

Pārbaudiet, vai diapazona slēdzis ir zemā pozīcijā (uz leju), un sadalītājs ir arī uz "L", un jūs būsit gatavs iedarbināt transportlīdzekli

Pārslēdziet puspiekabi 5. solis
Pārslēdziet puspiekabi 5. solis

2. solis. Nospiediet gāzes pedāli un lēnām atlaidiet sajūgu

Kā jūs varētu uzminēt, kad transportlīdzeklim ir 18 dažādi ātrumi, iekrāvēja ieslēgšana Lo pārnesumā uz zemu iestatījumu ļaus jums nobraukt aptuveni vienu jūdzi stundā. Kad esat tajā ieslīdējis, atlaidiet sajūgu un, iespējams, būsit gatavs pāriet uz Lo-H.

Lai pārslēgtos uz Lo-H, sadalītāju pārslēdziet uz augstu pārnesumu, lai pārslēgtos uz augstu. Jums ir nedaudz jānospiež sajūgs, bet ne līdz grīdai, pēc tam atlaidiet to, lai pārslēgtos Lo-H

Pārslēdziet puspiekabi 6. solis
Pārslēdziet puspiekabi 6. solis

Solis 3. Divkāršs sajūgs, lai pārslēgtos uz pirmo pārnesumu, zems iestatījums

Vēlreiz nedaudz nospiediet sajūgu (nevis uz grīdas), kad apgriezieni sasniedz pirmā pārnesuma diapazonu, un pārslēdziet sadalītāju atpakaļ uz "L", pēc tam pavelciet pārnesumu pārslēgu neitrālā stāvoklī un atlaidiet sajūgu. Vēlreiz nospiediet sajūgu līdz galam un, atlaižot sajūgu, vispirms nospiediet pārnesumu pārslēgu.

To sauc par dubultu sajūgu, un tas ir nepieciešams, jo neitrālā stāvoklī sadalītājā nevar sadalīt starp zemo un augsto, kas nozīmē, ka jums ir jāpārslēdzas no "H" uz "L" un pēc tam jāpāriet neitrālā stāvoklī, pēc tam vēlreiz iedarbiniet sajūgu, lai vispirms tajā ieietu. Tas ir daudz darba

Pārslēdziet puspiekabi 7
Pārslēdziet puspiekabi 7

4. solis. Turpiniet šo modeli pārnesumu pirmajā pusē

Pēc pārslēgšanas uz 1-L jūs varat pagriezt augstāko/zemāko slēdzi augšējā pozīcijā, turpinot paātrināt un turpinot šo pamata modeli caur augšējiem pārnesumiem.

Atkārtojiet iepriekšējās darbības, izmantojot 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L un 4-H. Lai veiktu pussoļus, turpiniet nospiest sadalītāja pogu, atlaidot akseleratoru, iespiežot un atlaižot sajūgu

Pārslēdziet puspiekabi 8. solis
Pārslēdziet puspiekabi 8. solis

5. solis. Kad esat gatavs, pārslēdzieties uz piekto pārnesumu

Kad sadalītāja slēdzis ir pozīcijā “L”, pagrieziet diapazona selektoru uz 5-H, kas ļaus izvairīties no slīpēšanas zobratiem, kad pārslēgsieties atpakaļ pirmajā pozīcijā. Tas ir absolūti svarīgi. Pārslēdziet diapazonu, pēc tam dubultā sajūga pārslēdziet atpakaļ vietā, kur iepriekš bija 1, un tas būs piektais pārnesums.

Pārslēdziet puspiekabi 9. solis
Pārslēdziet puspiekabi 9. solis

6. solis. Turpiniet pārslēgt augstākos pārnesumus

Pamatprincipi tagad atkārtojas. Turpiniet pārslēgties un pārslēgties starp "L" un "H", pārejot uz augšu, izmantojot 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L un, visbeidzot, 8-H.

3. daļa no 3: Zinot, kad jāmaina

Pārslēdziet puspiekabi 10. solis
Pārslēdziet puspiekabi 10. solis

1. solis. Izmantojiet tahometra krāsu indikatorus

Lielākajai daļai apgriezienu skaita mērinstrumentu jābūt krāsotiem, ar 1500 apgr./min aptuveni mēraparāta augšdaļā (pulksten 12), kas parasti ir zaļā krāsā. Šī ir ideāla vieta pārnesumu pārslēgšanai.

  • 1700-2100 parasti ir ārpus vietas, kur jums vajadzētu pārslēgties, izņemot nobraucienu. Šis reģions parasti ir dzeltenā krāsā, bet viss virs sarkanā.
  • Ja apgriezieni ir mazāki par 1200 apgriezieniem minūtē un mēģināt pārslēgties, iespējams, ka dzinējs saspringst un, iespējams, apstājas.
Pārslēdziet puspiekabi 11. solis
Pārslēdziet puspiekabi 11. solis

2. solis. Pierast pie vispārējiem maiņas apstākļiem

Pēc kāda laika jūs varēsit iepazīties ar vispārējām pozīcijām, kas jums jāmaina, bet mācību skolā jūs uzzināsit dažus īkšķa pamatnoteikumus.

  • Esiet augšējā pārnesumā ar ātrumu 50,5 km/h vai vairāk. Vispārīgi runājot, ja jūs ceļojat ar šosejas ātrumu vai lielāku, jums vienmēr jābūt augstākajam pārnesumam.
  • Esiet piektajā vai sestajā pārnesumā straujiem pagriezieniem pilsētas apstākļos. Lai izvairītos no apstāšanās, ir labi pārslēgties uz augšējiem pārnesumiem.
  • Citas vispārīgas ātruma vadlīnijas dažādiem kravas automobiļiem var atšķirties no pārnesumkārbas. Jums būs jālūdz padomi savam instruktoram vai citiem pieredzējušiem autovadītājiem.
Pārslēdziet puspiekabi 12. solis
Pārslēdziet puspiekabi 12. solis

Solis 3. Downshift ikreiz, kad palēnināt

Lai pārslēgtos uz leju, jums jāsamazina rites ātrums, nospiežot bremzi, un pēc tam izvēlieties šī diapazona pārnesumu. Parasti apgriezieni jāpaātrina līdz 1400-1600 apgr./min., Pēc tam pārnesumkārbu ieslēdziet attiecīgajā ātruma diapazonā.

Ieteicams: