Transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar serpentīna jostu, normāls nodilums var izraisīt jostas izstiepšanos un spriedzes zudumu. Serpentīna josta var atrasties motora priekšpusē, aizmugurē vai sānos, kā redzat transportlīdzekļa motora nodalījumā, un to izmanto, lai darbinātu transportlīdzekļu piederumus, piemēram, gaisa kondicionieri, stūres pastiprinātāju un ģeneratoru. Kad esat pārbaudījis serpentīna jostas spriegojumu, jums, iespējams, būs jāpievelk.
Soļi
1. metode no 3: sasprindzinājuma problēmas pazīmju pamanīšana
1. solis. Uz paneļa meklējiet brīdinājuma gaismu
Lielākā daļa transportlīdzekļu ir aprīkoti ar aizdedzes vai sprieguma brīdinājuma gaismu, kas var liecināt par slīdošu serpentīna jostu. Kad josta atslābinās, ģeneratora skriemeli nevar izgriezt, kā rezultātā automašīnas motorā samazinās elektriskā strāva, izraisot brīdinājuma gaismu.
- Brīdinājuma gaisma parasti izskatās kā taisnstūris vai 9 voltu akumulatora augšdaļa, ar mīnusa zīmi kreisajā pusē un plus zīmi labajā pusē.
- Šis brīdinājuma indikators var norādīt arī uz ģeneratora darbības traucējumiem vai akumulatoru, kuram vairs nav uzlādes.
2. solis. Pievērsiet uzmanību motora temperatūras mērītājam
Ja serpentīna josta ir pārāk vaļīga, tā var nepietiekami darbināt transportlīdzekļa ūdens sūkni (kas sūknē ūdeni un dzesēšanas šķidrumu visā dzinējā). Ja motora temperatūras mērītājs sāk kāpt ārpus normālā diapazona, tas var būt saistīts ar slīdošo serpentīna jostu.
- Pirmā vaļīgās serpentīna jostas pazīme var būt transportlīdzekļa pārkaršana, ja tas nespēj izgriezt ūdens sūkņa skriemeli.
- Ja vien iespējams, izvairieties no transportlīdzekļa pārkaršanas, jo tas var radīt neatgriezeniskus un dārgus cilindra galvas bojājumus.
Solis 3. Klausieties jostas čīkstēšanu
Vaļīga serpentīna josta motora nodalījumā bieži vien sadzird. Bieži vien tā ir pirmā pazīme, kas liecina par serpentīna jostas atslābināšanos, un tas var nozīmēt, ka josta ir pārāk vaļīga vai pārāk nodilusi. Tomēr čīkstoša josta var būt arī zīme, ka viens no tās piedziņas piederumiem sāk sabojāties.
- Čīkstēšana, kas sākas tikai tad, kad ieslēdzat automašīnu auksti, var būt spēcīga vaļīgas jostas pazīme.
- Čīkstēšana sakrīt ar automašīnas paātrinājumu, iespējams, arī vaļīgās jostas dēļ.
4. Pievērsiet uzmanību, ja gaisa kondicionieris vai stūres pastiprinātājs sāk sabojāties
Tā kā gaisa kondicionieri un stūres pastiprinātāju jūsu automašīnā darbina serpentīna josta, vaļīga siksna var izraisīt abus, vai nu nedarboties, vai rīkoties savādi. Vaļīga josta var izraisīt abus ar pārtraukumiem.
- Aukstā gaisa trūkums no gaisa kondicionētāja un spriedzes palielināšanās stūres ratā liecina par šo piederumu kļūmēm.
- Noteikti pārbaudiet stūres pastiprinātāja šķidrumu, ja jums rodas problēmas ar stūres pastiprinātāju.
5. solis. Pārbaudiet jostas spriegojumu, ja skriemeļi sāk neizdoties
Serpentīna josta ir novietota ap skriemeļiem, kas vada jūsu transportlīdzekļa piederumus. Ja skriemelis uz kāda no piederumiem satver vai neizdodas pagriezties, tas, iespējams, iznīcinās serpentīna jostu, taču ir svarīgi ņemt vērā, ka pārāk stingra josta bieži noved pie skriemeļu saķeršanas.
- Jums būs jānoņem josta, lai nomainītu bojātos piederumus vai skriemeļus, ja tie neizdodas.
- Pārliecinieties, ka esat uzlicis jauno jostu ar atbilstošu spriegojumu, pretējā gadījumā var tikt sabojāti citi piederumi.
2. metode no 3: Jostas pārbaude spriegojuma jautājumos
1. solis. Izslēdziet transportlīdzekli un izņemiet atslēgas no aizdedzes
Lai gan, iespējams, vēlēsities pārbaudīt jostu, darbojoties motoram, lai noteiktu čīkstēšanas avotu, jums tā būs jāizslēdz, lai rūpīgi pārbaudītu jostu. Nepieejiet pie jostas, kamēr motors nav droši izslēgts.
- Atslēgu izņemšana no aizdedzes ir drošības pasākums, kas var novērst ievainojumus vai transportlīdzekļa bojājumus. Iespējams, vēlēsities arī atvienot akumulatora negatīvo spaili.
- Serpentīna jostas pārvietojas ar lielu ātrumu un var aizķert jebkuru brīvu apģērbu vai rotaslietas, ja tuvojaties motora darbības laikā.
2. solis. Izmantojiet lineālu, lai pārbaudītu jostas spriegojumu
Daudzos gadījumos serpentīna jostai jābūt tikai pietiekami saspringtai. Šī iemesla dēļ vairumam transportlīdzekļu jostas spriegojuma mērītājs nav nepieciešams. Tā vietā izmantojiet lineālu, lai izmērītu attālumu starp diviem vistālākajiem skriemeļiem un atrastu viduspunktu. Saspiediet šo punktu starp rādītājpirkstu un īkšķi un pārvietojiet to uz priekšu un atpakaļ.
- Jostā jābūt apmēram pus collas brīvspēlei, kad tas ir pietiekami stingrs.
- Ja ir mazāk par pus collu, josta būs jāatbrīvo, ja vairāk, tā jāpievelk.
- Nospiežot lineālu tur, kur atradās josta, tas var padarīt jostas elastību redzamāku, parādot, cik tālu tā saliecas no lineāla.
3. solis. Pārbaudiet, vai jostas iekšpusē nav plaisu
Lai gan visas serpentīna jostas nolietošanās un novecošanas laikā ir pakļautas plaisāšanai, brīvi pieguļoša josta ātrāk tiks nodilusi joslas iekšpusē un bieži parādīsies plaisas, pirms tās parādās jostas ārpusē vai aizmugurē. ar vecumu.
- Josta iekšpuse ir puse ar rievām malām.
- Ja josta ir saplaisājusi, tā būs jānomaina.
4. solis. Meklējiet jostas pulētās malas
Serpentīna jostai darbības laikā nevajadzētu klīst no vienas puses uz otru, bet, ja tā ir vaļīga, tā var to izdarīt, berzoties pret skriemeļu lūpu un izveidojot jostai spīdīgu vai pulētu malu.
- Ja jūsu serpentīna jostas malas ir spīdīgas, josta ir pārāk vaļīga un ir jāpievelk.
- Ja jostai ir nodiluma pazīmes, piemēram, pulētas malas, tā, iespējams, būs jānomaina.
- Noplīsusi jostas mala tomēr nozīmē, ka josta ir nepareizi novietota.
5. solis. Pārbaudiet, vai jostas rievas nav stiklojušās
Ja serpentīna josta ir vaļīga, jostu rievas var sākt kust un apledot. Stiklojumu ir viegli pamanīt, jo tas izskatīsies spīdīgāk nekā pārējā gumija, no kuras izgatavota josta. Stiklojums notiek, kad josta iet pāri trīšiem, neradot tiem pietiekami lielu spriedzi, lai tie faktiski pagrieztos ar jostu.
- Ja jostas rievas ir apledojušas, jums ir jānomaina josta.
- Stiklojums var notikt kopā ar plaisāšanu, kā aprakstīts iepriekšējā solī.
3. metode no 3: mērinstrumenta izmantošana jostas spriegojuma pārbaudei
1. darbība. Pārbaudiet, vai josta nav bojāta
Ja josta ir jāmaina, jūs, iespējams, nevēlaties pārbaudīt, vai jostas spriegojums ir pareizs, jo tā tik un tā būs jānoņem un jānomaina.
- Iespējams, vēlēsities pārbaudīt bojātās jostas spriegojumu, ja jums ir jābrauc ar automašīnu, lai to salabotu.
- Nav ieteicams vadīt transportlīdzekli ar bojātu, vaļīgu vai stipri nolietotu serpentīna jostu.
2. solis. Atrodiet sava transportlīdzekļa specifikācijas
Lai pareizi izmantotu spriegojuma mērītāju, jums jāzina konkrētā ražotāja specifikācijas jostas spriegojumam. Šo informāciju bieži var atrast transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā vai sertificētās remonta rokasgrāmatās par jūsu konkrēto gadu, marku un modeli.
Ja jūsu transportlīdzeklim nav īpašnieka rokasgrāmatas, iespējams, varēsit atrast specifikācijas ražotāja vietnē
3. solis. Izlasiet sprieguma mērītāja norādījumus
Jūs varat izvēlēties dažādus spriegotāju mērinstrumentu veidus. Daži no tiem ir specifiski transportlīdzekļiem, bet citi pat nav specifiski transportlīdzekļiem, taču tie visi kalpo vienam un tam pašam vispārējam mērķim: noteikt spēku, ko josta var izturēt, pirms tā sāk kustēties.
- Daži sprieguma mērītāji darbojas, kad es stumju jostu, bet citi - velkot to.
- Jūsu īpašais sprieguma mērītājs sniegs norādījumus par to, kā to vislabāk izmantot, lai iegūtu vislabāko nolasījumu.
4. solis. Nospiediet vai ievelciet mērinstrumentu siksnā vidusdaļā lielākajā spraugā starp skriemeļiem
Pārbaudot jostas spriegojumu jostas vietā, kas izstiepta starp diviem blakus esošiem skriemeļiem, jūs iegūsit kļūdaini iemācītu lasīšanu. Tā vietā atrodiet jostas daļu, kas ir vistālāk izstiepta starp diviem skriemeļiem, un izmantojiet tur esošo mērierīci.
- Ja jūsu konkrētais mērinstruments liek rīkoties citādi, neņemiet vērā šo darbību.
- Lēns vienmērīgs spiediens (spiežot vai velkot) ir labākais veids, kā iegūt precīzu rādījumu no manometra.
5. solis. Salīdziniet skaitītāja sniegto skaitli ar transportlīdzekļa specifikācijām
Skatiet numuru, ko saņēmāt no transportlīdzekļa īpašnieka vai remonta rokasgrāmatas, lai noskaidrotu, vai tas atbilst zīmējumā redzamajam skaitlim. Ja skaitļi saprāta robežās nesakrīt, josta būs jāpielāgo.
- Dažiem transportlīdzekļiem ir automātiskās spriegošanas skriemelis. Ja jūsu automašīnai tāda ir un josta ir pārāk vaļīga, var būt nepieciešams nomainīt skriemeli.
- Citi transportlīdzekļi var ļaut regulēt jostas spriegojumu, atskrūvējot ģeneratora skrūves un pielāgojot tās novietojumu.
