Kā dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju: 8 soļi (ar attēliem)

Satura rādītājs:

Kā dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju: 8 soļi (ar attēliem)
Kā dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju: 8 soļi (ar attēliem)

Video: Kā dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju: 8 soļi (ar attēliem)

Video: Kā dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju: 8 soļi (ar attēliem)
Video: how to properly double clutch upshifting and how to downshift. 2024, Marts
Anonim

Divkāršā sajūga pārslēgšana uz leju tika izmantota 20. gadsimta sākumā, pirms transmisijām bija sinhronizatori, un sajūgs nevarēja ieslēgties bez dubultā sajūga. Mūsdienās to galvenokārt izmanto sacīkstēs, jo tas nodrošina efektīvāku maiņu uz leju. Ja vēlaties uzzināt, kā dubultā sajūgu pārvērst pagriezienā, nevis nolietot transmisiju un bremzes, rīkojieties šādi.

Soļi

Dubultā sajūga lejupslēgšana 1. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 1. darbība

Solis 1. Ziniet situācijas, kurās būtu lietderīgi dubultā sajūga pārslēgšanu uz leju

Dienās pirms sinhronizētās transmisijas dubultā saķere bija nepieciešama, ja nevēlaties saplīst pārnesumkārbu. Mūsdienās jūs varat pārvērst visu, kas jums patīk, bez dubultas sajūga, lai gan maiņa nebūs tik gluda un apgriezieni palielināsies. Tomēr šeit ir divi iemesli, kādēļ manuālās pārnesumkārbas automašīnai vēlaties dubultā sajūga pārslēgšanu:

  • Pārslēgšanas vienmērīgumam, it īpaši, izlaižot vairāk nekā vienu pārnesumu. Ja veicat pagriezienu ap līkumu un nevēlaties braukt ar bremzēm, varat, piemēram, pārslēgties uz leju no 4. uz 2. pārnesumu. Parasti, izlaižot pārnesumu bez dubultā sajūga jūsu pārslēgšanās uz leju, pārslēgšanās būs nedaudz saraustīta.
  • Sinhronu dzīves un veselības stāvokļa pagarināšana. Ja, piemēram, velciet pārnesumu no trešās uz otro, paiet nedaudz laika, līdz otrā pārnesuma sinhronizācija veic savu darbu, kas nozīmē, ka pārnesumi nav tik labi savienoti. Dubultā sajūga pārslēgšana uz leju, ja tas tiek darīts pareizi, uzreiz pārslēgs pārnesumus, tādējādi saglabājot sinhronizācijas laiku.
Dubultā sajūga lejupslēgšana 2. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 2. darbība

2. solis. Atrodiet tukšu autostāvvietu

Vislabāk ir praktizēt telpā, kas nav bieži apmeklēta. Lai gan dubultā sajūgs nav šausmīgi grūts, jūs vēlaties samazināt savas izredzes, ka kaut kas noiet greizi, kamēr apgūstat virves.

Dubultā sajūga lejupslēgšana 3. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 3. darbība

Solis 3. Sāciet ar zemu pārnesumu praksei

Paātriniet, piemēram, līdz 3. pārnesumam, un nospiediet sajūgu, gaidot normālu pārnesumu pārslēgšanu. Līdz šim jūs nedarāt neko tādu, ko neesat darījis iepriekš.

Dubultā sajūga lejupslēgšana 4. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 4. darbība

4. solis. Nospiežot sajūgu, pārslēdzieties neitrālā stāvoklī un atlaidiet kāju no sajūga

Jums vajadzētu braukt aptuveni 25 km / h (40 km / h) ar pārnesumkārbu neitrālā stāvoklī.

Dubultā sajūga lejupslēgšana 6. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 6. darbība

Solis 5. Nospiediet akseleratoru - automašīnai vēl neitrālā stāvoklī -, lai palielinātu apgriezienu skaitu

Jūsu mērķis šeit ir nospiest akseleratoru, līdz dzinēja apgriezieni ir tikai nedaudz augstāki par apgriezieniem, kas būs zemākajā pārnesumā, palīdzot pārnesumkārbas ātrumam līdzsvarot motora apgriezienus.

Lai saprastu koncepciju, iedomājieties, kas notiek, ja, piemēram, vienkārši velciet pārnesumkārbu no trešās uz otro, divkāršojot sajūgu. Jūsu RPM šauj caur jumtu, vai ne? Mērķis ir tuvināt apgriezienu skaitu tiem, kādi tie būtu parastā lejupvērstā maiņā, pirms notiek lejupslēgšanās. Tas samazina spiedienu un samazina transmisijas nodilumu

Dubultā sajūga nolaišanās uz leju 7. solis
Dubultā sajūga nolaišanās uz leju 7. solis

6. solis. Noņemot kāju no paātrinājuma, pēdējo reizi nospiediet sajūgu

Šeit "dubultā sajūgs" iegūst savu nosaukumu: tā ir otrā reize, kad jūs nospiedāt sajūgu, pirms pārslēdzat zemāku pārnesumu.

Dubultā sajūga lejupslēgšana 8. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 8. darbība

7. solis. Pārslēdziet no neitrāla uz vēlamo pārnesumu

Dubultā sajūga lejupslēgšana 9. darbība
Dubultā sajūga lejupslēgšana 9. darbība

8. solis. Atlaidiet sajūgu ātrāk nekā parasti

Lūk, tu saprati. Sāciet praktizēt dubultā sajūga manevru ar zemiem pārnesumiem un mazu ātrumu. Kad esat sapratuši, pakāpeniski palieliniet gan braukšanas ātrumu, gan ātrumu, ar kādu pārslēdzat dubultā sajūgu.

Lai gan pamata tehnika ir diezgan vienkārša, tās apgūšana prasīs zināmu laiku. Ja jūs nopietni domājat par sacīkstēm, iespējams, vēlēsities pat ieguldīt laiku lejupvērstā papēža un pirksta maiņā, kas prasa ievērojamu praksi, bet izmanto to pašu pamatjēdzienu

Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube

Ieteicams: