Manuālās pārnesumkārbas motocikli ir populāri, jo tiem parasti ir lielāks ātrums, jauda un kontrole nekā automātiskajām pārnesumkārbām. Tomēr braukt ar manuālu motociklu ir arī sarežģīti, jo jums ir jāpārslēdz pārnesumi ikreiz, kad paātrinat vai palēnināt ātrumu. Tas prasīs zināmu praksi, bet, kad būsit atradis visas nepieciešamās detaļas un sapratīsiet pārnesumu pārslēgšanas mehāniku, braukšana ar manuālo motociklu būs kā otra daba.
Soļi
1. daļa no 3: Vadības ierīču atrašanās vieta
1. solis. Atrodiet aizdedzes atslēgu un dzinēja iedarbināšanas pogu
Lai sāktu braukt ar velosipēdu, jums ir nepieciešamas abas šīs vadības ierīces. Lai gan visi motocikli ir atšķirīgi, šīs vadības ierīces parasti atrodas vienā vietā. Abus ir viegli atrast.
- Aizdedzes atslēga atrodas velosipēda centrā zem mērinstrumentu kopas. Kad jūs sēžat uz motocikla, paskatieties uz leju zem spidometra priekšā. Tur atrodas aizdedzes atslēga.
- Motora iedarbināšanas poga atrodas labajā stūrī. Ja satverat stūri ar labo roku, poga atrodas īkšķa tuvumā.
2. solis. Satveriet sajūgu uz kreisās stūres
Sajūgs ir svira, kas izskatās kā rokas lūzums velosipēdam. Tas atrodas uz kreisās stūres, tāpēc jūs to vadīsit ar kreiso roku braukšanas laikā.
Pavelkot sajūgs atvieno motoru un ļauj pārslēgt pārnesumus. Sajūga lietošanas izjūta ir būtiska, vadot manuālu motociklu
3. solis. Atrodiet droseļvārstu labajā stūrī
Labā stūre ir droseļvārsts. Tas dod spēku dzinējam, kad tas tiek stumts. Ritinot uz droseles, jūsu ātrums palielināsies, un, atlaižot to, ātrums samazināsies.
Droseļvārsts darbojas, pagriežot labo stūri atpakaļ. Praktizējiet šo kustību nekustīgi, lai nepieļautu pārāk daudz gāzes dzinējam, kas izraisīs jūsu motocikla virzīšanos uz priekšu
4. solis. Atrodiet pārnesumu pārslēgšanas pedāli kreisās pēdas tuvumā
Pārnesumu pārslēgšanu kontrolēsit ar kreiso kāju. Pedālis atrodas kāju balsta priekšā. Motocikla pārnesumi pārslēdzas no zema līdz augstam, kas nozīmē, ka zemākais iestatījums ir pirmais pārnesums. Otrais iestatījums ir neitrāls (N), un otrais pārnesums ir pēc tam. Tad skaitļi turpina pieaugt. Atcerieties, ka N ir no 1 līdz 2-tas ir svarīgi, apstājoties, jo jums jāpāriet uz N.
- Daži motociklu modeļi ir atšķirīgi, taču parasti, nospiežot pedāli uz augšu, notiek augšupvēlēšana, bet, nospiežot to uz leju, tiek pārslēgta lejup.
- Braukšanas laikā neturiet kāju pie šī pedāļa. Ja jūs to nejauši nokļūstat, varat sabojāt motoru un transmisiju. Turiet kāju uz pēdas balsta aiz tā un pārslēdziet pārslēgšanas pedāli tikai tad, kad pārslēdzat pārnesumus.
2. daļa no 3: Sākt kustēties
Solis 1. Iedarbiniet motociklu
Dažādiem motocikliem ir dažādas aizdedzes procedūras, tāpēc precīzas kustības būs atkarīgas no jūsu modeļa. Tomēr visu motociklu iedarbināšanai ir dažas kopīgas iezīmes. Vispirms ieslēdziet aizdedzes atslēgu, lai sāktu darboties ar velosipēdu.
- Ja velosipēds ieslēdz pārnesumus, pārslēdziet to uz neitrālo. Atcerieties, ka neitrāls ir starp 1. un 2. pārnesumu.
- Turiet sajūgu un nospiediet dzinēja iedarbināšanas pogu. Atlaidiet pogu, kad dzirdat dzinēja ugunsgrēku.
- Nospiediet pārnesumu pārslēgšanas pedāli uz leju pirmajā pārnesumā, kamēr jūs joprojām nospiežat sajūgu, tad atlaidiet pedāli, lai sāktu kustēties.
- Ja laiks ir auksts, iespējams, būs jāpielāgo droseles svira. Šis līmenis atrodas kreisajā stūrī. Slīdot līmeni atpakaļ, drosele tiek atvērta, un, nospiežot to uz priekšu, aizveras. Ja motors neķeras, mēģiniet pilnībā atvērt droseli un pēc tam lēnām aizveriet to, lai palīdzētu dzinējam aizdegties.
2. solis. Satveriet droseļvārstu ar plakanu plaukstas stāvokli
Tas neļauj jums satvert droseļvārstu leņķī, kas pievada gāzi dzinējam, kas var izraisīt nejaušu ātruma pārsprāgšanu. Turot rokturi, turiet roku līmenī, lai to novērstu.
Lai vizualizētu plakanu plaukstas stāvokli, nolieciet roku uz galda priekšā, sēžot ar plaukstu uz leju. Tad izveidojiet dūri. Šī ir plakanas plaukstas locītavas pozīcija
Solis 3. Lēnām atlaidiet sajūgu, kamēr ripojat uz droseļvārsta
Veiciet šīs divas darbības vienlaicīgi, lai velosipēds kustētos. Atlaižot sajūgu, tiek ieslēgts dzinējs, un, nospiežot droseļvārstu, dzinējam rodas gāze. Kopā šīs divas darbības liek jums kustēties.
- Atlaižot sajūgu, nespiežot droseļvārstu, velosipēds pēkšņi apstāsies, jo motoram nav gāzes. Tas var jūs izmest no velosipēda.
- Atcerieties atlaist sajūgu un viegli piespiest droseļvārstu. Ja jūs darāt pārāk ātri, velosipēds virzīsies uz priekšu un jūs varat zaudēt kontroli.
4. solis. Turiet vienmērīgu spiedienu uz droseļvārstu
Pēkšņas izmaiņas satricinās velosipēdu uz priekšu un atpakaļ, un jūs varat zaudēt kontroli. Saglabājiet spiedienu vienmērīgu un vienmērīgu, kad sasniedzat sev ērtu ātrumu.
Lai sajustu, kā viegli nospiest droseļvārstu, iedarbiniet velosipēdu un turiet nospiestu sajūgu. Pēc tam pakāpeniski spiediet droseļvārstu. Velosipēds nekustēsies, ja roka ir uz sajūga. Tādā veidā jūs varat praktizēt ritošo gāzi, neuztraucoties par kontroles zaudēšanu
Solis 5. Gludi ritiniet uz priekšu
Pirms uztraukties par pārnesumu pārslēgšanu, vispirms sasniedziet ērtu, vienmērīgu ātrumu. Turiet vieglu, vienmērīgu spiedienu uz droseļvārstu un koncentrējieties uz līdzsvara saglabāšanu.
Šajā brīdī turiet ātrumu zem 10 kilometriem (6,2 jūdzes) stundā. Ja braucat ātrāk, jums būs jāpārslēdz uz otro pārnesumu vai arī var sabojāt motoru
3. daļa no 3: Pārnesumu pārslēgšana braukšanas laikā
1. solis. Paātriniet pārslēgšanās ātrumu
Palielinoties ātrumam, jūs pārslēgsit pārnesumus. Kad jūs tikai ripojat, jums nav jāpagriež ātrums un motocikls var būt pirmajā pārnesumā. Pirms ātruma pārslēgšanas jums jāsasniedz atbilstošais ātrums. Kopējā vadlīnija ir šāda:
- 0-10 kilometri (6,2 jūdzes) stundā pirmajam pārnesumam.
- 10–30 kilometri (6,2–18,6 jūdzes) stundā otrajam pārnesumam.
- 30–50 kilometri (19–31 jūdzes) stundā trešajam pārnesumam.
- 50–80 kilometri (31–50 jūdzes) stundā ceturtajam pārnesumam.
2. solis. Nospiediet sajūgu līdz galam
Tas izslēgs motoru un sagatavosies pārnesumu pārslēgšanai. Pirms pārnesumu pārslēgšanas stingri nospiediet sajūgu un pārliecinieties, ka rokturis ir pilnībā nolaists.
Atcerieties izmantot visus 4 pirkstus, lai nospiestu sajūgu uz leju. Tas novērsīs jūsu rokas noslīdēšanu
3. solis. Atlaidiet droseļvārstu
Pēc dzinēja izslēgšanas ar labo roku lēnām atlaidiet droseļvārstu. Tas sagatavo jūsu dzinēju maiņai. Neatlaidiet droseli pilnībā. Viegli atlaidiet to, lai, pārslēdzoties, motors nedarbotos ar pilnu jaudu.
Jaudas pārslēgšana notiek, kad maināt pārnesumus, vienlaikus saglabājot dzinēju ar pilnu jaudu. Tas parasti tiek darīts sacīkšu situācijās. Tas rada lielu stresu jūsu motoram un transmisijai, un tas nav ieteicams
4. solis. Paaugstiniet pārslēgšanu, spiežot pārnesumu pārslēgšanas pedāli uz augšu, līdz tas noklikšķ
Šis klikšķis norāda, ka esat pārslēdzis nākamo pārnesumu. Tātad, ja jūs ieslēdzat otro pārnesumu un jūtat klikšķi, jūs tagad ieslēdzat trešo pārnesumu.
- Atcerieties spiest, līdz jūtat šo klikšķi. Atlaižot iepriekš, motocikls ieslīdēs iepriekšējā pārnesumā.
- Pārtrauciet spiedienu, kad jūtat klikšķi, vai jūsu velosipēds izlaidīs pārnesumu, uzsverot transmisiju.
- Sekojiet līdzi pārnesumam, ar kuru ieslēdzaties. Ne visiem motocikliem ir displejs, kurā redzams, kādu pārnesumu jūs pašlaik ieslēdzat. Tas nozīmē, ka, braucot, atcerieties, kādu pārnesumu ieslēdzat, lai nepārslēgtu nepareizu pārnesumu.
Solis 5. Lēnām atlaidiet sajūgu, kamēr ripojat uz droseļvārsta
Tagad, kad jūsu motocikls ir pārslēdzis pārnesumus, varat atkārtoti ieslēgt motoru. Dariet to lēnām, viegli atlaižot sajūgu. Tajā pašā laikā jūs atkal ieslēgsit droseli, lai paātrinātu ātrumu. Kad esat sasniedzis ērtu ātrumu, pilnībā atlaidiet sajūgu.
Ātri atlaižot sajūgu vai “atlaižot sajūgu”, jūs ātri uzliesmosit. Tā rezultātā jūs varat zaudēt kontroli un velosipēds var arī apstāties. Noteikti atcerieties lēnām atlaist sajūgu
Solis 6. Samaziniet ātrumu, samazinot ātrumu
Tāpat kā jums ir jāpaaugstina pārslēgšanās, palielinoties ātrumam, jums arī jāslēdz lejup, kad ātrums samazinās. Pastāv dažas būtiskas atšķirības starp pārslēgšanu uz leju un uz augšu.
- Sāciet pārslēgšanos uz leju, satverot sajūgu, tāpat kā augšupielādes laikā. Bet tā vietā, lai pēc sajūga nospiešanas nogrieztu droseļvārstu, šoreiz jūs uzmanīgi riposit uz droseļvārsta.
- Pēc tam ar kreiso kāju nospiediet pārnesumu pārslēgšanas pedāli uz leju, līdz tā noklikšķ, norādot, ka esat pārslēdzis lejup. Lēnām atlaidiet sajūgu un turpiniet braukt.
- Braucot pievērsiet uzmanību ātrumam. Izmantojiet to pašu ātruma diagrammu no augšas, lai uzzinātu, kad vajadzētu pārslēgties uz leju.
7. solis. Pārtraucot pārslēdzieties neitrālā stāvoklī
Ja, apstājoties, atstājat motociklu pārnesumā, velosipēds var pēkšņi pacelties, atkal atlaižot sajūgu. Izvairieties no šī iznākuma, apstājoties, pārejot uz leju neitrālā stāvoklī.
- Atcerieties, ka neitrālais pārnesums ir starp jūsu motocikla pirmo un otro pārnesumu.
- Kad esat gatavs atkal pārvietoties, turiet sajūgu un nospiediet pārnesumu pārslēgšanas pedāli uz leju pirmajā pārnesumā. Pēc tam lēnām atlaidiet sajūgu un viegli pavelciet droseli.
