Izdegšana, kas pazīstama arī kā lobīšanās, ir tad, kad jūs griežat motocikla riteņus, vienlaikus saglabājot velosipēda rāmi. Jūs varat izmantot izdegšanu, lai radītu lielu dūmu mākoni un atstātu iespaidu uz draugiem, taču laika gaitā tas var sabojāt aizmugurējo riepu. Lai izdegtu, ieņemiet stingru stāju, ieslēdziet sajūgu un pagrieziet dzinēju. Kad esat gatavs startam, ieslēdziet motociklu pirmajā pārnesumā un atlaidiet sajūgu, lai riepa grieztos.
Soļi
1. daļa no 2: Bremzes iedarbināšana
Solis 1. Stāviet ar abām kājām pēc iespējas līdzenāk pie zemes
Lai riepas nesaņemtu vilkmi, uzvelciet velosipēdam vismazāko svaru, stāvot virs velosipēda. Ja riepām ir pārāk liela saķere, tad motocikls virzīsies uz priekšu, kad mēģināsit izdegt.
2. solis. Iedarbiniet motociklu un turiet to neitrālā pārnesumā
Pagrieziet aizdedzes atslēgu un iedarbiniet motoru, lai tas varētu sasilt. Pēc dažām minūtēm pārbaudiet temperatūras mērītāju, lai pārliecinātos, ka ciparnīca atrodas aptuveni pusceļā, norādot, ka dzinējs ir uzsilis.
- Turiet motoru neitrālā pārnesumā, kamēr tas sasilst.
- Jūs varat pagriezt dzinēju pāris reizes, lai tas ātrāk sasildītos.
- Ļaujiet motoram darboties vismaz 5 minūtes, pirms mēģināt izdegt.
Brīdinājums:
Izdegšana ar aukstu motoru ir bīstama, jo tā var izšļakstīties un pēkšņi iegūt vilkmi, izraisot motocikla virzīšanos uz priekšu.
3. solis. Pavelciet sajūga sviru līdz galam
Lielākajai daļai motociklu sajūgs ir svira stūres kreisajā rokā. Izmantojiet visus 4 pirkstus, lai ieslēgtu sajūgu, velkot to atpakaļ līdz rokturim.
- Cieši satveriet sajūga sviru, lai tā paliktu ieslēgta.
- Ja jūsu motociklam ir sajūgs uz labās stūres, noteikti ieslēdziet to ar visiem 4 labās rokas pirkstiem.
Solis 4. Turiet priekšējo bremzi ar labās rokas vidējo pirkstu
Nospiediet bremzi un vienlaikus pagrieziet motora droseļvārstu, ar labo roku turot priekšējo bremzi. Izmantojiet tikai vidējo pirkstu, lai atvilktu bremzes sviru, lai droseli varētu izmantot ar pārējo roku.
Ja jums ir motocikls ar droseļvārstu kreisajā pusē, tad bremzes iedarbināšanai izmantojiet kreisās rokas vidējo pirkstu
2. daļa no 2: Sajūga atlaišana
Solis 1. Ievietojiet motociklu pirmajā pārnesumā
Izmantojiet kāju, lai noklikšķinātu uz pārnesumu pārslēgšanas pedāļa, lai motocikls pārslēgtos pirmajā pārnesumā. Turiet sajūgu ieslēgtu ar kreiso roku, lai motocikls vēl nepārslēgtu pārnesumu.
2. solis. Pagrieziet dzinēju tuvu manometra sarkanajai līnijai
Ar labo roku pagrieziet dzinēju, pagriežot droseļvārstu uz leju. Paskatieties uz atkārtojumu minūtē (RPM) mērītāju un meklējiet sarkano līniju tā augšdaļā. Pagrieziet dzinēju uz augšu, lai bultiņa būtu aptuveni 75% no ceļa līdz sarkanajai līnijai augšpusē.
- Sāciet lēnām griezt motoru, lai pārliecinātos, ka motors nav pārnesumā un velosipēds nekustās.
- Ir svarīgi, lai pirms motora pārslēgšanas jūs uzbūvētu motoru, lai riepa grieztos pārāk ātri, lai iegūtu saķeri.
Solis 3. Nedaudz noliecieties uz priekšu, lai novirzītu visu aizmugurējās riepas svaru
Pārliecinieties, ka jūsu kājas ir plakanas un jūs stabili stāvat. Lai pārliecinātos, ka viss svars ir no aizmugurējās riepas, nedaudz noliecieties uz priekšu.
Solis 4. Atlaidiet sajūgu, lai veiktu izdegšanu
Neatbrīvojieties no sajūga, lai to atvienotu. Tā vietā ļaujiet tai iet vienā kustībā, vienlaikus atlaižot visus pirkstus. Dzinējs ieslēgsies pirmajā pārnesumā, un aizmugurējā riepa sāks griezties, lai radītu izdegšanu.
Jo ilgāk turat izdegšanu, jo vairāk nolietojas aizmugurējā riepa
Padoms:
Turiet izdegšanu vienu minūti, lai radītu dūmu strūklu.
5. solis. Atlaidiet sajūgu un atlaidiet droseļvārstu, lai izbeigtu izdegšanu
Ar kreiso roku velciet sviru, lai ieslēgtu sajūgu, kas izvilks dzinēju no pirmā pārnesuma un ieslēgsies neitrālā stāvoklī. Atgrieziet droseļvārstu ar labo roku, bet visu laiku turiet ieslēgtu bremzi. Aizmugurējā riepa apstāsies, un jūsu motocikls nerullēs uz priekšu.
