Braucot ar motociklu, svarīgs faktors ir iemācīties lietot bremzes. Braucot ar velosipēdu, vienmēr nospiediet priekšējās un aizmugurējās bremzes, lai apstātos. Pagrieziena laikā bremzes iedarbiniet tikai tad, ja braucat pārāk ātri. Kamēr jūs praktizējat bremžu lietošanu un apzināties ceļa apstākļus, jūs varat droši braukt ar motociklu!
Soļi
1. metode no 3: Kontrolēta apstāšanās
1. solis. Sāciet bremzēšanu pareizajā laikā atkarībā no ātruma
Jūsu vidējais reakcijas laiks pirms bremžu iedarbināšanas ir aptuveni 0,62 sekundes. Ja izmantojat bremzes, paies vairāk laika, lai pilnībā apstātos, ja braucat ātrāk. Ja braucat 30 km/h (48 km/h), apstāšanās prasīs aptuveni 2,39 sekundes, bet jūsu nobrauktais attālums ir aptuveni 20 pēdas (66 pēdas). Vienmēr piespiediet bremzes, lai saglabātu drošu attālumu starp jums un visiem priekšā braucošajiem transportlīdzekļiem.
- Vienmēr sekojiet līdzi savai apkārtnei un citai satiksmei, lai vajadzības gadījumā varētu bremzēt.
- Ja jūsu velosipēdam ir pretbloķēšanas sistēma (ABS bremzes), tad apstāšanās laiks un attālums var būt nedaudz īsāks.
- Jūsu bremzēšanas ceļu var ietekmēt arī ceļa apstākļi. Slideni ceļi, piemēram, tie, kas izgatavoti no grants vai lietus, palielinās apstāšanās attālumu.
2. solis. Atlaidiet droseļvārstu
Droseļvārsts atrodas uz labās stūres un pagriežas pret jums, lai paātrinātu. Lēnām pagrieziet droseļvārstu uz velosipēda priekšpusi, ja vēlaties samazināt ātrumu vai apstāties. Kad jūs izslēdzat droseļvārstu, jūsu velosipēds sāks dabiski palēnināties, jo jūs nedodat dzinējam gāzi.
Ja bremzēšanas laikā turat droseļvārstu pret sevi, tas radīs stresu transmisijai un bremžu klučiem
3. solis Ar labo kāju nospiediet aizmugurējo bremzi
Aizmugurējā bremžu svira atrodas jūsu motocikla labās kājas priekšā. Ja vēlaties samazināt ātrumu, ar pirkstu viegli nospiediet aizmugurējo bremžu sviru. Nepielietojiet pārāk daudz spēka, pretējā gadījumā aizmugurējā riepa aizsprostosies un jūs varat zaudēt kontroli.
Neizmantojiet tikai aizmugurējās bremzes, jo tas var izraisīt velosipēda slīdēšanu un palielināt bremzēšanas ceļu
Solis 4. Vienlaicīgi ar 2 pirkstiem saspiediet priekšējās bremzes, lai atvieglotu apstāšanos
Priekšējā bremžu vadība ir rokturis tieši virs droseļvārsta jūsu motocikla labajā stūrī. Nospiežot aizmugurējo bremžu sviru, izmantojiet rādītājpirkstu un vidējo pirkstu, lai lēnām saspiestu priekšējās bremžu vadības ierīces.
- Jūsu priekšējā bremze kontrolē aptuveni 75% no jūsu bremzēšanas spējas un būs visefektīvākā bremzēšanas laikā.
- Nespiediet priekšējos bremzes ar visiem 4 pirkstiem, jo jūs varat bloķēt riepu un zaudēt kontroli.
Padoms:
Ja bremzēšanas laikā jūsu priekšējā riepa bloķējas, atlaidiet sviru un stingri uzvelciet to vēlreiz.
Solis 5. Turiet sajūgu, lai palīdzētu palēnināt
Sajūgs ir svira uz motocikla kreisās stūres. Palēninot, saspiediet sajūgu. Tas palīdzēs vēl vairāk palēnināt ātrumu un ļaus pārslēgties uz zemākiem pārnesumiem.
Lai gan sajūga turēšana palīdzēs palēnināt ātrumu, tas neaktivizēs jūsu bremžu lukturus. Pārliecinieties, ka, bremzējot, vienmēr nospiediet bremzes, lai citi autovadītāji to zinātu
6. solis. Pirms pārsēšanās pārslēdzat pirmo pārnesumu
Palēninot ātrumu, izmantojiet pārslēgšanas sviru kreisās kājas tuvumā, lai pārslēgtos uz leju līdz pirmajam pārnesumam. Velosipēda ieslēgšana zemākajā pārnesumā palīdz vienmērīgi sākt un apstāties braukšanas laikā.
Ja pirms ātruma samazināšanas jau bijāt pirmajā pārnesumā, jums nav jāveic nekādas izmaiņas
7. solis. Stādiet kreiso kāju, kad velosipēds pārstāj kustēties
Kad velosipēds ir pilnībā apstājies, paņemiet kreiso kāju un stingri nolieciet to uz zemes. Tas palīdzēs saglabāt līdzsvaru un neļaus velosipēdam apgāzties. Ja vēlaties atkal sākt kustēties, sāciet nedaudz paātrināt, pirms nolieciet kāju atpakaļ savā vietā.
2. metode no 3: palēnināšanās pagriezienam
1. solis. Atlaidiet droseļvārstu, pirms sākat savu kārtu
Tuvojoties savam gājienam, lēnām pagrieziet droseļvārstu prom no sevis, lai samazinātu ātrumu. Samaziniet ātrumu, lai jūs joprojām varētu veikt savu kārtu, bet ne tā, lai pilnībā apstātos.
- Ja jūs pārāk ātri dodaties savā kārtā, varat šķērsot citu joslu vai pretimbraucošo satiksmi.
- Ja braucat pietiekami lēni, lai veiktu savu pagriezienu, un jums nav jāizmanto bremzes, nedaudz nospiediet aizmugurējo bremzi, lai iedegtos bremžu gaismas. Tas ļauj citiem satiksmes dalībniekiem zināt, ka jūs palēnināsit ātrumu.
2. solis. Pirms pagrieziena nospiediet bremzes, ja nepieciešams vairāk palēnināt ātrumu
Ar gāzes pedāļa atvieglošanu vajadzētu pietikt, lai pagrieziena laikā palēninātu ātrumu, taču, ja tas ir saspringts stūris, jums var būt nepieciešamas bremzes. Viegli nospiediet labo kāju uz aizmugurējās bremžu vadības ierīces un ar labo roku saspiediet priekšējās bremzes vadības ierīci. Pārliecinieties, ka velosipēds nav pilnībā apstājies, ja vien jums tas nav jādara.
Ja jūs nospiežat kādu no bremzēm pārāk stipri, jūs varat zaudēt saķeri un zaudēt kontroli
Solis 3. Noliecieties savā kārtā
Saspiediet ceļus pret velosipēda ķermeni, lai palīdzētu saglabāt līdzsvaru. Paskatieties uz savu pagriezienu un nospiediet stūri šajā virzienā. Veicot savu pagriezienu, noliecieties uz šo velosipēda pusi, lai saglabātu līdzsvaru. Jūsu velosipēds sāks noliekties pagriezienā, lai jūs varētu saglabāt kontroli.
- Regulāra pagrieziena laikā nolieciet ķermeni un motociklu vienā leņķī.
- Lēnos saspringtos pagriezienos turiet ķermeni pēc iespējas taisni un nolieciet motociklu tikai, lai saglabātu līdzsvaru.
Brīdinājums:
Izvairieties no bremžu izmantošanas pagrieziena vidū, pretējā gadījumā jūs varat slīdēt.
4. solis. Paātriniet iznākot no pagrieziena, lai paliktu līdzsvarā
Kamēr esat savā kārtā, saglabājiet tādu pašu ātrumu, turot pie droseļvārsta. Pagrieziena beigās pagrieziet droseļvārstu pret ķermeni, lai paātrinātu un saglabātu velosipēdu stabilu.
3. metode no 3: bremzēšana dažādos ceļa apstākļos
1. darbība. Abas bremzes izmantojiet apstājoties neatkarīgi no apstākļiem
Braucot, vislabāk vienmēr izmantot abas bremzes, kad nepieciešams samazināt ātrumu vai apstāties. Tādā veidā jums nekas nav jāmaina ārkārtas situācijas laikā. Vienmērīgi piespiediet abas bremzes, lai īsākā attālumā apstātos kontrolēti.
2. solis. Bremzējiet ātrāk nekā parasti uz slidenas virsmas
Ceļi, kas izgatavoti no grants vai ietves, ir slapji, tāpēc jūsu velosipēds var zaudēt saķeri, kamēr tas apstājas. Ja atrodaties nelīdzenā ceļā, esiet informēts par savu apkārtni un citu ceļu satiksmi. Lai izvairītos no sadursmēm, savlaicīgi pievelciet bremzes.
Ja iespējams, brauciet cita transportlīdzekļa riepu sliedēs, lai izvairītos no slīdēšanas
Brīdinājums:
Pat lietas, ar kurām parasti varat braukt automašīnā, piemēram, lūku pārsegs vai joslas marķējums, var izraisīt jūsu velosipēda kontroles zaudēšanu. Braucot izvairieties no pārlieku ātras braukšanas pa tiem.
3. solis. Ja nepieciešams, atlaidiet droseļvārstu, braucot cauri stāvošam ūdenim
Ātri ejot cauri stāvošam ūdenim uz ceļa, jūs varat nokļūt akvaplanā, kur uz ceļa pazūd riepu saķere. Ja priekšā esošais ceļš izskatās spīdīgs, pagrieziet droseļvārstu prom no sevis un turiet velosipēdu pēc iespējas taisni, lai samazinātu ātrumu.
Nelietojiet bremzes, ja šādā veidā zaudējat kontroli pār velosipēdu, jo tas var vēl vairāk pasliktināt problēmu
4. solis. Ja apstājaties nogāzē, turiet nospiestu bremzes
Ja apstājaties, braucot augšup vai lejup, velosipēds sāks ripot pa nogāzi. Apstājoties, turiet velosipēdu pēc iespējas taisni kalnā, lai saglabātu līdzsvaru. Novietojiet kreiso kāju uz zemes un turiet aktivizētas priekšējās un aizmugurējās bremzes, lai riepas neslīdētu.
Varat arī mēģināt iestādīt abas kājas uz zemes un izmantot tikai priekšējo bremzi, taču tā var zaudēt saķeri stāvākos kalnos
Padomi
- Praktizējiet braukšanu un bremzēšanu uz ielas bez satiksmes vai autostāvvietā, līdz jūtaties ērti.
- Daudzi motociklu drošības kursi var palīdzēt iemācīt bremzēt dažādās situācijās. Apsveriet iespēju reģistrēties, ja vēl neesat to izmantojis.
Brīdinājumi
- Nekad nevelciet priekšējās bremzes pašas par sevi, jo jūs varat pagriezt velosipēdu.
- Mēģiniet turēt velosipēdu vertikāli, nevis nokrist uz sāniem avārijas apstāšanās laikā. Jūsu riepām ir vairāk bremzēšanas spēka nekā velosipēda korpusam.
